低空无人机防御装置制造方法及图纸

技术编号:41051459 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-23 21:49
本技术涉及无人机防御技术领域,公开了低空无人机防御装置,包括信号干扰器以及安装板,所述安装板一侧开设有活动槽,所述活动槽内壁滑动连接有延伸板,所述延伸板上开设有安装槽,所述信号干扰器底部固定连接有安装座,所述安装座与安装槽相适配,所述延伸板一侧固定连接有螺纹套筒。本技术通过在安装板一侧设置的活动槽以及延伸板,可以对信号干扰器的安装位置进行适当的调节,并且可以适应多种车辆的安装需求,在进行调节时,通过设置的第一旋钮转动第一螺纹杆,第一螺纹杆带动螺纹套筒横向移动,螺纹套筒配合活动槽带动延伸板横向移动,使得两个固定支架之间的距离调节至适当的位置,较为实用,适合广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于无人机防御,具体地说,涉及低空无人机防御装置


技术介绍

1、无人机广义上是指不需要驾驶员登机驾驶的各式遥控飞行器,一般特指军方的无人侦察飞机,为了对抗无人机的侦查,需要使用无人机防御设备来对无人机进行干扰,为了提高防御设备的机动性,部分防御设备通常都是挂载在机动车辆上。

2、经检索cn218616479u公开了一种车载无人机防御装置,包括车顶,所述车顶的正上方设置有承载板,所述承载板的正上方设置有安装板,所述安装板的上表面焊接有安装块,所述安装块背向安装板的侧面焊接有载物板,所述载物板的上方设置有防护罩,所述安装板上表面的四角均插设有第一螺栓。该车载无人机防御装置,通过插板穿过车顶插入连接板内,使承载板和连接板夹住车顶,使该装置便于在车顶上拼装,同时承载板和连接板之间连接牢固,便于后续固定,通过联合块穿过车顶和连接板,增加了承载板、车顶和连接板之间的接触范围,使其结构之间连接更为牢固和稳定,在车辆高速移动时不易晃动。

3、但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:

4、上述装置中,便于在车顶上进行拼装,同时结构之间的连接较为牢固,但是只能够安装在事先预留有安装槽口的车辆上,不方便适应多种车辆的安装需求,适用范围比较有限。

5、有鉴于此特提出本技术。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术采用技术方案的基本构思是:

2、低空无人机防御装置,包括信号干扰器以及安装板,所述安装板一侧开设有活动槽,所述活动槽内壁滑动连接有延伸板,所述延伸板上开设有安装槽,所述信号干扰器底部固定连接有安装座,所述安装座与安装槽相适配,所述延伸板一侧固定连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒内壁螺接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆延伸至安装板的外侧,且第一螺纹杆位于安装板外侧的一端固定连接有第一旋钮,所述安装座两侧均开设有卡槽,所述安装槽相对一侧内壁均开设有滑动槽,两个所述滑动槽内壁均滑动连接有楔形卡块,两个所述楔形卡块分别与两个卡槽相适配,两个所述滑动槽一侧内壁均固定连接有弹簧,两个所述弹簧一端分别固定连接在两个楔形卡块一侧外壁上;

3、所述延伸板一侧开设有对称设置的矩形槽,两个所述矩形槽分别与两个滑动槽相通,两个所述矩形槽内壁均滑动连接有推拉杆,两个所述推拉杆一端分别固定连接在两个楔形卡块一侧外壁上。

4、作为本技术的一种优选实施方式,所述延伸板底部外壁固定连接有对称设置的l型结构的支撑架,两个所述支撑架上均固定连接有伸缩套管,两个所述伸缩套管顶部伸缩端固定连接有同一个升降板。

5、作为本技术的一种优选实施方式,所述升降板顶部外壁固定连接有对称设置的限位杆,两个所述楔形卡块底部均开设有限位槽,所述安装座底部开设有对称设置的通孔,两个所述限位槽分别与两个通孔相通,两个所述限位杆分别与两个限位槽相适配。

6、作为本技术的一种优选实施方式,所述升降板底部中部固定连接有第一连接座,所述第一连接座上铰接有顶升杆。

7、作为本技术的一种优选实施方式,所述安装板底部外壁滑动设置有横移座,所述横移座底部外壁固定连接有第二连接座,所述顶升杆底端铰接在第二连接座上。

8、作为本技术的一种优选实施方式,所述安装板底部外壁固定连接有固定板,所述固定板一侧外壁转动连接有第二螺纹杆,所述横移座上开设有螺纹孔,且第二螺纹杆螺接在螺纹孔内壁上,所述第二螺纹杆的端部位置固定连接有第二旋钮。

9、作为本技术的一种优选实施方式,所述延伸板的端部位置固定连接有固定座,所述安装板以及固定座底部位置均固定安装有固定支架。

10、本技术与现有技术相比具有以下有益效果:

11、本技术,通过在安装板一侧设置的活动槽以及延伸板,可以对信号干扰器的安装位置进行适当的调节,并且可以适应多种车辆的安装需求,在进行调节时,通过设置的第一旋钮转动第一螺纹杆,第一螺纹杆带动螺纹套筒横向移动,螺纹套筒配合活动槽带动延伸板横向移动,延伸板带动固定座横向移动,直到两个固定支架之间的距离调节至适当的位置,然后可以将两个固定支架通过膨胀螺栓固定安装在车顶上,在对信号干扰器进行安装时,安装座向安装槽内移动的过程中,安装座向两侧挤压两个楔形卡块,直到两个楔形卡块分别位于两个卡槽一侧,此时在两个滑动槽以及两个弹簧的作用下,可以将两个楔形卡块分别推动至两个卡槽内,实现对安装座的定位作用。

12、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.低空无人机防御装置,包括信号干扰器(1)以及安装板(2),其特征在于,所述安装板(2)一侧开设有活动槽(8),所述活动槽(8)内壁滑动连接有延伸板(3),所述延伸板(3)上开设有安装槽(13),所述信号干扰器(1)底部固定连接有安装座(12),所述安装座(12)与安装槽(13)相适配,所述延伸板(3)一侧固定连接有螺纹套筒(9),所述螺纹套筒(9)内壁螺接有第一螺纹杆(10),所述第一螺纹杆(10)延伸至安装板(2)的外侧,且第一螺纹杆(10)位于安装板(2)外侧的一端固定连接有第一旋钮(11),所述安装座(12)两侧均开设有卡槽(25),所述安装槽(13)相对一侧内壁均开设有滑动槽(14),两个所述滑动槽(14)内壁均滑动连接有楔形卡块(15),两个所述楔形卡块(15)分别与两个卡槽(25)相适配,两个所述滑动槽(14)一侧内壁均固定连接有弹簧(18),两个所述弹簧(18)一端分别固定连接在两个楔形卡块(15)一侧外壁上;

2.根据权利要求1所述的低空无人机防御装置,其特征在于,所述延伸板(3)底部外壁固定连接有对称设置的L型结构的支撑架(28),两个所述支撑架(28)上均固定连接有伸缩套管(29),两个所述伸缩套管(29)顶部伸缩端固定连接有同一个升降板(16)。

3.根据权利要求2所述的低空无人机防御装置,其特征在于,所述升降板(16)顶部外壁固定连接有对称设置的限位杆(27),两个所述楔形卡块(15)底部均开设有限位槽(26),所述安装座(12)底部开设有对称设置的通孔,两个所述限位槽(26)分别与两个通孔相通,两个所述限位杆(27)分别与两个限位槽(26)相适配。

4.根据权利要求3所述的低空无人机防御装置,其特征在于,所述升降板(16)底部中部固定连接有第一连接座(17),所述第一连接座(17)上铰接有顶升杆(19)。

5.根据权利要求4所述的低空无人机防御装置,其特征在于,所述安装板(2)底部外壁滑动设置有横移座(20),所述横移座(20)底部外壁固定连接有第二连接座(21),所述顶升杆(19)底端铰接在第二连接座(21)上。

6.根据权利要求5所述的低空无人机防御装置,其特征在于,所述安装板(2)底部外壁固定连接有固定板(22),所述固定板(22)一侧外壁转动连接有第二螺纹杆(23),所述横移座(20)上开设有螺纹孔,且第二螺纹杆(23)螺接在螺纹孔内壁上,所述第二螺纹杆(23)的端部位置固定连接有第二旋钮(24)。

7.根据权利要求1所述的低空无人机防御装置,其特征在于,所述延伸板(3)的端部位置固定连接有固定座(4),所述安装板(2)以及固定座(4)底部位置均固定安装有固定支架(5)。

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【技术特征摘要】

1.低空无人机防御装置,包括信号干扰器(1)以及安装板(2),其特征在于,所述安装板(2)一侧开设有活动槽(8),所述活动槽(8)内壁滑动连接有延伸板(3),所述延伸板(3)上开设有安装槽(13),所述信号干扰器(1)底部固定连接有安装座(12),所述安装座(12)与安装槽(13)相适配,所述延伸板(3)一侧固定连接有螺纹套筒(9),所述螺纹套筒(9)内壁螺接有第一螺纹杆(10),所述第一螺纹杆(10)延伸至安装板(2)的外侧,且第一螺纹杆(10)位于安装板(2)外侧的一端固定连接有第一旋钮(11),所述安装座(12)两侧均开设有卡槽(25),所述安装槽(13)相对一侧内壁均开设有滑动槽(14),两个所述滑动槽(14)内壁均滑动连接有楔形卡块(15),两个所述楔形卡块(15)分别与两个卡槽(25)相适配,两个所述滑动槽(14)一侧内壁均固定连接有弹簧(18),两个所述弹簧(18)一端分别固定连接在两个楔形卡块(15)一侧外壁上;

2.根据权利要求1所述的低空无人机防御装置,其特征在于,所述延伸板(3)底部外壁固定连接有对称设置的l型结构的支撑架(28),两个所述支撑架(28)上均固定连接有伸缩套管(29),两个所述伸缩套管(29)顶部伸缩端固定连接有同一个升降板(16)。

3.根据权利要求2所述的低空无人机防御装置,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭鑫洋郭晓玲杨俊杰
申请(专利权)人:云上筋斗南京科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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