【技术实现步骤摘要】
本技术涉及esc固定支架，特别涉及一种esc固定支架和车辆。
技术介绍
1、伴随汽车行业的发展，当前车辆越来越多的使用abs或esc，因此车辆需要esc支架对esc模块进行安装固定。不同的车辆布置环境，及不同厂家的esc模块都会导致esc模块的固定支架不同，因此不同的车型，不同的模块都会导致重新开发esc支架，从而增加了开发成本。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种esc固定支架，旨在减少esc固定支架的模具费用和开发费用，从而可根据需要适配不同的esc模块。
2、为实现上述目的，本技术提出的esc固定支架，包括：
3、下支架，所述下支架用以与车身相连接；和
4、至少两个结构不同的上支架，至少两个所述上支架择一与所述下支架相连接，所述上支架用以供esc模块安装。
5、可选地，所述下支架包括至少两个，且彼此结构不同；一所述下支架可择一连接于一所述上支架。
6、可选地，至少两个所述下支架包括第一下框架和第二下框架，至少两个所述上支架包括第一上框架和第二上框架，所述第一下框架与所述第一上框架或所述第二上框架相连接；或者，所述第二下框架与所述第一上框架或所述第二上框架相连接。
7、可选地，所述第一下框架包括相连接的下连接段和下固定段，所述下连接段以与所述第一上框架或所述第二上框架相连接，所述下固定段用以与车身相连接。
8、可选地，所述第一上框架包括相弯折连接的上连接段和上固定段，所述上连接段与所述
9、可选地，所述安装部配置为间隔设于所述上连接段的端部边缘的两个卡槽，所述第一安装件与两个所述卡槽相卡接配合。
10、可选地，所述上固定段的端部边缘还设有避让所述esc模块的电机的弧形凹槽，所述弧形凹槽设于位于两个所述卡槽之间。
11、可选地，所述装配部配置为贯穿所述上连接段的装配口，所述下支架对应设有避让口，所述避让口大于所述装配口，所述第二安装件穿设所述装配口，并卡接与所述装配口的边缘。
12、可选地，所述下固定段包括第一子固定段和第二子固定段，所述第一子固定段和所述第二子固定段分别与所述下连接段的不同的边缘弯折相连接，所述第一子固定段与所述下连接段之间的弯折角度小于所述第二子固定段与所述下连接段之间的弯折角度，所述第一子固定段和所述第二子固定段分别用以与车身相固定。
13、本技术还提出一种车辆，包括如上所述的esc固定支架。
14、本技术技术方案通过采用至少两个结构不同的上支架，至少两个所述上支架择一与所述下支架相连接，所述上支架用以供esc模块安装，每一个上支架供不同的esc模块安装，这样即使在同一车型上安装不同的esc模块，只需更换上支架即可，降低esc固定支架的模具费用和开发费用。
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1.一种ESC固定支架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的ESC固定支架，其特征在于，所述下支架包括至少两个，且彼此结构不同；一所述下支架可择一连接于一所述上支架。
3.如权利要求2所述的ESC固定支架，其特征在于，至少两个所述下支架包括第一下框架和第二下框架，至少两个所述上支架包括第一上框架和第二上框架，所述第一下框架与所述第一上框架或所述第二上框架相连接；或者，所述第二下框架与所述第一上框架或所述第二上框架相连接。
4.如权利要求3所述的ESC固定支架，其特征在于，所述第一下框架包括相连接的下连接段和下固定段，所述下连接段以与所述第一上框架或所述第二上框架相连接，所述下固定段用以与车身相连接。
5.如权利要求4所述的ESC固定支架，其特征在于，所述第一上框架包括相弯折连接的上连接段和上固定段，所述上连接段与所述下连接段相焊接，所述ESC模块包括朝向上连接段的第一安装件和朝向所述上固定段的第二安装件，所述上固定段设有与所述第一安装件相配合的安装部，所述上连接段设有与所述第二安装件相配合的装配部。
6.如权利要求
7.如权利要求6所述的ESC固定支架，其特征在于，所述上固定段的端部边缘还设有避让所述ESC模块的电机的弧形凹槽，所述弧形凹槽设于位于两个所述卡槽之间。
8.如权利要求5所述的ESC固定支架，其特征在于，所述装配部配置为贯穿所述上连接段的装配口，所述下支架对应设有避让口，所述避让口大于所述装配口，所述第二安装件穿设所述装配口，并卡接与所述装配口的边缘。
9.如权利要求5所述的ESC固定支架，其特征在于，所述下固定段包括第一子固定段和第二子固定段，所述第一子固定段和所述第二子固定段分别与所述下连接段的不同的边缘弯折相连接，所述第一子固定段与所述下连接段之间的弯折角度小于所述第二子固定段与所述下连接段之间的弯折角度，所述第一子固定段和所述第二子固定段分别用以与车身相固定。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的ESC固定支架。
...【技术特征摘要】
1.一种esc固定支架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的esc固定支架，其特征在于，所述下支架包括至少两个，且彼此结构不同；一所述下支架可择一连接于一所述上支架。
3.如权利要求2所述的esc固定支架，其特征在于，至少两个所述下支架包括第一下框架和第二下框架，至少两个所述上支架包括第一上框架和第二上框架，所述第一下框架与所述第一上框架或所述第二上框架相连接；或者，所述第二下框架与所述第一上框架或所述第二上框架相连接。
4.如权利要求3所述的esc固定支架，其特征在于，所述第一下框架包括相连接的下连接段和下固定段，所述下连接段以与所述第一上框架或所述第二上框架相连接，所述下固定段用以与车身相连接。
5.如权利要求4所述的esc固定支架，其特征在于，所述第一上框架包括相弯折连接的上连接段和上固定段，所述上连接段与所述下连接段相焊接，所述esc模块包括朝向上连接段的第一安装件和朝向所述上固定段的第二安装件，所述上固定段设有与所述第一安装件相配合的安装部，所述上连接段设有与所述第二安装件相配合的装配部。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志明，代向龙，王金龙，隋延奇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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