【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体为一种高强度车用铰链。
技术介绍
1、汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，汽车在生产的过程中通常会使用到铰链来连接车辆的门。
2、高强度车用铰链又称合页，是通过连接件来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。车用铰链主要安装于车架和门框上，方便车门的开关闭合。铰链按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链，车用铰链通常采用不锈钢材质，不锈钢材质强度高且具有良好的防腐性。
3、现有的铰链在使用的过程中，连接件在转动的过程中会产生摩擦，久而久之，连接件的表面容易产生磨损，且容易产生连接处松动的现象，影响门体开合，降低用户的使用体验。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种高强度车用铰链，以解决上述
技术介绍
中提出现有的铰链在使用的过程中，连接件在转动的过程中会产生摩擦，久而久之，连接件的表面容易产生磨损，且容易产生连接处松动的现象，影响门体开合，降低用户使用体验的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度车用铰链，包括两个安装板，两个所述安装板的侧壁上均固定连接有两组支撑板，两组所述支撑板的表面位置处均固定连接有限位杆一，所述支撑板靠近限位杆一的表面位置处均固定连接有限位杆二，所述限位杆一的外表面位置处均转动连接有连接件一，所述连接件一靠近限位杆一的内部均开设
3、优选的，两个所述连接件一外表面位置处均开设有孔槽三，两个所述孔槽三的内部均插接有插销一，实现了两个连接件一的连接。
4、优选的，两个所述连接件一靠近孔槽三的表面位置处均开设有孔槽四，所述孔槽四的内部均插接有插销二。
5、优选的，两个所述连接件二远离孔槽二的外表面位置处均开设有孔槽五，所述孔槽五的直径与孔槽四的直径相同。
6、优选的，两个所述连接件二和两个所述连接件一的外表面位置处均涂抹有磨耗层，所述磨耗层为聚氨酯材质，提高了连接件一和连接件二表面的耐磨性。
7、优选的，所述插销一的外表面位置处均套设有缓冲垫二，所述缓冲垫二的外部尺寸与孔槽三的内部尺寸相适配，提高了插销一表面的耐磨性。
8、优选的，所述插销二贯穿孔槽五的内部，所述插销二的外表面位置处套设有缓冲垫三，提高了插销二表面的耐磨性。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、首先通过设置有限位杆一、限位杆二和缓冲垫一，限位杆一和限位杆二均为不锈钢材质通过焊接固定在支撑板的顶端位置处，限位杆一和限位杆二均呈圆柱形，连接件一和连接件二依次转动连接在限位杆一和限位杆二的外表面起到限位的作用，缓冲垫一为硅胶材质均匀套设在限位杆一和限位杆二的外表面位置处，从而减少了孔槽一和孔槽二内侧壁与限位杆一和限位杆二外表面之间的摩擦阻力，从而减少了连接件一和连接件二的磨损，提高了铰链的使用寿命；其次通过设置有磨耗层，磨耗层为聚氨酯材质，聚氨酯具有高强度、高韧性、耐腐蚀且表面光滑，磨耗层可避免连接件一和连接件二表面接触时磨损；最后通过设置有插销一、插销二、缓冲垫二和缓冲垫三，缓冲垫二和缓冲垫三均为橡胶材质，缓冲垫二和缓冲垫三均套设在插销一和插销二的外表面位置处，可减少孔槽三和孔槽五的内侧壁与插销一和插销二外表面接触的磨损，从而提高铰链使用的稳定性。
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1.一种高强度车用铰链，包括两个安装板(1)，其特征在于：两个所述安装板(1)的侧壁上均固定连接有两组支撑板(2)，两组所述支撑板(2)的表面位置处均固定连接有限位杆一(4)，所述支撑板(2)靠近限位杆一(4)的表面位置处均固定连接有限位杆二(7)，所述限位杆一(4)的外表面位置处均转动连接有连接件一(3)，所述连接件一(3)靠近限位杆一(4)的内部均开设有孔槽一(5)，所述限位杆二(7)的外表面位置处均转动连接有连接件二(6)，所述连接件二(6)靠近限位杆二(7)的外表面位置处开设有孔槽二(8)，所述限位杆一(4)和所述限位杆二(7)的外表面位置处均套设有缓冲垫一(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度车用铰链，其特征在于：两个所述连接件一(3)外表面位置处均开设有孔槽三(10)，两个所述孔槽三(10)的内部均插接有插销一(9)。
3.根据权利要求2所述的一种高强度车用铰链，其特征在于：两个所述连接件一(3)靠近孔槽三(10)的表面位置处均开设有孔槽四(12)，所述孔槽四(12)的内部均插接有插销二(11)。
4.根据权利要求1所述的一
5.根据权利要求4所述的一种高强度车用铰链，其特征在于：两个所述连接件二(6)和两个所述连接件一(3)的外表面位置处均涂抹有磨耗层(14)，所述磨耗层(14)为聚氨酯材质。
6.根据权利要求2所述的一种高强度车用铰链，其特征在于：所述插销一(9)的外表面位置处均套设有缓冲垫二(16)，所述缓冲垫二(16)的外部尺寸与孔槽三(10)的内部尺寸相适配。
7.根据权利要求3所述的一种高强度车用铰链，其特征在于：两个所述插销二(11)贯穿孔槽五(15)的内部，所述插销二(11)的外表面位置处套设有缓冲垫三(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种高强度车用铰链，包括两个安装板(1)，其特征在于：两个所述安装板(1)的侧壁上均固定连接有两组支撑板(2)，两组所述支撑板(2)的表面位置处均固定连接有限位杆一(4)，所述支撑板(2)靠近限位杆一(4)的表面位置处均固定连接有限位杆二(7)，所述限位杆一(4)的外表面位置处均转动连接有连接件一(3)，所述连接件一(3)靠近限位杆一(4)的内部均开设有孔槽一(5)，所述限位杆二(7)的外表面位置处均转动连接有连接件二(6)，所述连接件二(6)靠近限位杆二(7)的外表面位置处开设有孔槽二(8)，所述限位杆一(4)和所述限位杆二(7)的外表面位置处均套设有缓冲垫一(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度车用铰链，其特征在于：两个所述连接件一(3)外表面位置处均开设有孔槽三(10)，两个所述孔槽三(10)的内部均插接有插销一(9)。
3.根据权利要求2所述的一种高强度车用铰链，其特征在于：两个所述连接件一(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈云云，
申请(专利权)人：浙江方泽新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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