【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路信号灯，具体为便于检修的道路信号灯。
技术介绍
1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良，增加了一盏黄色的灯，红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示，之所以采用这三种颜色，作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。
2、信号灯一般都是在室外进行使用，经常会受到风吹雨淋，故障率高，现有信号灯故障后检修时长需要占道并通过举升设备将维修工人升到信号灯的高度进行检修，检修时十分的麻烦，常常会使用到便于检修的道路信号灯。
3、现有技术公开号cn209691100u专利文献提供了一种道路信号灯，该道路信号灯通过第一支撑件与滑块之间的铰接；第二支撑件与第一支撑件之间的铰接，以及调节件与第二支撑件之间的转动连接，实现第一支撑件与滑块之间的角度调节，第二支撑件与第一支撑件之间的角度调节，以及调节件与第二支撑件之间的角度调节，进而可以根据实际阳光的照射方向以及雨水滴落的方向，调节遮挡件的位子，进而减少交警在阳光的照射和雨水的淋洗，便于交警对交通的指挥和管制，保证车辆的顺利通行。
4、上述现有技术，虽然道路信号灯可以根据阳光的照射角度和雨水滴落的方向调节遮挡件的位置，进而减少交警在阳光的照射和雨水的淋洗，但是，该专利技术中的道路信号灯无法调节信号灯的高度，信号灯在需要进行维修的时候，需要工作人员通过举升设备占道升降维修，变相增加了时间成本、设备成本、人力成本、金钱成本，降低了维修效率，因此，我们需要便于检修的道路信号灯。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供便于检修的道路信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出该专利技术中的道路信号灯无法调节信号灯的高度，信号灯在需要进行维修的时候，需要工作人员通过举升设备占道升降维修，变相增加了时间成本、设备成本、人力成本、金钱成本，降低了维修效率的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、便于检修的道路信号灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，且支撑柱的内部设置有升降组件，所述支撑柱的一侧连接有安装板，且安装板的一侧安装有信号灯本体，所述信号灯本体的顶部设置有可拆卸组件；
4、所述升降组件包括电机，所述电机的输出端通过联轴器可拆卸连接有转杆，且转杆的外表面安装有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮的外壁啮合有第二伞齿轮，且第二伞齿轮的内部安装有丝杆，所述丝杆的外表面转动连接有升降块，所述支撑柱的一侧开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑杆；
5、所述可拆卸组件包括固定槽，所述固定槽的内壁卡合连接有固定块，且固定块的一侧固定连接有弹簧，所述信号灯本体的内部开设有移动槽，且移动槽的内壁滑动连接有拨动块，所述信号灯本体的顶部开设有密封槽，且密封槽的内壁卡合连接有密封板。
6、优选的，所述支撑柱的一侧安装有箱门，所述底座的一侧螺纹连接有固定钉。
7、优选的，所述电机通过转杆与第一伞齿轮构成转动结构，且转杆设置在电机与第一伞齿轮之间。
8、优选的，所述第一伞齿轮通过第二伞齿轮与丝杆构成转动结构，且丝杆的一端贯穿升降块的内壁进行连接。
9、优选的，所述支撑柱通过滑槽与滑杆构成滑动结构，且滑槽的形状大小与滑杆底部的形状大小相匹配。
10、优选的，所述固定槽的形状大小与固定块的形状大小相匹配，且固定块的一侧伸入到固定槽的内壁进行连接，所述信号灯本体通过弹簧与固定块构成弹性结构，且拨动块的底部与固定块进行连接。
11、优选的，所述信号灯本体通过密封槽与密封板构成卡合结构，且密封板的底部伸入到密封槽的内壁进行连接。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于检修的道路信号灯，
13、第一、本技术设置有电机、转杆、第一伞齿轮、第二伞齿轮、丝杆、升降块、滑槽和滑杆，通过启动电机带动转杆转动的同时带动第一伞齿轮进行转动，第一伞齿轮啮合与第二伞齿轮，使得第二伞齿轮带动丝杆在升降块的内部进行转动，升降块可以带动整个信号灯向下移动，信号灯移动到底部方便维修工人进行维修，无需工作人员通过工具升降维修，提高了维修效率，解决了维修信号灯不便的问题。
14、第二、本技术设置有固定槽、固定块、弹簧、移动槽、拨动块、密封槽和密封板，通过用手按压拨动块能够使得固定块从固定槽内移除，方便对单个信号灯进行拆卸维修，无需拆卸掉整个安装板，且密封板在拨动块的外侧进行密封，减少雨水进入的可能，一定程度上提高了信号灯的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.便于检修的道路信号灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的内部设置有升降组件(3)，所述支撑柱(2)的一侧连接有安装板(6)，且安装板(6)的一侧安装有信号灯本体(7)，所述信号灯本体(7)的顶部设置有可拆卸组件(8)；
2.根据权利要求1所述的便于检修的道路信号灯，其特征在于：所述支撑柱(2)的一侧安装有箱门(4)，所述底座(1)的一侧螺纹连接有固定钉(5)。
3.根据权利要求1所述的便于检修的道路信号灯，其特征在于：所述电机(301)通过转杆(302)与第一伞齿轮(303)构成转动结构，且转杆(302)设置在电机(301)与第一伞齿轮(303)之间。
4.根据权利要求1所述的便于检修的道路信号灯，其特征在于：所述第一伞齿轮(303)通过第二伞齿轮(304)与丝杆(305)构成转动结构，且丝杆(305)的一端贯穿升降块(306)的内壁进行连接。
5.根据权利要求1所述的便于检修的道路信号灯，其特征在于：所述支撑柱(2)通过滑槽(307)与滑杆(308)构成滑动结构，且滑槽(3
6.根据权利要求1所述的便于检修的道路信号灯，其特征在于：所述固定槽(801)的形状大小与固定块(802)的形状大小相匹配，且固定块(802)的一侧伸入到固定槽(801)的内壁进行连接，所述信号灯本体(7)通过弹簧(803)与固定块(802)构成弹性结构，且拨动块(805)的底部与固定块(802)进行连接。
7.根据权利要求1所述的便于检修的道路信号灯，其特征在于：所述信号灯本体(7)通过密封槽(806)与密封板(807)构成卡合结构，且密封板(807)的底部伸入到密封槽(806)的内壁进行连接。
...【技术特征摘要】
1.便于检修的道路信号灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的内部设置有升降组件(3)，所述支撑柱(2)的一侧连接有安装板(6)，且安装板(6)的一侧安装有信号灯本体(7)，所述信号灯本体(7)的顶部设置有可拆卸组件(8)；
2.根据权利要求1所述的便于检修的道路信号灯，其特征在于：所述支撑柱(2)的一侧安装有箱门(4)，所述底座(1)的一侧螺纹连接有固定钉(5)。
3.根据权利要求1所述的便于检修的道路信号灯，其特征在于：所述电机(301)通过转杆(302)与第一伞齿轮(303)构成转动结构，且转杆(302)设置在电机(301)与第一伞齿轮(303)之间。
4.根据权利要求1所述的便于检修的道路信号灯，其特征在于：所述第一伞齿轮(303)通过第二伞齿轮(304)与丝杆(305)构成转动结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨剑，
申请(专利权)人：广安市交通运行监测和应急指挥中心，
类型：新型
国别省市：
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