一种用于高速公路龙门架的升降梯制造技术

技术编号:41034383 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 22:20
本技术公开了一种用于高速公路龙门架的升降梯,应用在升降设备领域,包括梯体,所述梯体的一侧焊接有齿板,所述梯体的背面设置有壳体,所述壳体的内部栓接有电机,所述电机的输出端固定套接有转动轴,所述转动轴的表面固定套接有与齿板啮合的齿轮,所述梯体的背面焊接有两个固定板,两个所述固定板之间对称焊接有限位杆,所述限位杆的表面滑动套接有限位套筒,所述梯体的背面设置有安装板,所述安装板的正面和限位套筒之间焊接有连接杆;能够缩减维护人员检修时间并提高安全性,减少了人力成本投入,实用性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及升降设备领域,特别涉及一种用于高速公路龙门架的升降梯


技术介绍

1、高速门架,是高速公路重要组成部分,特别是etc门架系统具有通行车辆分段计费、流量调查、视频监控、超速筛查等功能,所以上面设备的定期养护检修是巡检班组每个月都要完成的一件重要工作,门架养护作业需要巡检人员携带挂钩梯辅助才可爬上高架。

2、现有的挂钩梯虽然强度高,上方与门架之间卡接牢固,但是在使用过程中还存在其他问题,如挂钩梯重量大、携带不方便、攀爬时摇晃等缺点,为了解决上述所存在的问题,我们提出一种用于高速公路龙门架的升降梯。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种用于高速公路龙门架的升降梯,其优点是能够缩减维护人员检修时间并提高安全性。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于高速公路龙门架的升降梯,包括梯体,所述梯体的一侧焊接有齿板,所述梯体的背面设置有壳体,所述壳体的内部栓接有电机,所述电机的输出端固定套接有转动轴,所述转动轴的表面固定套接有与齿板啮合的齿轮,所述梯体的背面焊接有两个固定板,两个所述固定板之间对称焊接有限位杆,所述限位杆的表面滑动套接有限位套筒,所述梯体的背面设置有安装板,所述安装板的正面和限位套筒之间焊接有连接杆。

3、采用上述技术方案,能够缩减维护人员检修时间并提高安全性,减少了人力成本投入,实用性高。

4、本技术进一步设置为:所述梯体的底部设置有底板,所述底板的顶部开设有限位槽。

5、采用上述技术方案,通过底板和限位槽的设置,能够将梯体下方的左右梯脚固定住,此时梯子已不会摇晃,人员便可安全爬上门架。

6、本技术进一步设置为:所述壳体的底部开设有散热槽,所述壳体的底部栓接有防尘网。

7、采用上述技术方案,通过散热槽和防尘网的设置,能够提高壳体内部的散热效果,还能避免灰尘进入。

8、本技术进一步设置为:所述壳体的内部通过螺丝分别栓接有线路板和红外发射接收模块。

9、采用上述技术方案,通过线路板和红外发射接收模块的设置,能够便于工作人员手持红外遥控器对电机进行远程控制开启。

10、本技术进一步设置为:所述梯体和齿板均由铝合金材质制造而成。

11、采用上述技术方案,梯体和齿板具有适合焊接、重量轻和价格低的优点。

12、本技术进一步设置为:所述固定板、限位杆和限位套筒均由不锈钢材质制造而成。

13、采用上述技术方案,固定板、限位杆和限位套筒具有强度高、密度小和耐腐蚀性优良的特点。

14、综上所述,本技术具有以下有益效果:

15、本技术通过先将壳体、安装板和底板分别焊接在门架横柱对应的位置上,使用时通过手持红外遥控器控制电机运行,电机在运行时会带动转动轴和齿轮进行旋转,齿轮在旋转时会通过安装板、连接杆、限位杆和限位套筒的配合下带动齿板向下移动,齿板在向下移动时会带动梯体一起向下移动,梯体在向下移动到底后其下方的左右梯脚会插入到限位槽中,当养护检修完成后可反向控制电机运行带动梯体上升复位,能够缩减维护人员检修时间并提高安全性,减少了人力成本投入,实用性高。

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【技术保护点】

1.一种用于高速公路龙门架的升降梯,包括梯体(1),其特征在于:所述梯体(1)的一侧焊接有齿板(2),所述梯体(1)的背面设置有壳体(3),所述壳体(3)的内部栓接有电机(4),所述电机(4)的输出端固定套接有转动轴(5),所述转动轴(5)的表面固定套接有与齿板(2)啮合的齿轮(6),所述梯体(1)的背面焊接有两个固定板(7),两个所述固定板(7)之间对称焊接有限位杆(8),所述限位杆(8)的表面滑动套接有限位套筒(9),所述梯体(1)的背面设置有安装板(10),所述安装板(10)的正面和限位套筒(9)之间焊接有连接杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路龙门架的升降梯,其特征在于,所述梯体(1)的底部设置有底板(12),所述底板(12)的顶部开设有限位槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路龙门架的升降梯,其特征在于,所述壳体(3)的底部开设有散热槽(14),所述壳体(3)的底部栓接有防尘网(15)。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路龙门架的升降梯,其特征在于,所述壳体(3)的内部通过螺丝分别栓接有线路板(16)和红外发射接收模块(17)。

5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路龙门架的升降梯,其特征在于,所述梯体(1)和齿板(2)均由铝合金材质制造而成。

6.根据权利要求1所述的一种用于高速公路龙门架的升降梯,其特征在于,所述固定板(7)、限位杆(8)和限位套筒(9)均由不锈钢材质制造而成。

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【技术特征摘要】

1.一种用于高速公路龙门架的升降梯,包括梯体(1),其特征在于:所述梯体(1)的一侧焊接有齿板(2),所述梯体(1)的背面设置有壳体(3),所述壳体(3)的内部栓接有电机(4),所述电机(4)的输出端固定套接有转动轴(5),所述转动轴(5)的表面固定套接有与齿板(2)啮合的齿轮(6),所述梯体(1)的背面焊接有两个固定板(7),两个所述固定板(7)之间对称焊接有限位杆(8),所述限位杆(8)的表面滑动套接有限位套筒(9),所述梯体(1)的背面设置有安装板(10),所述安装板(10)的正面和限位套筒(9)之间焊接有连接杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路龙门架的升降梯,其特征在于,所述梯体(1)的底部设置有底板(12),...

【专利技术属性】
技术研发人员:王微微林江鲍志良杨松
申请(专利权)人:浙江交投高速公路营运管理有限公司温州管理处
类型:新型
国别省市:

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