【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车片生产设备，尤其涉及一种用于刹车片热压一次成型装置。
技术介绍
1、刹车片主要是由纤维、树脂、填充料、摩擦调节剂、粘合剂等混合料通过热压成型模具热压制成，刹车时刹车片被挤压在刹车盘面或刹车鼓面上产生摩擦力，从而达到车辆减速刹车目的。
2、目前，公告号为cn209775610u的中国专利公告的本技术公开了一种用于刹车片热压一次成型装置，包括操作台，所述操作台的内部设置有通风箱，所述通风管的中部设置有气阀，所述操作台的上方焊接固定有固定柱，且固定柱的顶端固定有固定台，所述固定台的内部固定有液压缸，且液压缸的输出端连接有挤压板，所述固定柱的内侧固定有控制块，且控制块的内部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定有脱模块，且脱模块的外部设置有第二模型块，所述电动伸缩杆的左侧固定有温度传感器，所述控制块的右侧设置有进风管，且进风管的末端连接有进风口。该用于刹车片热压一次成型装置，便于均匀加热刹车片的原料，且能够有效的对内部刹车片的原料进行冷却成型，而且便于对成型后的刹车片进行脱模。
3、在实际生产中发现现有成型设备对于成型后的刹车片收取不够便利，同时对于长时间使用后造成磨损的下模块不便于更换，存在生产中费时费力和不便于下模块更换维护的问题，因此我们提出了一种用于刹车片热压一次成型装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有成型设备对于成型后的刹车片收取不够便利，同时对于长时间使用后造成磨损的下模块不便于更换，存在生
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于刹车片热压一次成型装置，包括功能箱，所述功能箱顶部固定安装有两个支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧固定安装有同一个顶板，顶板顶部固定安装有防护箱，功能箱顶部固定安装有承重箱，防护箱与承重箱之间设置有升降机构，承重箱顶部滑动安装有压模座；功能箱底部内壁固定安装有电机，电机输出轴上固定安装有双向螺纹杆，双向螺纹杆上螺纹套设有两个螺杆座，螺杆座与功能箱之间设置有第二滑动机构，双向螺纹杆上设置有推送机构。
4、优选的，所述升降机构包括液压缸、连接架和安装座，所述液压缸固定安装在防护箱底部内壁上，液压缸输出轴上固定安装有连接架，安装座固定安装在连接架底部上，安装座与压模座之间设置有压模机构。
5、优选的，所述压模机构包括上模块、下模块和压模槽，所述上模块固定安装在安装座底部上，压模座上开设有压模槽，下模块与压模槽滑动连接，压模座与承重箱之间设置有托举机构。
6、优选的，所述托举机构包括梯形座、梯形杆和顶块，所述梯形座固定安装在承重箱底部内壁上，梯形杆滑动安装在承重箱上，顶块滑动安装在压模槽内，梯形杆与顶块固定连接，顶块与下模块相适配，梯形座与梯形杆相适配，梯形杆与承重箱滑动连接，顶块与压模槽之间设置有第一滑动机构。
7、优选的，所述第一滑动机构包括第一滑块和第一滑槽，所述顶块两侧均设置有第一滑块，压模槽两侧内壁均开设有滑槽，第一滑块与第一滑槽相适配。
8、优选的，所述第二滑动机构包括第二滑块和第二滑槽，所述螺杆座底部设置有第二滑块，功能箱底部内壁开设有第二滑槽，第二滑块与第二滑槽相适配。
9、优选的，所述推送机构包括两个连接杆，所述连接杆延伸至承重箱顶部，两个连接杆分别固定安装在对应的螺杆座上，两个连接杆与对应压模座固定连接，连接杆与功能箱和承重箱滑动连接。
10、优选的，所述功能箱顶部与承重箱底部开设有通孔，所述连接杆与通孔滑动连接，承重箱顶部开设有滑孔，连接杆、梯形杆与滑孔滑动连接。
11、本技术的有益效果：
12、1、通过压模座、压模槽和下模块的配合，能够实现对刹车片原料放置的目的，通过液压缸、连接架、安装座和上模块的配合，能够实现对刹车片进行热压成型的目的；
13、2、通过电机、双向螺纹杆、螺杆座和连接杆的配合，能够实现对压模座进行推送的目的，通过压模座、顶块、梯形杆和梯形座的配合，能够实现对两个压模座进行向相互远离方向推送的同时，能够通过顶块推动下模块进行向上移动，能够实现加工后的刹车片便捷收取的目的，能够实现下模块便于检测维护的目的。
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1.一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，包括功能箱(1)，所述功能箱(1)顶部固定安装有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)相互靠近的一侧固定安装有同一个顶板(3)，所述顶板(3)顶部固定安装有防护箱(4)，所述功能箱(1)顶部固定安装有承重箱(5)，所述防护箱(4)与承重箱(5)之间设置有升降机构，所述承重箱(5)顶部滑动安装有压模座(10)；
2.根据权利要求1所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述升降机构包括液压缸(6)、连接架(7)和安装座(8)，所述液压缸(6)固定安装在防护箱(4)底部内壁上，所述液压缸(6)输出轴上固定安装有连接架(7)，所述安装座(8)固定安装在连接架(7)底部上，所述安装座(8)与压模座(10)之间设置有压模机构。
3.根据权利要求2所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述压模机构包括上模块(9)、下模块(11)和压模槽(21)，所述上模块(9)固定安装在安装座(8)底部上，所述压模座(10)上开设有压模槽(21)，所述下模块(11)与压模槽(21)滑动连接，所述压模座(10)与承重
4.根据权利要求3所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述托举机构包括梯形座(16)、梯形杆(17)和顶块(18)，所述梯形座(16)固定安装在承重箱(5)底部内壁上，所述梯形杆(17)滑动安装在承重箱(5)上，所述顶块(18)滑动安装在压模槽(21)内，所述梯形杆(17)与顶块(18)固定连接，所述顶块(18)与下模块(11)相适配，所述梯形座(16)与梯形杆(17)相适配，所述梯形杆(17)与承重箱(5)滑动连接，所述顶块(18)与压模槽(21)之间设置有第一滑动机构。
5.根据权利要求4所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述第一滑动机构包括第一滑块(19)和第一滑槽(20)，所述顶块(18)两侧均设置有第一滑块(19)，所述压模槽(21)两侧内壁均开设有第一滑槽(20)，所述第一滑块(19)与第一滑槽(20)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述第二滑动机构包括第二滑块(22)和第二滑槽(23)，所述螺杆座(14)底部设置有第二滑块(22)，所述功能箱(1)底部内壁开设有第二滑槽(23)，所述第二滑块(22)与第二滑槽(23)相适配。
7.根据权利要求1所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述推送机构包括两个连接杆(15)，所述连接杆(15)延伸至承重箱(5)顶部，两个所述连接杆(15)分别固定安装在对应的螺杆座(14)上，两个所述连接杆(15)与对应压模座(10)固定连接，所述连接杆(15)与功能箱(1)和承重箱(5)滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述功能箱(1)顶部与承重箱(5)底部开设有通孔，所述连接杆(15)与通孔滑动连接，所述承重箱(5)顶部开设有滑孔，所述连接杆(15)、梯形杆(17)与滑孔滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，包括功能箱(1)，所述功能箱(1)顶部固定安装有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)相互靠近的一侧固定安装有同一个顶板(3)，所述顶板(3)顶部固定安装有防护箱(4)，所述功能箱(1)顶部固定安装有承重箱(5)，所述防护箱(4)与承重箱(5)之间设置有升降机构，所述承重箱(5)顶部滑动安装有压模座(10)；
2.根据权利要求1所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述升降机构包括液压缸(6)、连接架(7)和安装座(8)，所述液压缸(6)固定安装在防护箱(4)底部内壁上，所述液压缸(6)输出轴上固定安装有连接架(7)，所述安装座(8)固定安装在连接架(7)底部上，所述安装座(8)与压模座(10)之间设置有压模机构。
3.根据权利要求2所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述压模机构包括上模块(9)、下模块(11)和压模槽(21)，所述上模块(9)固定安装在安装座(8)底部上，所述压模座(10)上开设有压模槽(21)，所述下模块(11)与压模槽(21)滑动连接，所述压模座(10)与承重箱(5)之间设置有托举机构。
4.根据权利要求3所述的一种用于刹车片热压一次成型装置，其特征在于，所述托举机构包括梯形座(16)、梯形杆(17)和顶块(18)，所述梯形座(16)固定安装在承重箱(5)底部内壁上，所述梯形杆(17)滑动安装在承重箱(5)上，所述顶块(18)滑动安装在压模槽(21)内，所述梯形杆(17)与顶块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，吴培贞，唐玉兵，
申请(专利权)人：枣阳风神摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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