【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到汽车车身结构,具体涉及一种电动汽车前地板电池组的安装结构。
技术介绍
随着能源的日益紧张以及人们对环保的日益重视,长期来看纯电动将是汽车行业 的主要方向,但是电池包对传统车身是严峻的考验。传统车身结构没有考虑到安装动力电 池组,车身强度方面根本无法承受新增加的动力电池组的载荷,同时也没有安装结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电动汽车前地板电池组的安装结构,它一方面能够满足 电池安装要求、优化车身扭转、弯曲刚度;另一方面装配工艺性好,在不影响原有结构装配 工艺前提下进行安装,拆卸方便。本专利技术所述的一种电动汽车前地板,包括左大纵梁总成、右大纵梁总成、前安装横 梁、后安装横梁。所述的左大纵梁总成包括内侧左大纵梁、外侧左大纵梁、第一左加强横梁、第二左 加强横梁;所述外侧左大纵梁与内侧左大纵梁平行,并位于内侧左大纵梁的外侧;所述第 一左加强横梁和第二左加强横梁相互平行并垂直连接于外侧左大纵梁与内侧左大纵梁之 间,形成承受左面电池安装点的小框架。所述的右大纵梁总成包括内测右大纵梁、外侧右大纵梁、第一右加强横梁、第二右 加强横梁;所述外侧右大纵梁与内侧右大纵梁平行,并位于内侧右大纵梁的外侧;所述第 一右加强横梁、第二右加强横梁相互平行并垂直连接于外侧右大纵梁与内侧右大纵梁之 间,形成承受电池组右侧安装点的小框架。所述前安装横梁、左大纵梁总成中的内侧左大纵梁、后安装横梁、右大纵梁总成中 的内侧右大纵梁顺次连接,形成安装电池组的框架结构;在所述前安装横梁、后安装横梁、第一左加强横梁、第二左加强横梁、第一右加强横梁 以及第二右加强横梁上均设置 ...
【技术保护点】
一种电动汽车前地板,其包括左大纵梁总成、右大纵梁总成、前安装横梁、和后安装横梁;其特征在于:所述的左大纵梁总成包括内侧左大纵梁、外侧左大纵梁、第一左加强横梁、第二左加强横梁;所述外侧左大纵梁与内侧左大纵梁平行,并位于内侧左大纵梁的外侧;所述第一左加强横梁和第二左加强横梁相互平行并垂直连接于外侧左大纵梁与内侧左大纵梁之间,形成承受左面电池安装点的小框架; 所述的右大纵梁总成包括内测右大纵梁、外侧右大纵梁、第一右加强横梁、第二右加强横梁;所述外侧右大纵梁与内侧右大纵梁平行,并位于内侧右大纵梁的外侧;所述第一右加强横梁、第二右加强横梁相互平行并垂直连接于外侧右大纵梁与内侧右大纵梁之间,形成承受电池组右侧安装点的小框架;所述前安装横梁、左大纵梁总成中的内侧左大纵梁、后安装横梁、右大纵梁总成中的内侧右大纵梁顺次连接,形成安装电池组的框架结构;在所述前安装横梁、后安装横梁、第一左加强横梁、第二左加强横梁、第一右加强横梁以及第二右加强横梁上均设置有电池组安装孔。
【技术特征摘要】
一种电动汽车前地板,其包括左大纵梁总成、右大纵梁总成、前安装横梁、和后安装横梁;其特征在于所述的左大纵梁总成包括内侧左大纵梁、外侧左大纵梁、第一左加强横梁、第二左加强横梁;所述外侧左大纵梁与内侧左大纵梁平行,并位于内侧左大纵梁的外侧;所述第一左加强横梁和第二左加强横梁相互平行并垂直连接于外侧左大纵梁与内侧左大纵梁之间,形成承受左面电池安装点的小框架; 所述的右大纵梁总成包括内测右大纵梁、外侧右大纵梁、第一右加强横梁、第二右加...
【专利技术属性】
技术研发人员:晏邵兰,齐志成,陈杰,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:85[中国|重庆]
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