【技术实现步骤摘要】
本技术属于刹车线外套管生产领域，尤其涉及一种刹车线外套管筐排线装置。
技术介绍
1、刹车线外套管由塑料内管、螺旋状金属层、外管组成，应用于自行车、摩托车、轿车等各种轻型车辆中。刹车线外套管保护闸线不被轻易割断，防止雨水冲刷使闸线生锈和润滑油流失，线管内部一般有一层润滑层，可以使动作更顺畅。保证了刹车灵敏度和使用者的行车安全。成品刹车线外套管不能用工字轮收线，需存放至收线筐内，按圆周均匀排列布局，方便后续的生产使用。传统技术刹车线外套管收线时，为保证刹车线外套管在收线筐内排列均匀，最大限度填充筐内空间，全程需要人工排线，无法最大化提升生产效率。
2、现有技术中，专利申请号：cn201721403065.6，公开了一种电缆铠装钢带复绕机组，用于金属钢带的排线整理，放线机构的驱动轴驱动底盘、盖盘夹紧金属钢带盘旋转放料，金属钢带自放线机构牵引至张紧机构的张紧轮提供张紧力，通过焊机激光点焊将各盘状金属钢带盘的金属钢带固定连接为整体钢带，排线机构上排线导向盒与排线光杆配合将金属钢带沿宽度方向有规律地排列，通过收线机构的卷筒卷绕金属钢带排列为金属钢带卷。但是该技术方案无法应用在刹车线外套管排线上，刹车线外套管的收线筐体积较大，且排线时不需要过大的缠绕力。
技术实现思路
1、为克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种刹车线外套管筐排线装置，在刹车线外套管加工完成后，能够将刹车线外套管排线到筐内，代替人工排线操作，提高工作效率。
2、为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实
3、一种刹车线外套管筐排线装置，包括牵引组件、机架、排线机构、收线筐，机架顶部固定连接有牵引组件，排线机构固定连接在机架上，收线筐安装在机架下部；
4、所述的牵引组件包括牵引电机、牵引轮、平键、导向嘴、牵引减速机，牵引减速机与机架固定连接，牵引电机安装在牵引减速机上，牵引轮通过平键连接在牵引减速机的输出轴上，导向嘴固定在牵引轮下方位置的机架上；
5、所述的排线机构包括过线嘴、滑移架、步进减速电机一、步进减速电机二、x轴主动齿轮、y轴主动齿轮、x轴齿条、y轴齿条，过线嘴固定在x轴齿条最前端，收线筐的上方；步进减速电机一、步进减速电机二均固定在滑移架上；步进减速电机一的输出轴与x轴主动齿轮固定连接，步进减速电机二的输出轴与y轴主动齿轮固定连接，滑移架与x轴齿条、y轴齿条均滑动连接，x轴主动齿轮与x轴齿条相啮合，y轴主动齿轮与y轴齿条相啮合。
6、所述的收线筐包括框架、内支撑筒、支撑板，框架底部固定有支撑板，支撑板中间固定连接有内支撑筒，内支撑筒为圆形直筒状结构。
7、所述的导向嘴为直管结构。
8、所述的过线嘴为直管结构。
9、所述的滑移架底部与y轴齿条滑动连接，x轴齿条从滑移架中间穿过，并与滑移架滑动连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、刹车线外套管筐排线装置结构合理，能够满足规模化生产，在包装时，能够均匀将刹车线外套管成品排布到收线筐内。刹车线外套管从最后一道工序涂塑机上下来后，缠绕经过牵引轮，穿过导向嘴、过线嘴送到收线筐内，可代替人工操作，减少工人重复劳动强度，提高工作效率。采用步进减速电机控制x轴与y轴运动，运行精度高，耗能低。
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1.一种刹车线外套管筐排线装置，其特征在于，包括牵引组件、机架、排线机构、收线筐，机架顶部固定连接有牵引组件，排线机构固定连接在机架上，收线筐放置在机架下部；
2.根据权利要求1所述的一种刹车线外套管筐排线装置，其特征在于，所述的收线筐包括框架、内支撑筒、支撑板，框架底部固定有支撑板，支撑板中间固定连接有内支撑筒，内支撑筒为圆形直筒状结构。
3.根据权利要求1所述的一种刹车线外套管筐排线装置，其特征在于，所述的导向嘴为直管结构。
4.根据权利要求1所述的一种刹车线外套管筐排线装置，其特征在于，所述的过线嘴为直管结构。
5.根据权利要求1所述的一种刹车线外套管筐排线装置，其特征在于，所述的滑移架底部与Y轴齿条滑动连接，X轴齿条从滑移架中间穿过，并与滑移架滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种刹车线外套管筐排线装置，其特征在于，包括牵引组件、机架、排线机构、收线筐，机架顶部固定连接有牵引组件，排线机构固定连接在机架上，收线筐放置在机架下部；
2.根据权利要求1所述的一种刹车线外套管筐排线装置，其特征在于，所述的收线筐包括框架、内支撑筒、支撑板，框架底部固定有支撑板，支撑板中间固定连接有内支撑筒，内支撑筒为圆形直筒状结构。
【专利技术属性】
技术研发人员：刘聪，张久财，姜辉，张云龙，里娜，胡春林，
申请(专利权)人：海城正昌工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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