【技术实现步骤摘要】
本技术涉及医疗床设备，具体是一种多轮底盘联动刹车结构。
技术介绍
1、医院在移动重症病人或手术后行动不便的病人时，往往会通过医疗床来承载病人，而医疗床的底部一般都固定有一个移动车架来控制医疗床进行移动，同时通过移动车架内部的刹车结构进行医疗床的固定。
2、在病人急需进行抢救时，此时需要快速移动进行医疗床，因为医疗床较重且移动速度过快，在遇到需要转弯的场所时，会因为医疗床快速移动产生的惯性过大，导致医疗床发生碰撞，而现有医疗床底部移动车架的中空脚轮的挡位只能从锁止和解锁两者之间进行调节，因此较难在医疗床移动中进行减速，基于此，提供一种多轮底盘联动刹车结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决医疗床移动刹车减速较难的问题，提供一种多轮底盘联动刹车结构。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多轮底盘联动刹车结构，包括底座，所述底座的端部固定连接有支架，所述底座的一侧安装有多个平行排列的固定件，所述固定件的内侧固定有竖向长杆，所述竖向长杆的端部安装有竖向踏板；
3、所述竖向长杆的外壁设置有回弹组件，所述回弹组件用于使竖向踏板复位回弹到运行状态下的初始位置；
4、所述回弹组件包括l型转座、滑槽、锁止块、压力弹簧、固定臂、转动臂、固定杆、滚轮、连接弹簧以及限位块；
5、所述l型转座固定连接于竖向长杆的外壁，所述滑槽开设于l型转座的内部，所述锁止块滑动连接于滑槽的内壁，所述压力弹簧位于滑槽内部且两端分别固定连接于滑
6、所述固定臂固定安装于底座靠近竖向长杆的一侧，所述转动臂转动连接于固定臂，所述固定杆固定连接于转动臂的一端且贯穿转动臂，所述滚轮转动连接于固定杆的一端且与l型转座的外壁滑动连接，所述连接弹簧的两端分别固定连接于底座和固定杆的另一端；
7、所述l型转座的末端成型有限位块，所述限位块呈钩状且限位块的长度大于滚轮的长度。
8、作为本技术再进一步的方案：所述支架的两端安装有中控脚轮，两个所述中控脚轮的顶端内侧安装有中控脚轮控制杆，所述中控脚轮控制杆用于控制中控脚轮的转动，所述中控脚轮控制杆的外壁连接有联动组件，且中控脚轮控制杆通过联动组件与竖向长杆传动连接。
9、作为本技术再进一步的方案：所述中控脚轮控制杆的两端成型有多边形块，多边形块延伸贯穿至中控脚轮内侧，中控脚轮控制杆转动可通过端部的多边形块对中控脚轮内部的调档零件进行拧动，从而实现中控脚轮的档位调节操作。
10、作为本技术再进一步的方案：所述竖向踏板位于水平状态时，所述中控脚轮处于完全解锁挡位，此时滚轮位于l型转座的中部；
11、所述竖向踏板为左右倾斜状态时，所述中控脚轮处于完全锁止挡位或定向锁止挡位，而此时滚轮位于l型转座的端部，且被锁止块锁定。
12、作为本技术再进一步的方案：所述锁止块与固定杆接触的表面，一面成型弧面，另一面成型斜面且斜面靠近l型转座的端部；
13、在轻踩竖向踏板但未改变挡位时，所述固定杆未滑动到锁止块的最高点；
14、所述锁止块斜面与固定杆外壁之间的连接阻力大于连接弹簧的拉力。
15、作为本技术再进一步的方案：所述滑槽的长度大于锁止块的长度。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
17、通过设置回弹机构，当竖向踏板位于水平状态，轻踏竖向踏板但未改变挡位时，竖向长杆转动带动l型转座对滚轮进行挤压，使滚轮带动固定杆、转动臂转动，竖向长杆通过联动组件使中控脚轮控制杆转动对中控脚轮进行锁止；取消对竖向踏板施加力时，连接弹簧拉动转动臂，带动固定杆、滚轮转动，使滚轮推动l型转座，使竖向长杆带动竖向踏板复位回弹到运行状态下的初始位置，竖向长杆通过联动组件使中控脚轮控制杆转动对中控脚轮进行解锁，从而实现医疗床的移动减速。
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1.一种多轮底盘联动刹车结构，包括底座(1)，所述底座(1)的端部固定连接有支架(2)，其特征在于，所述底座(1)的一侧安装有多个平行排列的固定件(3)，所述固定件(3)的内侧固定有竖向长杆(4)，所述竖向长杆(4)的端部安装有竖向踏板(5)；
2.根据权利要求1所述的一种多轮底盘联动刹车结构，其特征在于，所述支架(2)的两端安装有中控脚轮(7)，两个所述中控脚轮(7)的顶端内侧安装有中控脚轮控制杆(8)，所述中控脚轮控制杆(8)用于控制中控脚轮(7)的转动，所述中控脚轮控制杆(8)的外壁连接有联动组件(9)，且中控脚轮控制杆(8)通过联动组件(9)与竖向长杆(4)传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种多轮底盘联动刹车结构，其特征在于，所述中控脚轮控制杆(8)的两端成型有多边形块，多边形块延伸贯穿至中控脚轮(7)内侧，中控脚轮控制杆(8)转动可通过端部的多边形块对中控脚轮(7)内部的调档零件进行拧动，从而实现中控脚轮(7)的档位调节操作。
4.根据权利要求2所述的一种多轮底盘联动刹车结构，其特征在于，所述竖向踏板(5)位于水平状态时，所述中控
5.根据权利要求1所述的一种多轮底盘联动刹车结构，其特征在于，所述锁止块(603)与固定杆(607)接触的表面，一面成型弧面，另一面成型斜面且斜面靠近L型转座(601)的端部；
6.根据权利要求1所述的一种多轮底盘联动刹车结构，其特征在于，所述滑槽(602)的长度大于锁止块(603)的长度。
...【技术特征摘要】
1.一种多轮底盘联动刹车结构，包括底座(1)，所述底座(1)的端部固定连接有支架(2)，其特征在于，所述底座(1)的一侧安装有多个平行排列的固定件(3)，所述固定件(3)的内侧固定有竖向长杆(4)，所述竖向长杆(4)的端部安装有竖向踏板(5)；
2.根据权利要求1所述的一种多轮底盘联动刹车结构，其特征在于，所述支架(2)的两端安装有中控脚轮(7)，两个所述中控脚轮(7)的顶端内侧安装有中控脚轮控制杆(8)，所述中控脚轮控制杆(8)用于控制中控脚轮(7)的转动，所述中控脚轮控制杆(8)的外壁连接有联动组件(9)，且中控脚轮控制杆(8)通过联动组件(9)与竖向长杆(4)传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种多轮底盘联动刹车结构，其特征在于，所述中控脚轮控制杆(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪伟，王炳晶，
申请(专利权)人：江苏富朗特医疗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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