【技术实现步骤摘要】
本申请涉及信号灯的领域，更具体地说，它涉及一种交通信号灯。
技术介绍
1、道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
2、如专利公告号为cn204614224u的技术专利，公开了一种可升降型移动红绿灯，包括底座、升降腔、升降杆和led灯，升降杆设在升降腔内，led灯设在升降杆上，升降腔内设有螺旋杆，螺旋杆上端连接升降杆，螺旋杆底部设有限位块，螺旋杆侧面设有齿轮，齿轮连接外部的摇杆，升降杆上端设有太阳能电池板，太阳能电池板连接led灯，底座下端设有滚轮。本装置能够自由调节红绿灯的高度，移动方便，使用简单。
3、此类交通信号灯由于滚轮的设置，不便于在不平整或倾斜的路面保持稳定，易发生偏移或者移动，有待改进。
技术实现思路
1、为了改善交通信号灯在倾斜路面易发生移动的问题，本申请提供一种交通信号灯。
2、本申请提供的一种交通信号灯，采用如下的技术方案：
3、一种交通信号灯，包括机体，所述机体包括底座和固定杆，固定杆设有信号灯组，所述底座设有驱动件和万向轮，万向轮位于底座背离固定杆的一端，驱动件驱动万向轮沿竖直方向移动。
4、通过上述技术方案，在停止机体移动后，通过驱动件驱动万向轮上移，使得底座接触地面并支撑整体，相较于通过对万向轮进行固定以限制机体移动的方向
5、进一步，所述底座设有固定槽，所述固定槽位于底座背离固定杆的一端，所述万向轮位于固定槽内；当机体移动时，驱动件驱动万向轮朝远离固定杆的方向移动使得万向轮凸出于底座外壁并抵触地面。
6、通过上述技术方案，在实际使用中，可以将驱动件设置于底座侧壁，并通过驱动万向轮沿竖直方向的移动，而此类方式，增加了机体整体的占地范围，因此设置固定槽，将万向轮安置于固定槽内，使得整体的占地更小。
7、进一步，所述机体侧壁设有支撑板，所述支撑板铰接于底座侧壁，所述支撑板与底座铰接处距支撑板远离自身与底座铰接处的一端的距离大于支撑板与底座铰接处距底座下端面的距离。
8、通过上述技术方案，设置支撑板，当机体移动至所需位置时，驱动件驱动万象轮上移使得底座抵触地面，随后转动支撑板使得支撑板抵触地面，通过支撑板进行辅助支撑以减少机体移动的情况。
9、进一步，所述支撑板侧壁设有限位杆，所述限位杆铰接于支撑板，所述限位杆远离支撑板与限位杆铰接处的一端用于抵触底座侧壁。
10、通过上述技术方案，设置限位杆，限位杆用于抵触底座侧壁以减少支撑板转动的情况，使得机体安置于倾斜地面或者不平整地面的时候不易移动。
11、进一步，所述限位杆设有弹性件，弹性件位于限位杆远离底座与限位杆铰接处的一端。
12、通过上述技术方案，设置弹性件，使得限位杆抵触底座侧壁时不易轻易移动，使得机体安置于倾斜地面或者不平整地面的时候不易移动，从而固定更加稳定。
13、进一步，所述底座侧壁设有定位孔，所述定位孔供限位杆嵌入。
14、通过上述技术方案，设置定位孔，将限位杆嵌入定位孔内，便于限位杆的固定。
15、进一步，所述底座设有限位件，所述限位件位于底座侧壁，所述限位件限制支撑板转动。
16、通过上述技术方案，在实际使用中，由于支撑板与底座铰接处距支撑板远离自身与底座铰接处的一端的距离大于支撑板与底座铰接处距底座下端面的距离，因此在机体移动过程中需要将支撑板转动并贴合底座侧壁；而设置限位件，通过限位件限制支撑板转动，减少了在机体移动过程中支撑板的转动。
17、进一步，所述机体开设有安装槽，所述支撑板与底座的铰接处位于安装槽内，所述限位件包括限位槽、限位孔和限位板，限位槽位于底座侧壁，所述限位孔位于安装槽侧壁，所述限位孔连通限位槽，所述限位板滑移于限位槽，所述限位板的滑移方向为限位孔的贯通方向。
18、通过上述技术方案，通过滑移板的滑移进行支撑板转动的限位，减少了机体移动过程中支撑板的转动，使得机体的移动更加便捷。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、(1)通过驱动件驱动万向轮上移，使得底座接触地面并支撑整体，相较于通过对万向轮进行固定以限制机体移动的方向，对于机体的固定效果更好，更加稳定，且更能应对不平整或倾斜的路面；
21、(2)通过设置支撑板，当机体移动至所需位置时，驱动件驱动万象轮上移使得底座抵触地面，随后转动支撑板使得支撑板抵触地面，通过支撑板进行辅助支撑以减少机体移动的情况；
22、(3)通过设置限位件限制支撑板转动，减少了在机体移动过程中支撑板转动的情况。
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1.一种交通信号灯，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)包括底座(2)和固定杆(3)，固定杆(3)设有信号灯组(4)，所述底座(2)设有驱动件(5)和万向轮(6)，万向轮(6)位于底座(2)背离固定杆(3)的一端，驱动件(5)驱动万向轮(6)沿竖直方向移动，所述机体(1)侧壁设有支撑板(9)，所述支撑板(9)铰接于底座(2)侧壁，所述支撑板(9)与底座(2)铰接处距支撑板(9)远离自身与底座(2)铰接处的一端的距离大于支撑板(9)与底座(2)铰接处距底座(2)下端面的距离。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述底座(2)设有固定槽(7)，所述固定槽(7)位于底座(2)背离固定杆(3)的一端，所述万向轮(6)位于固定槽(7)内；
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述支撑板(9)侧壁设有限位杆(11)，所述限位杆(11)铰接于支撑板(9)，所述限位杆(11)远离支撑板(9)与限位杆(11)铰接处的一端用于抵触底座(2)侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述限位杆(11)设有弹性
5.根据权利要求4所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述底座(2)侧壁设有定位孔(13)，所述定位孔(13)供限位杆(11)嵌入。
6.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述底座(2)设有限位件(14)，所述限位件(14)位于底座(2)侧壁，所述限位件(14)限制支撑板(9)转动。
7.根据权利要求6所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述机体(1)开设有安装槽(8)，所述支撑板(9)与底座(2)的铰接处位于安装槽(8)内，所述限位件(14)包括限位槽(141)、限位孔(142)和限位板(143)，限位槽(141)位于底座(2)侧壁，所述限位孔(142)位于安装槽(8)侧壁，所述限位孔(142)连通限位槽(141)，所述限位板(143)滑移于限位槽(141)，所述限位板(143)的滑移方向为限位孔(142)的贯通方向。
...【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)包括底座(2)和固定杆(3)，固定杆(3)设有信号灯组(4)，所述底座(2)设有驱动件(5)和万向轮(6)，万向轮(6)位于底座(2)背离固定杆(3)的一端，驱动件(5)驱动万向轮(6)沿竖直方向移动，所述机体(1)侧壁设有支撑板(9)，所述支撑板(9)铰接于底座(2)侧壁，所述支撑板(9)与底座(2)铰接处距支撑板(9)远离自身与底座(2)铰接处的一端的距离大于支撑板(9)与底座(2)铰接处距底座(2)下端面的距离。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述底座(2)设有固定槽(7)，所述固定槽(7)位于底座(2)背离固定杆(3)的一端，所述万向轮(6)位于固定槽(7)内；
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述支撑板(9)侧壁设有限位杆(11)，所述限位杆(11)铰接于支撑板(9)，所述限位杆(11)远离支撑板(9)与限位杆(11)铰接处的一端用于抵触底座(2)侧壁。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦健富，冯涛，陈栩豪，
申请(专利权)人：浙江富翔数字科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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