【技术实现步骤摘要】
本技术涉及预防灾害，具体地说，涉及一种预防地铁洪涝灾害的装置。
技术介绍
1、近年来，环境日渐恶劣，带来的结果就是各种自然灾害接踵而来，洪涝灾害是最常见也是最可怕的自然灾害之一，对于地铁这种低势地段，遇到洪涝灾害首先第一个沦陷，所以地铁预防洪涝灾害非常重要。现有的地铁预防洪涝灾害装置大多数采用侧壁悬挂装置，就是当水位到达一定高度时才会触发报警装置，这样当报警器发生作用时，水位就已经达到一定高度了，而且洪水发生时水位会增长的非常快，所以当人们意识到发生洪涝灾害时，就已经来不及了，造成大量的人员伤亡和财产损失。
2、现有技术中专利号为cn214149502u公开了一种可预防地铁洪涝灾害的装置。其包括机箱、安装在所述机箱底端的积水检测装置、安装在所述机箱底端的水质检测装置以及安装在所述机箱侧面的一对固定装置，所述机箱底端开设有第一连接孔和第二连接孔，所述机箱右端侧面嵌入安装有显示板，所述机箱前端外壁嵌入安装有酸碱检测仪，所述积水检测装置通过所述第一连接孔与所述显示板连接，所述水质检测装置通过第二连接孔与所述酸碱检测仪连接，所述机箱后端侧面开设有一对固定孔，所述固定孔与所述固定装置套接配合。本技术适用于地铁预测可能发生的洪涝灾害，通过设置的水质检测装置，当积水到达一定量时就会触发警报，让工作人员提前做好应急准备。
3、但是现有技术下的专利存在以下几个缺点：
4、(1)此种技术可预防地铁洪涝灾害的装置设有可以持续检测水质和水位的组件，但是持续检测水质和水位会消耗大量的电力。
5、(2)此种技
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种无需持续检测，只有当发生洪涝时才会警报的，节约电力的，警报和防洪组件可以同时启动的预防地铁洪涝灾害的装置。
2、为了解决上述问题，本技术的技术方案为：一种预防地铁洪涝灾害的装置，包括装置底座、防洪板、过滤板、蓄水槽、排水管、驱动组件和减震预警组件；所述防洪板位于装置底座的顶端，所述过滤板位于装置底座的顶端，所述蓄水槽位于过滤板的底端，所述排水管位于装置底座的两侧，所述驱动组件位于装置底座的内侧，所述减震预警组件位于装置底座的内侧。
3、进一步，所述装置底座的内侧设有固定轴一，所述防洪板的顶端设有转动连接件一，所述转动连接件一与固定轴一转动连接。
4、进一步，所述蓄水槽的一侧设有滑槽，所述滑槽的内侧设有滑板，所述滑板与滑槽滑动连接，所述滑槽的顶端设有限位槽，所述滑板的顶端设有滑块，所述滑块与限位槽滑动连接。
5、进一步，所述装置底座的内侧设有驱动仓，所述滑块的顶端设有连接板，所述连接板的顶端设有齿条，所述驱动仓的内侧设有固定轴二，所述固定轴二的外侧设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮的外侧设有转动杆一，所述防洪板的底端设有转动连接件二，所述转动连接件二与转动杆一之间设有转动杆二。
6、进一步，所述滑板的一侧设有滑杆，所述滑杆的外侧设有固定环，所述滑槽的内侧设有固定管，所述滑杆与固定管滑动连接，所述固定管的内侧设有限位环，所述固定环与限位环之间设有弹簧，所述固定管的一端设有警报器，所述警报器的一侧设有压力传感器。
7、本技术与现有的技术相比的优点在于：
8、(1)本技术一种预防地铁洪涝灾害的装置设有的减震预警组件，只有当水流大小达到预警值时，才会触发预警组件，无需时刻检测水位，减少电力消耗。
9、(2)本技术一种预防地铁洪涝灾害的装置设有防洪组件，在水流量达到预警值时，防洪板和预警组件同时启动，减少布置防洪装置的时间，更加快捷方便。
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1.一种预防地铁洪涝灾害的装置，其特征在于：包括装置底座(1)、防洪板(2)、过滤板(3)、蓄水槽(4)、排水管(5)、驱动组件(6)和减震预警组件(7)；
2.根据权利要求1所述的一种预防地铁洪涝灾害的装置，其特征在于：所述装置底座(1)的内侧设有固定轴一(8)，所述防洪板(2)的顶端设有转动连接件一(9)，所述转动连接件一(9)与固定轴一(8)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种预防地铁洪涝灾害的装置，其特征在于：所述蓄水槽(4)的一侧设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内侧设有滑板(11)，所述滑板(11)与滑槽(10)滑动连接，所述滑槽(10)的顶端设有限位槽(12)，所述滑板(11)的顶端设有滑块(13)，所述滑块(13)与限位槽(12)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种预防地铁洪涝灾害的装置，其特征在于：所述装置底座(1)的内侧设有驱动仓(14)，所述滑块(13)的顶端设有连接板(15)，所述连接板(15)的顶端设有齿条(16)，所述驱动仓(14)的内侧设有固定轴二(17)，所述固定轴二(17)的外侧设有齿轮(18)，所述
5.根据权利要求3所述的一种预防地铁洪涝灾害的装置，其特征在于：所述滑板(11)的一侧设有滑杆(22)，所述滑杆(22)的外侧设有固定环(23)，所述滑槽(10)的内侧设有固定管(24)，所述滑杆(22)与固定管(24)滑动连接，所述固定管(24)的内侧设有限位环(25)，所述固定环(23)与限位环(25)之间设有弹簧(26)，所述固定管(24)的一端设有警报器(27)，所述警报器(27)的一侧设有压力传感器(28)。
...【技术特征摘要】
1.一种预防地铁洪涝灾害的装置，其特征在于：包括装置底座(1)、防洪板(2)、过滤板(3)、蓄水槽(4)、排水管(5)、驱动组件(6)和减震预警组件(7)；
2.根据权利要求1所述的一种预防地铁洪涝灾害的装置，其特征在于：所述装置底座(1)的内侧设有固定轴一(8)，所述防洪板(2)的顶端设有转动连接件一(9)，所述转动连接件一(9)与固定轴一(8)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种预防地铁洪涝灾害的装置，其特征在于：所述蓄水槽(4)的一侧设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内侧设有滑板(11)，所述滑板(11)与滑槽(10)滑动连接，所述滑槽(10)的顶端设有限位槽(12)，所述滑板(11)的顶端设有滑块(13)，所述滑块(13)与限位槽(12)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种预防地铁洪涝灾害的装置，其特征在于：所述装置底座(1)的内侧设有驱动仓(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：王艳君，姜彤，苏布达，王国杰，翟建青，黄金龙，高妙妮，林齐根，
申请(专利权)人：国家气候中心，
类型：新型
国别省市：
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