一种带储能功能的多口智能分配充电桩制造技术

本技术公开了一种带储能功能的多口智能分配充电桩，包括交流供电模块、AC/DC整流模块、第一负荷分配板、储能电池模块、第二负荷分配板、DC/DC变压模块、EMS控制器、充电监控模块和充电接口电路；交流供电模块通过AC/DC整流模块将整流后的直流信号输出至第一负荷分配板；第一负荷分配板的输出回路一条与储能电池连接，其他回路与充电接口电路连接；储能电池模块通过DC/DC变压模块与第二负荷分配板连接，再与充电接口电路连接，EMS控制器与储能电池模块连接。本方案在配电容量不足的情况下，通过储能进行扩容可以在相同容量下配置更多的充电接口，配电灵活，将储能电池充电功率与常规充电功率复用，减少功率的冗余闲置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电桩，特别涉及一种带储能功能的多口智能分配充电桩。

技术介绍

1、化石能源作为一次性能源，随着大量的使用逐年减少，这使得能源消耗大国受到不少压力。此外，化石能源的大量使用，也导致了环境的不断恶化。

2、在这种情况下，国家开始大力发展新能源，特别是新能源电动车。特别是近些年，新能源电动车以其安全、便捷和智能化等特点，得到了人们的喜欢而快速发展起来。新能源电动汽车在充电时，需要用到与之配套的充电桩。汽车厂家及其合作商为了便于新能源电动汽车用户的便捷充电，开始在一些重要场地布设一些充电桩。

3、然而，经过一段时间的使用后，现有充电桩技术的弊端也逐渐显现了出来。目前，现有的直流充电桩充电功率较大，在非专用场站由于配电容量的限制并无法配置足够的枪口，满足不了充电需求。

4、此外，现有的充电桩很多都不带储能功能，部分即使具备储能功能，最多也是配置双枪充电，只能实现单枪满功率和双枪半功率充电。而且，现有的充电桩其电池充放电回路与充电部分独立，储能电池需要使用专用的ac/dc模块充电，该模块只能用于储能电池充电，并不能实现给本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带储能功能的多口智能分配充电桩，其特征在于，包括交流供电模块、若干个AC/DC整流模块、第一负荷分配板、储能电池模块、第二负荷分配板、若干DC/DC变压模块、EMS控制器、充电监控模块和充电接口电路；所述交流供电模块输出交流信号至所述AC/DC整流模块的输入端，并将整流后的直流信号输出至所述第一负荷分配板的输入端，所述第一负荷分配板包括若干第一车辆充电输出端和一个电池充电输出端，所述第一车辆充电输出端与所述充电接口电路的输入端连接，所述电池充电输出端与所述储能电池模块的充电端连接；所述储能电池模块的输出端与所述DC/DC变压模块连接，经过变压的直流信号输出至所述第二负荷分配板的输...

【技术特征摘要】

1.一种带储能功能的多口智能分配充电桩，其特征在于，包括交流供电模块、若干个ac/dc整流模块、第一负荷分配板、储能电池模块、第二负荷分配板、若干dc/dc变压模块、ems控制器、充电监控模块和充电接口电路；所述交流供电模块输出交流信号至所述ac/dc整流模块的输入端，并将整流后的直流信号输出至所述第一负荷分配板的输入端，所述第一负荷分配板包括若干第一车辆充电输出端和一个电池充电输出端，所述第一车辆充电输出端与所述充电接口电路的输入端连接，所述电池充电输出端与所述储能电池模块的充电端连接；所述储能电池模块的输出端与所述dc/dc变压模块连接，经过变压的直流信号输出至所述第二负荷分配板的输入端，所述第二负荷分配板包括若干第二车辆充电输出端，所述第二车辆充电输出端与所述充电接口电路的输入端连接；所述储能电池模块包括一bms控制器，所述ems控制器通过can总线与所述bms控制器连接通讯，控制所述储能电池模块的充放电；所述充电监控模块还通过can总线分别与所述第一负荷分配板和第二负荷分配板的监控端连接。

2.如权利要求1所述的一种带储能功能的多口智能分配充电桩，其特征在于，所述交流供电模块与所述ac/dc整流模块之间设有一空气断路器。

3.如权利要求1所述的一种带储能功能的多口智能分配充电桩，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田斌，廖彬曲，田军，徐仕光，
申请(专利权)人：上海彬曲能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：