【技术实现步骤摘要】
本技术涉及及气密性检测装置，具体而言，涉及一种汽车线束生产用线束总成检测装置。
技术介绍
1、气密性是指装置盛装气体时的密封性，即装置是否漏气，而汽车线束时汽车的电子控制系统中必要的连接部件，不同汽车所使用汽车线束各不相同，但是对线束的气密性都具有很高的要求，现有的汽车线束气密性的检测装置结构较为复杂，为了检测气密性，在装置内添加了众多的传感器和控制器，导致这些装置造价昂贵且易损坏，另外，在移动时较为不便，为此，我们提出一种汽车线束生产用气密性检测装置。
2、经检索，现有技术中，专利申请公告号为cn 211401559 u的中国专利公开了一种汽车线束生产用气密性检测装置，包括操作台，所述操作台的上端外表面设置有支撑架，所述支撑架的上端外表面设置有连接板，所述连接板的上端设置有液压缸，所述液压缸的下端设置有检测箱，所述检测箱包括连接于检测箱侧端的u型管以及固定连接于连接板下端表面的密封盖，所述操作台的下端设置有气泵，所述操作台的前端外表面设置有控制面板，所述操作台的下端外表面靠近拐角处设置有支撑脚。
3、但仍然存在以下缺陷：
4、(1)线束加持方式简陋，夹持不牢固易发生漏气和线束脱落的状况。
5、测量时无法适应不同长度和不同直径的线束，过长线束易发生弯折影响其检测效果。
6、因此我们对此做出改进，提出一种汽车线束生产用线束总成检测装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对目前存在的线束加持方式简陋，夹持不牢固易发生漏气
2、为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
3、一种汽车线束生产用线束总成检测装置，以改善上述问题。
4、本技术具体是这样的：
5、包括机体，所述机体顶壁开设有放置窗，所述机体顶壁开设有一组关于机体对称的滑轨，还包括：
6、调节部件，设置于机体内壁，所述调节部件用于调节装置适应不同长度线束；
7、锁紧部件，设置于机体顶壁，所述锁紧部件用于固定并锁紧线束；
8、检测部件，设置于机体内壁，所述检测部件包括气压罐、气压表、导气管、橡胶球、顶杆、弹簧和输气嘴，所述气压罐设置于机体内壁并通过放置窗向外延伸，所述气压表固定连接于气压罐外壁，所述气压罐与气压表相互配合，所述导气管固定连接于气压罐外壁且导气管与气压罐内部相通，所述输气嘴滑动连接于导气管内壁，所述顶杆滑动连接与导气管内壁，所述橡胶球固定连接于顶杆远离输气嘴的一端，所述弹簧滑动连接于顶杆外壁，所述橡胶球通过弹簧与气压罐相互配合。
9、作为本技术优选的技术方案，所述调节部件包括调节电机、螺杆、螺纹套架、调节支架和调节托板，所述机体顶壁开设有托板滑槽，所述调节电机固定连接于机体内壁，所述螺杆固定连接于调节电机输出端，所述螺杆远离调节电机的一端转动连接于调节支架内壁，所述螺纹套架螺纹连接于螺杆外壁且螺纹套架通过托板滑槽向外延伸，所述调节托板固定连接于螺纹套架顶壁，所述调节托板滑动连接于滑轨外壁，所述螺纹套架与托板滑槽相互配合。
10、作为本技术优选的技术方案，所述锁紧部件包括堵锥、伸缩气缸、气缸架、锁紧套架，锁紧齿块、限位柱、限位卡盘、手柄架和环形手柄，所述堵锥固定连接于调节调节托板顶壁，所述托板顶壁固定连接有一组关于堵锥对称的气缸架，所述机体远离调节电机的一端固定连接有一组关于机体对称的气缸架，所述伸缩气缸固定连接于气缸架顶壁，所述锁紧套架固定连接于伸缩气缸输出端，所述锁紧套架内壁开设有限位槽，所述锁紧套架内壁滑动连接有六组均匀分布的锁紧齿块，所述锁紧齿块侧壁设置有限位柱，所述限位柱滑动连接于限位槽内壁，所述限位卡盘转动连接于锁紧套架内壁，所述限位卡盘通过限位柱于锁紧齿块相互配合，所述手柄架固定连接于限位卡盘侧壁，所述环形手柄固定连接于手柄架远离限位卡盘一端。
11、作为本技术优选的技术方案，所述机体底壁开设有进气网格，所述机体内壁设置有泵架，所述泵架侧壁固定连接有气泵，所述气泵与气压罐相互配合，所述气压泵与进气网格相互配合。
12、作为本技术优选的技术方案，所述机体底壁设置有四组均匀分布的脚架，所述脚架与机体相互配合。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果：
14、在本技术的方案中：
15、1.通过设置的调节电机带动螺杆转动使螺纹套架跟随螺杆转动在螺杆方向上自由移动，实现了调节部件可以适应不同长度的线束，解决了现有技术中传统线束检测装置无法灵活调整的问题；
16、2.通过设置的限位卡盘转动带动锁紧齿块进行闭合锁紧，实现了线束的固定和稳定，解决了现有技术中解决了线束松动或松脱的问题；
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1.一种汽车线束生产用线束总成检测装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)顶壁开设有放置窗(2)，所述机体(1)顶壁开设有一组关于机体(1)对称的滑轨(12)，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束总成检测装置，其特征在于，所述调节部件包括调节电机(3)、螺杆(31)、螺纹套架(33)、调节支架(32)和调节托板(34)，所述机体(1)顶壁开设有托板滑槽(13)，所述调节电机(3)固定连接于机体(1)内壁，所述螺杆(31)固定连接于调节电机(3)输出端，所述螺杆(31)远离调节电机(3)的一端转动连接于调节支架(32)内壁，所述螺纹套架(33)螺纹连接于螺杆(31)外壁且螺纹套架(33)通过托板滑槽(13)向外延伸，所述调节托板(34)固定连接于螺纹套架(33)顶壁，所述调节托板(34)滑动连接于滑轨(12)外壁，所述螺杆(31)套架与托板滑槽(13)相互配合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产用线束总成检测装置，其特征在于，所述锁紧部件包括堵锥(35)、伸缩气缸(36)、气缸架(38)、锁紧套架(37)，锁紧齿块(41)
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束总成检测装置，其特征在于，所述机体(1)底壁开设有进气网格(24)，所述机体(1)内壁设置有泵架(23)，所述泵架(23)侧壁固定连接有气泵(22)，所述气泵(22)与气压罐(21)相互配合，所述气泵(22)与进气网格(24)相互配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束总成检测装置，其特征在于，所述机体(1)底壁设置有四组均匀分布的脚架(11)，所述脚架(11)与机体(1)相互配合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产用线束总成检测装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)顶壁开设有放置窗(2)，所述机体(1)顶壁开设有一组关于机体(1)对称的滑轨(12)，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束总成检测装置，其特征在于，所述调节部件包括调节电机(3)、螺杆(31)、螺纹套架(33)、调节支架(32)和调节托板(34)，所述机体(1)顶壁开设有托板滑槽(13)，所述调节电机(3)固定连接于机体(1)内壁，所述螺杆(31)固定连接于调节电机(3)输出端，所述螺杆(31)远离调节电机(3)的一端转动连接于调节支架(32)内壁，所述螺纹套架(33)螺纹连接于螺杆(31)外壁且螺纹套架(33)通过托板滑槽(13)向外延伸，所述调节托板(34)固定连接于螺纹套架(33)顶壁，所述调节托板(34)滑动连接于滑轨(12)外壁，所述螺杆(31)套架与托板滑槽(13)相互配合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产用线束总成检测装置，其特征在于，所述锁紧部件包括堵锥(35)、伸缩气缸(36)、气缸架(38)、锁紧套架(37)，锁紧齿块(41)、限位柱(43)、限位卡盘(4)、手柄架(44)和环形手柄(46)，所述堵锥(35)固定连接于调节托板(34)顶壁，所述调节托板(34)顶壁固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：四川大千电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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