【技术实现步骤摘要】
本技术涉及搭接结构，具体为一种市政道路施工改造工程沥青路面搭接结构。
技术介绍
1、市政道路施工改造工程中，需要对沥青路面进行维护，在维护过程中需要对沥青路面进行搭接，目前在对沥青路面进行搭接时，工作人员通常将旧路面与新路面搭接的边部铣刨成阶梯状结构，清洁铣刨面，使得基层的接缝与面层的接缝错开，在新路面基层铺设完成后，再在新旧基层的接缝上铺设聚酯玻纤维布，最后将沥青铺设在新路面基层以及铣刨面上，能够减少路面裂缝的传播。
2、根据上述可知，现有的搭接结构在使用时，存在如下不足：现有搭接结构与路面之间固定不足，新路面与旧路面之间结构强度不一致，在车辆荷载的作用下，搭接结构与新旧路面形变不一致，长期作用下，搭接部位的路面会产生裂缝，影响搭接结构强度，还会导致车跳现象，为使用者带来不便。
3、目前公开号为cn218711909u的专利公开了一种沥青路面搭接结构，其技术要点是：一种沥青路面搭接结构，包括装置主体、连接槽、拦板，装置主体的顶部连接有旧垫层，旧垫层的顶部连接有固定块，固定块的表面连接有拦板，装置主体的顶部连接有...
【技术保护点】
1.一种市政道路施工改造工程沥青路面搭接结构，包括三个基底台阶(1)、连接在基底台阶(1)表面的路面层(2)、连接在基底台阶(1)侧面的稳定基底(3)、连接在稳定基底(3)上的粗沥青层(12)和连接在粗沥青层(12)表面的细沥青层(4)，其特征在于：稳定基底(3)表面连接有固定格栅(5)，位于中部的基底台阶(1)表面开设有与固定格栅(5)位置对应的固定槽(101)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工改造工程沥青路面搭接结构，其特征在于：固定格栅(5)表面连接有混凝土层(6)，混凝土层(6)表面连接有抗拉格栅(7)，位于顶部的基底台阶(1)表面开设有...
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工改造工程沥青路面搭接结构，包括三个基底台阶(1)、连接在基底台阶(1)表面的路面层(2)、连接在基底台阶(1)侧面的稳定基底(3)、连接在稳定基底(3)上的粗沥青层(12)和连接在粗沥青层(12)表面的细沥青层(4)，其特征在于：稳定基底(3)表面连接有固定格栅(5)，位于中部的基底台阶(1)表面开设有与固定格栅(5)位置对应的固定槽(101)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工改造工程沥青路面搭接结构，其特征在于：固定格栅(5)表面连接有混凝土层(6)，混凝土层(6)表面连接有抗拉格栅(7)，位于顶部的基底台阶(1)表面开设有与抗拉格栅(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩亚伟，蔡道裕，
申请(专利权)人：海南鼎昂建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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