【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电流汇流排，特别涉及一种汇流排。
技术介绍
1、目前电动车辆电池串并数目较多，为了保证电池组装过程中的安全和提高生产工艺性，以及电池的售后可维护性，电池系统采取模块化设计，不同数目的电池串并在一起，形成一个模组，但是用于连接不同数目电池的汇流排存在与电极耳耳连接点薄的问题，从而导致汇流排与电极耳耳连接点处可用的导电横截面小，使得汇流排在投入使用时连接边容易发热，导致出现高温效应，进而使得汇流排的使用寿命大幅度下降。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提出一种汇流排，旨在通过改变连接边缘处的横截面达到解决铜排连接边投入使用时容易发热的问题。
2、为实现上述目的，本技术提出的一种汇流排，所述汇流排用于与多个电池极耳连接，其特征在于，所述汇流排包括：
3、导电支架，所述导电支架包括多个连接段，相邻两所述连接段之间设置有连接部，所述连接部开设有用于连接所述电池极耳的连接孔；
4、第一凸出部，设于所述连接部的一侧，所述第一凸出部与相邻两所述连接段连接，且所述第一凸出部凸出于相邻两所述连接段。
5、在一实施例中，所述第一凸出部呈圆弧状或凸刺状。
6、在一实施例中，所述连接部的另一侧设置有第二凸出部，所述第二凸出部与所述第一凸出部呈相对设置，所述第二凸出部与相邻两所述连接段连接，且所述第二凸出部凸出于相邻两所述连接段。
7、在一实施例中，所述第二凸出部呈圆弧状或凸刺状。
8、在一实施例中，所述导电支架
9、在一实施例中，所述汇流排还包括焊接部，所述焊接部与所述连接孔对应设置，所述焊接部与所述连接孔存在间隙。
10、在一实施例中，所述焊接部中间开设有焊接槽，所述焊接槽用于与所述电池极耳焊接。
11、在一实施例中，所述焊接部一端连接有连接片，所述连接片与所述导电支架紧密焊接。
12、在一实施例中，所述导电支架呈直线形或波浪形。
13、在一实施例中，所述导电支架由金属材质制成。
14、本技术技术方案通过在导电支架上连接部的相对两侧分别设置凸出于连接段两侧侧边的第一凸出部和第二凸出部以达到增大导电支架连接部边缘处导电横截面的目的，使得导电支架在投入使用时可通过第一凸出部和第二凸出部的设置有效的提高连接部边缘处的导电过流能力。
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1.一种汇流排，所述汇流排用于与多个电池极耳连接，其特征在于，所述汇流排包括：
2.如权利要求1所述的一种汇流排，其特征在于，所述第一凸出部呈圆弧状或凸刺状。
3.如权利要求2所述的一种汇流排，其特征在于，所述连接部的另一侧设置有第二凸出部，所述第二凸出部与所述第一凸出部呈相对设置，所述第二凸出部与相邻两所述连接段连接，且所述第二凸出部凸出于相邻两所述连接段。
4.如权利要求3所述的一种汇流排，其特征在于，所述第二凸出部呈圆弧状或凸刺状。
5.如权利要求4所述的一种汇流排，其特征在于，所述导电支架的两端设置有第三凸出部，所述第三凸出部凸出于所述连接段的两侧。
6.如权利要求1-5任一所述的一种汇流排，其特征在于，所述汇流排还包括焊接部，所述焊接部与所述连接孔对应设置，所述焊接部与所述连接孔存在间隙。
7.如权利要求6所述的一种汇流排，其特征在于，所述焊接部中间开设有焊接槽，所述焊接槽用于与所述电池极耳焊接。
8.如权利要求7所述的一种汇流排，其特征在于，所述焊接部一端连接有连接片，所述连接片与所述
9.如权利要求8所述的一种汇流排，其特征在于，所述导电支架呈直线形或波浪形。
10.如权利要求9所述的一种汇流排，其特征在于，所述导电支架由金属材质制成。
...【技术特征摘要】
1.一种汇流排，所述汇流排用于与多个电池极耳连接，其特征在于，所述汇流排包括：
2.如权利要求1所述的一种汇流排，其特征在于，所述第一凸出部呈圆弧状或凸刺状。
3.如权利要求2所述的一种汇流排，其特征在于，所述连接部的另一侧设置有第二凸出部，所述第二凸出部与所述第一凸出部呈相对设置，所述第二凸出部与相邻两所述连接段连接，且所述第二凸出部凸出于相邻两所述连接段。
4.如权利要求3所述的一种汇流排，其特征在于，所述第二凸出部呈圆弧状或凸刺状。
5.如权利要求4所述的一种汇流排，其特征在于，所述导电支架的两端设置有第三凸出部，所述第三凸出部凸出于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘世飞，柯志明，
申请(专利权)人：深圳市拓湃新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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