【技术实现步骤摘要】
本技术涉及皮带轮，特别涉及一种新型皮带轮。
技术介绍
1、皮带轮的工作原理是一根皮带将主动轮和从动轮连接起来，靠轮体与皮带的摩擦产生的摩擦力实现轮体运转的动力，而轮体则与驱动机构的传动轴连接，比如主动轮与电机的旋转端连接，从动轮与滚轴连接，制造工艺一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁，很少用铸钢；尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为刚。
2、然而现有的皮带轮，多为一体成型结构，在长时间使用后，会出现磨损，磨损会导致皮带传动出现误差，维护困难，一般为直接更换新的皮带轮，而一体成型结构的皮带轮，其铸造成本或者说生产成本较高，因此直接更换新的皮带轮会造成材料的浪费，用户的更换成本也随之提高。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提出一种新型皮带轮，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提出一种新型皮带轮，包括两盘体，两所述盘体可拆卸固定连接形成具有轮槽的皮带轮，所述盘体的圆心位置设有用于与传动轴连接的固定结构，所述固定结构为与盘体固定连接的连接件，所述连接件对应盘体圆心的位置设有螺孔，两所述盘体连接形成皮带轮后，两所述螺孔轴向对齐并连通。
3、本技术技术方案将两个盘体通过可拆卸固定连接的方式形成了具有轮槽的皮带轮，并在盘体的圆形位置设置了用于与传动轴连接的固定结构，安装时可通过固定结构与传动轴固定连接，从而可随传动轴的转动而枢转，与传统的相比，本技术结构简单，相比于一体铸造成型的皮带轮，制造成本
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1.一种新型皮带轮，其特征在于：包括两盘体(1)，两所述盘体(1)可拆卸固定连接形成具有轮槽(100)的皮带轮，所述盘体(1)的圆心位置设有用于与传动轴连接的固定结构，所述固定结构为与盘体(1)固定连接的连接件，所述连接件对应盘体(1)圆心的位置设有螺孔(41)，两所述盘体(1)连接形成皮带轮后，两所述螺孔(41)轴向对齐并连通。
2.如权利要求1所述的新型皮带轮，其特征在于：所述盘体(1)的圆心位置设有球面凹位(42)，球面凹位(42)对应盘体(1)圆心的位置朝远离另一盘体(1)的方向延伸有中空的管状构件(43)，管状构件(43)的中空区域还将球面凹位(42)贯穿，所述球面凹位(42)配合所述管状构件(43)形成所述连接件，所述管状构件(43)的内壁设有螺纹形成所述螺孔(41)。
3.如权利要求1所述的新型皮带轮，其特征在于：所述连接件通过螺钉锁定或者通过卡扣结构固定于所述盘体(1)。
4.如权利要求1所述的新型皮带轮，其特征在于：所述盘体(1)还开设有多个锁孔(11)，多个锁孔(11)环状间隔分布并将所述固定结构围于其中，有螺栓或者铆钉(5
5.如权利要求1所述的新型皮带轮，其特征在于：所述盘体(1)为金属制品。
6.如权利要求1所述的新型皮带轮，其特征在于：所述盘体(1)采用镀锌金属、铁或者不锈钢制成。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的新型皮带轮，其特征在于：所述盘体(1)包括外边缘具有第一围边(121)的圆板构件(12)和外边缘具有第二围边(131)的环状构件(13)，环状构件(13)的内环与第一围边(121)相适，第一围边(121)远离圆板构件(12)的一侧与环状构件(13)的内环连接形成所述盘体(1)，且所述环状构件(13)与第一围边(121)为倾斜相对，两盘体(1)连接形成皮带轮后，两所述第一围边(121)拼连形成所述轮槽(100)的底壁，两所述环状构件(13)分别形成所述轮槽(100)的两侧侧壁。
...【技术特征摘要】
1.一种新型皮带轮，其特征在于：包括两盘体(1)，两所述盘体(1)可拆卸固定连接形成具有轮槽(100)的皮带轮，所述盘体(1)的圆心位置设有用于与传动轴连接的固定结构，所述固定结构为与盘体(1)固定连接的连接件，所述连接件对应盘体(1)圆心的位置设有螺孔(41)，两所述盘体(1)连接形成皮带轮后，两所述螺孔(41)轴向对齐并连通。
2.如权利要求1所述的新型皮带轮，其特征在于：所述盘体(1)的圆心位置设有球面凹位(42)，球面凹位(42)对应盘体(1)圆心的位置朝远离另一盘体(1)的方向延伸有中空的管状构件(43)，管状构件(43)的中空区域还将球面凹位(42)贯穿，所述球面凹位(42)配合所述管状构件(43)形成所述连接件，所述管状构件(43)的内壁设有螺纹形成所述螺孔(41)。
3.如权利要求1所述的新型皮带轮，其特征在于：所述连接件通过螺钉锁定或者通过卡扣结构固定于所述盘体(1)。
4.如权利要求1所述的新型皮带轮，其特征在于：所述盘体...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，
申请(专利权)人：东莞市敏欣实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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