System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于车辆的空气增压系统技术方案_技高网

一种用于车辆的空气增压系统技术方案

技术编号:41010549 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 21:46
本发明专利技术提供一种用于车辆的空气增压系统,包括:空气增压装置,包括车舱、空气增压器、调温箱与气压调节阀;空气增压器的入口通过进风管与外界连通,空气增压器的出口通过出风管与调温箱的入口连通,调温箱的出口通过入风管与舱体连通;排水装置,包括盥洗设备、水位探头、污水箱与电磁阀;盥洗设备位于车舱的内部,电磁阀与水位探头电连接,当水位探头检测到有水时,打开电磁阀,当水位探头没有检测到水时,关闭电磁阀。本发明专利技术的优点在于:将外界空气进行增压后输送到车舱,提高车舱的气压,降低游客的高原反应;盥洗设备排放污水后,水位探头检测到有水,打开电磁阀,在非排水状态时,水位探头没有检测到水,关闭电磁阀,防止车舱出现泄压。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆,具体涉及一种用于车辆的空气增压系统


技术介绍

1、青藏高原,亚洲内陆高原,是中国最大、世界海拔最高的高原,被称为“世界屋脊”、“第三极”;青藏高原的旅游资源丰富,很多外地游客到青藏高原自驾游,旅游公司有时使用房车组织旅客到青藏高原游玩。但是由于当地海拔高、气压低、氧含量低、气温低,游客坐车到青藏高原旅游由于急速进入海拔3000米以上的高原,车辆处于低气压环境,车内的游客难免会出现高原反应,引起游客身体不适。对于房车这种配备盥洗设备的车辆,车辆内部通过排水装置的管道与外界连通。因此,需要开发一种用于车辆的空气增压系统,提高车舱的气压,从而降低车内游客的高原反应,以及盥洗设备产生的污水要向外界排放,但还要防止在非排水状态时出现泄压。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题,在于提供一种用于车辆的空气增压系统,将外界的空气进行增压后输送到车舱,提高车舱的气压,防止在非排水状态时车舱出现泄压。

2、本专利技术是这样实现的:一种用于车辆的空气增压系统,包括:

3、空气增压装置,包括车舱、空气增压器、调温箱与气压调节阀;

4、所述空气增压器的入口通过进风管与外界连通,所述空气增压器的出口通过出风管与所述调温箱的入口连通,所述调温箱的出口通过入风管与所述车舱连通,所述车舱还通过第一送风管与所述气压调节阀的入口连通,所述气压调节阀的出口通过排风管与外界连通;

5、排水装置,包括盥洗设备、水位探头、污水箱与电磁阀;

<p>6、所述盥洗设备位于所述车舱的内部,所述盥洗设备的排污水口通过污水收集管与所述污水箱连通,所述水位探头安装在所述污水收集管,所述污水箱通过排气管与外界连通,所述电磁阀安装在所述排气管,所述电磁阀与所述水位探头电连接,当所述水位探头检测到有水时,打开所述电磁阀,当所述水位探头没有检测到水时,关闭所述电磁阀。

7、进一步地,所述空气增压装置还包括热交换器,所述空气增压器的出口通过所述出风管与所述热交换器的新风入口连通,所述热交换器的新风出口通过运风管与所述调温箱的入口连通,所述气压调节阀的出口通过所述第二送风管与所述热交换器的旧风入口连通,所述热交换器的旧风出口通过所述排风管与所述外界连通。

8、进一步地,所述空气增压器包括高压风机与中压风机,所述高压风机与中压风机并联设置在所述进风管与所述出风管之间。

9、进一步地,所述空气增压器还包括第一电动阀、第二电动阀与第三电动阀,所述第一电动阀设置在所述高压风机与所述出风管之间,所述第二电动阀设置在所述中压风机与所述出风管之间,所述第三电动阀设置在所述第一送风管与所述第二送风管之间。

10、进一步地,所述空气增压装置还包括气压传感器、温度传感器与二氧化碳浓度传感器,所述气压传感器、温度传感器与二氧化碳浓度传感器都安装在所述车舱的内部。

11、进一步地,所述排水装置还包括污水输送泵,所述盥洗设备的排污水口通过污水收集管与所述污水输送泵的入口连通,所述污水输送泵的出口通过污水排放管与所述污水箱连通,所述水位探头与所述电磁阀、所述污水输送泵电连接,当所述水位探头检测到有水时,启动所述污水输送泵,并打开所述电磁阀,当所述水位探头没有检测到水时,停止所述污水输送泵,并关闭所述电磁阀。

12、进一步地,所述盥洗设备包括洗衣机、洗漱台、沐浴室与坐便器,所述污水输送泵分为第一污水输送泵与第二污水输送泵,所述污水收集管分为第一污水收集管与第二污水收集管;

13、所述洗衣机、洗漱台、沐浴室的排污水口都通过第一污水收集管与所述第一污水输送泵的入口连通,所述第一污水输送泵的出口与所述污水排放管之间安装有第一单向阀,所述坐便器的排污水口通过第二污水收集管与所述第二污水输送泵的入口连通,所述第二污水输送泵的出口直接与所述污水排放管连通。

14、进一步地,所述水位探头是安装在所述第一污水收集管,是与所述第一污水输送泵、所述电磁阀电连接;

15、所述坐便器的冲水开关与所述第二污水输送泵、所述电磁阀电连接。

16、进一步地,所述排水装置还包括净水箱与净水增压泵,所述净水箱通过进气管与所述外界连通,所述净水增压泵的入口通过净水输送管与所述净水箱连通,所述净水增压泵的出口通过净水排放管与所述洗衣机、洗漱台、沐浴室、坐便器的进水口连通,所述净水输送管安装有第二单向阀。

17、进一步地,所述排水装置还包括热水器,所述热水器的进水口与所述净水排放管连通,所述热水器的出水口通过热水输送管与所述洗漱台、沐浴室的热水入口连通。

18、本专利技术的优点在于:1、将外界的空气进行增压后输送到车舱,提高车舱的气压,由于空气在增压后温度会升高,增压的新空气经过调温后进入车舱,在车辆驶入高原后,可使车舱里的游客处于舒适温度压力的环境,降低车内游客的高原反应;盥洗设备排放污水后,水位探头检测到有水,打开电磁阀,此时盥洗设备排放的污水流到污水箱,污水箱内的气体向外排放,在非排水状态时,水位探头没有检测到水,关闭电磁阀,防止车舱出现泄压。2、增压的新空气先在热交换器和从车舱流出的旧空气进行热交换,增压的新空气先在热交换器初步调温,再经过调温箱二次调温,有助于减少调温箱的工作负荷,节约电能。3、空气增压器具有高压档位与中压档位,根据实际情况灵活选择增压档位。4、设置污水输送泵,提高污水流向污水箱的速度。5、坐便器的污水单独排放,设置第一单向阀,避免坐便器的污水臭味窜到洗衣机、洗漱台、沐浴室。6、净水箱提供水源,设置第二单向阀,避免在净水箱位置出现水压泄漏。

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【技术保护点】

1.一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述空气增压装置还包括热交换器,所述空气增压器的出口通过所述出风管与所述热交换器的新风入口连通,所述热交换器的新风出口通过运风管与所述调温箱的入口连通,所述气压调节阀的出口通过所述第二送风管与所述热交换器的旧风入口连通,所述热交换器的旧风出口通过所述排风管与所述外界连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述空气增压器包括高压风机与中压风机,所述高压风机与中压风机并联设置在所述进风管与所述出风管之间。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述空气增压器还包括第一电动阀、第二电动阀与第三电动阀,所述第一电动阀设置在所述高压风机与所述出风管之间,所述第二电动阀设置在所述中压风机与所述出风管之间,所述第三电动阀设置在所述第一送风管与所述第二送风管之间。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述空气增压装置还包括气压传感器、温度传感器与二氧化碳浓度传感器,所述气压传感器、温度传感器与二氧化碳浓度传感器都安装在所述车舱的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述排水装置还包括污水输送泵,所述盥洗设备的排污水口通过污水收集管与所述污水输送泵的入口连通,所述污水输送泵的出口通过污水排放管与所述污水箱连通,所述水位探头与所述电磁阀、所述污水输送泵电连接,当所述水位探头检测到有水时,启动所述污水输送泵,并打开所述电磁阀,当所述水位探头没有检测到水时,停止所述污水输送泵,并关闭所述电磁阀。

7.根据权利要求6所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述盥洗设备包括洗衣机、洗漱台、沐浴室与坐便器,所述污水输送泵分为第一污水输送泵与第二污水输送泵,所述污水收集管分为第一污水收集管与第二污水收集管;

8.根据权利要求7所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述水位探头是安装在所述第一污水收集管,是与所述第一污水输送泵、所述电磁阀电连接;

9.根据权利要求7所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述排水装置还包括净水箱与净水增压泵,所述净水箱通过进气管与所述外界连通,所述净水增压泵的入口通过净水输送管与所述净水箱连通,所述净水增压泵的出口通过净水排放管与所述洗衣机、洗漱台、沐浴室、坐便器的进水口连通,所述净水输送管安装有第二单向阀。

10.根据权利要求7所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述排水装置还包括热水器,所述热水器的进水口与所述净水排放管连通,所述热水器的出水口通过热水输送管与所述洗漱台、沐浴室的热水入口连通。

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【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述空气增压装置还包括热交换器,所述空气增压器的出口通过所述出风管与所述热交换器的新风入口连通,所述热交换器的新风出口通过运风管与所述调温箱的入口连通,所述气压调节阀的出口通过所述第二送风管与所述热交换器的旧风入口连通,所述热交换器的旧风出口通过所述排风管与所述外界连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述空气增压器包括高压风机与中压风机,所述高压风机与中压风机并联设置在所述进风管与所述出风管之间。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述空气增压器还包括第一电动阀、第二电动阀与第三电动阀,所述第一电动阀设置在所述高压风机与所述出风管之间,所述第二电动阀设置在所述中压风机与所述出风管之间,所述第三电动阀设置在所述第一送风管与所述第二送风管之间。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述空气增压装置还包括气压传感器、温度传感器与二氧化碳浓度传感器,所述气压传感器、温度传感器与二氧化碳浓度传感器都安装在所述车舱的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆的空气增压系统,其特征在于,所述排水装置还包括污水输送泵,所述盥洗设备的排...

【专利技术属性】
技术研发人员:张耀真
申请(专利权)人:莆田市凯顿品牌管理有限公司
类型:发明
国别省市:

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