【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路施工与养护，具体涉及一种白改黑路面反射裂缝防治结构及其施工方法。
技术介绍
1、白改黑路面是指在水泥混凝土路面的基础上加铺沥青路面，“白”是指水泥混凝土路面(砼路面)，“黑”是指沥青路面，水泥混凝土路面作为基层，沥青路面作为罩面层。作为白改黑路面的主要病害，反射裂缝在产生早期对沥青罩面层的影响较小，但在持续扩展的过程中，会大大降低沥青罩面层的使用性能，且会呈现恶性循环。反射裂缝的产生一般都具有规则性，且呈网状分布。随着行车荷载的不断加重，反射裂缝会引发更为严重的病害，如坑槽、翻浆等，进一步破坏沥青罩面层，导致沥青罩面层的使用寿命严重缩减。这虽然与沥青混合料的自身特性、自然环境及交通量等因素息息相关，但更为根本的原因还是沥青罩面层下方旧有混凝土路面的接缝或裂缝处治不到位。目前，旧有混凝土路面接缝或裂缝的常见处治方法主要有灌缝处理、压贴抗裂贴、填缝处理、金刚贴等。
2、(1)灌缝处理
3、灌缝处理通常是向接缝、裂缝内灌注高分子材料，主要起到封水防水的作用，其处理成本较低。但路面黑化施工后，短则3-5个月，长则1年，路面几乎每条接缝、裂缝位置都会出现反射裂缝，其处理效果不佳。
4、(2)压贴抗裂贴
5、抗裂贴在铺设完成的1-2年内，确实能起到抗裂防水的作用。但2年以后，反射裂缝会逐渐增加，一般路面使用不到3年，反射裂缝病害会达到75％以上。其根本原因在于：1)、赋予抗裂贴粘接防水功能的高聚物是一种热塑性材料，其软化点为85-110℃，无法避免热熔冷脆的特性，在使用的过程
6、(3)填缝处理
7、填缝处理主要要填筑沥青砂浆、填筑环氧砂浆两种方式。填筑的砂浆，有一定的可压缩空间，可以抵消接缝因热胀冷缩的压缩形变。当接缝、裂缝因热胀冷缩发生收缩时，砂浆会被拉裂，形成细微裂缝，此时砂浆中具有延展性的沥青材质，可以保证填筑构造具有防水的作用，能在一定程度上解决防水和防反的问题。但随着时间的推移，在车辆荷载的往复作用下，也会发生损坏，迟早会出现反射裂缝。
8、(4)金刚贴
9、金刚贴是指在接缝上用环氧砂浆粘合钢板，其承载能力较好。但存在以下不足：1、成本高，性价比低，难以推广使用；2、施工难度大，对弯曲曲折的裂缝处理困难；3、刚性有余，柔性不足，无法抵抗复杂荷载的作用，易产生疲劳效应；4、金刚贴要求上面的沥青罩面层厚度在9cm以上，而绝大多数的县乡或省国道沥青罩面层的厚度均不足9cm，使用范围受限；5、若沥青层破裂，粘附的钢板会变形脱落，给行车安全带来极大的隐患。
10、中国专利技术专利cn102505606b公开了一种水泥路面加铺沥青层时裂缝的处理方法，该方法存在以下问题：1、开槽后回填的材料存在热熔冷脆的缺点，也存在不易压实的问题，会导致回填材料和两侧水泥混凝土存在强度差，强度差的存在会使得沥青罩面层整体的压实度达不到均衡同一，存在产生反射裂缝的隐患；(2)铺设在凹槽上方的铁丝网，无法使上下层之间形成紧密的结合，防治效果不佳。
11、中国专利技术专利申请cn107165015a公开了一种反射裂缝修补结构及修补工艺，该结构主要包括回填料层、防水粘结层、纤维布抗裂层、沥青涂层。但该回填材料存在与专利cn102505606b相同的强度差问题，存在缺陷和隐患；(2)纤维布抗裂层所采用的黏结材料也是改性沥青质材料，气温高时会软化，导致强度变低，成为新的隐患。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于解决上述现有技术问题之一。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
3、第一方面，本专利技术一种白改黑路面反射裂缝防治结构，包括自下而上依次铺设于水泥混凝土基层表面的回填料层、防水粘结层、纤维布层和沥青增粘防水层；
4、所述回填料层采用回填料填充于所述水泥混凝土基层表面的接缝、裂缝中，所述回填料由骨料和防水固结胶混合而成；所述防水粘结层涂设于所述回填料层的表面和回填料层两侧的水泥混凝土基层表面，所述防水粘结层的原料由防水固结胶和石英混合而成；所述纤维布层覆盖在所述回填料层上并粘合于所述防水粘结层的表面；所述沥青增粘防水层采用沥青增粘剂涂设于所述纤维布层的表面。
5、作为本专利技术的优选方案，所述防水固结胶采用环氧结构胶。
6、作为本专利技术的优选方案，所述环氧结构胶的拉伸强度大于等于30mpa，抗压强度大于等于70mpa，抗弯强度大于等于40mpa，7d拉伸粘接强度大于等于2.5mpa或基材破坏，固体含量大于等于90％。
7、作为本专利技术的优选方案，所述骨料选自石英质颗粒、矿渣颗粒、陶瓷颗粒中的一种或多种，颗粒粒径为接缝或裂缝宽度的1/5-2/5，骨料的莫氏硬度大于等于6；石英质颗粒优选河沙、石英砂，矿渣类颗粒优选棕刚玉、黑金沙、金刚砂；所述骨料进一步优选为黑金沙、金刚砂；具体的，对于10mm宽度的接缝，颗粒粒径为2-4mm。
8、作为本专利技术的优选方案，所述回填料层的厚度为4-6cm，所述回填料中，防水固结胶与骨料的质量比为1:(10-20)，优选为1:(10-15)；防水固结胶将骨料固结成有一定强度的蜂窝状结构体，使得固结后的回填料层具有填充基层裂缝接缝、支撑罩面层和分散应力、防水等功能，最关键的是可以减小回填料层和水泥混凝土基层之间的强度差，同时为水泥混凝土路面板提供可变形的空间；防水固结胶与骨料质量比的选择跟骨料的粒径有关，粒径小，防水固结胶则多，粒径大，防水固结胶则少。
9、作为本专利技术的优选方案，所述回填料层固结后的抗压强度大于等于30mpa，劈裂抗拉强度大于等于5.5mpa，抗折强度大于等于10mpa。
10、作为本专利技术的优选方案，所述防水粘结层的厚度为0.1-0.3mm，优选0.2-0.3mm；所述防水粘结层中，防水固结胶和石英的质量比为1:(3-5)，所述石英由粗细料按质量比组成：
11、粗料：细料＝2-3：1-2
12、所述粗料粒度为80-100目；细料粒度为大于等于800目。
13、采用上述方案后，防水固结胶和石英混合后具有一定的流动性，但不流淌，使得防水粘结层与纤维布层粘接良好，同时减少资源浪费。
14、作为本专利技术的优选方案，所述防水粘结层的宽度大于等于纤维布层的宽度；所述纤维布层的宽度为所述水泥混凝土基层表面接缝、裂缝的宽度的4-10倍，优选为5-6倍，纤维布层的规格为150-250g/m2，优选为200g/m2；纤维布选自玻璃纤维布、碳纤维布、涤棉混纺纤维布中的一种，优选为涤棉混纺纤维布；涤棉混纺纤维布、碳纤维布与沥青增黏剂的结合效果高于玻璃纤维布，涤棉混纺纤维布的经济成本低于碳纤维布。
15、作为本专利技术的优选方案，所述沥青增粘剂本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：包括自下而上依次铺设于水泥混凝土基层表面的回填料层、防水粘结层、纤维布层和沥青增粘防水层；
2.根据权利要求1所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：所述防水固结胶采用环氧结构胶。
3.根据权利要求1所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：所述回填料层的厚度为4-6cm，回填料中防水固结胶与骨料的质量比为1:(10-20)，所述骨料选自石英质颗粒、矿渣颗粒、陶瓷颗粒中的一种或多种，颗粒粒径为接缝或裂缝宽度的1/5-2/5，骨料的莫氏硬度大于等于6。
4.根据权利要求3所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：回填料层固结后的抗压强度大于等于30MPa，劈裂抗拉强度大于等于5.5MPa，抗折强度大于等于10MPa。
5.根据权利要求1所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：所述防水粘结层的厚度为0.1-0.3mm，所述防水粘结层的宽度大于等于纤维布层的宽度；防水固结胶和石英的质量比为1:(3-5)，所述石英由粗细料按质量比组成：
6.根据权利要求1所述白改黑路面
7.根据权利要求1所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：所述沥青增粘剂的用量为0.75-1.25kg/m2，所述沥青增粘剂包括下述组分按质量百分比组成：
8.根据权利要求7所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：所述乳化沥青采用阴离子乳化沥青；所述水乳型防水涂料选自苯丙乳液、丙烯酸乳液、苯乙烯乳液；所述增塑剂选自邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛脂。
9.根据权利要求7所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：所述沥青增粘剂按下述方法制备：在常温条件下，将乳化沥青、水乳型防水涂料、增塑剂混合并充分搅拌后过40-80目滤网；搅拌时间不少于30min。
10.根据权利要求1-9任一项所述白改黑路面反射裂缝防治结构的施工方法，其特征在于：包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：包括自下而上依次铺设于水泥混凝土基层表面的回填料层、防水粘结层、纤维布层和沥青增粘防水层；
2.根据权利要求1所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：所述防水固结胶采用环氧结构胶。
3.根据权利要求1所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：所述回填料层的厚度为4-6cm，回填料中防水固结胶与骨料的质量比为1:(10-20)，所述骨料选自石英质颗粒、矿渣颗粒、陶瓷颗粒中的一种或多种，颗粒粒径为接缝或裂缝宽度的1/5-2/5，骨料的莫氏硬度大于等于6。
4.根据权利要求3所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：回填料层固结后的抗压强度大于等于30mpa，劈裂抗拉强度大于等于5.5mpa，抗折强度大于等于10mpa。
5.根据权利要求1所述白改黑路面反射裂缝防治结构，其特征在于：所述防水粘结层的厚度为0.1-0.3mm，所述防水粘结层的宽度大于等于纤维布层的宽度；防水固结胶和石英的质量比为1:(3-5)，所述石英由粗细料按质量比组成：
【专利技术属性】
技术研发人员：周小军，
申请(专利权)人：长沙弘思交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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