System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind()
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
1、在一个方面中,本专利技术涉及热塑性膜,其包括:包含热塑性聚合物的热塑性层;图案化粘合剂层,位于热塑性层的一侧上;以及保护性顶涂层,位于膜的与图案化粘合剂层相反一侧上。所述热塑性膜,当在约0.006英寸的厚度下通过25%热松弛测试进行测试时,表现出约0.02至约0.3磅力的最终载荷;并且当通过25%弹性恢复测试进行测试时,表现出2%或更大的一分钟残余应变。
2、因此,本专利技术的膜具有优于pvc膜的改进的抗岩石性,与更薄的、保护性较差的pvc膜一样容易或更容易拉伸,并且表现出合意的弹性恢复性能,同时在被拉伸并加热至玻璃化转变温度以上时保持类似的残余力。本专利技术的其它方面如本文所公开和要求保护的。
3、详述
4、在第一实施方案中,本专利技术涉及热塑性膜,其包括:包含热塑性聚合物的热塑性层;图案化粘合剂层,位于热塑性层的一侧上;以及保护性顶涂层,位于膜的与图案化粘合剂层相反一侧上。本专利技术的热塑性膜,当在约0.006英寸的厚度下通过25%热松弛测试进行测试时,表现出约0.02至约0.3磅力的最终载荷;并且当通过25%弹性恢复测试进行测试时,表现出2%或更大的一分钟残余应变。
5、在第二实施方案中,根据第一实施方案,所述热塑性膜还包括着色层,其位于热塑性层和图案化粘合剂层之间。
6、在第三实施方案中,根据前述实施方案中任一项,所述热塑性膜还包括着色层,其位于热塑性层和保护性顶涂层之间。
7、在第四
8、在第五实施方案中,根据前述实施方案中任一项,所述热塑性层包含颜料。
9、在第六实施方案中,根据前述实施方案中任一项,所述热塑性聚合物在热塑性层中的存在量为约25至约100重量%。
10、在第七实施方案中,根据前述实施方案中任一项,所述热塑性聚合物包含热塑性聚氨酯聚合物,其包含脂族二异氰酸酯、脂族多元醇和扩链剂的反应产物。
11、在第八实施方案中,根据前述实施方案中任一项,当通过astm d-412进行测试时,热塑性膜表现出不大于700psi的5%应变下的应力。
12、在第九实施方案中,根据前述实施方案中任一项,当通过astm d-412进行测试时,热塑性膜表现出约200至约700psi的5%应变下的应力。
13、在第十实施方案中,根据前述实施方案中任一项,当在约0.006英寸的厚度下通过25%热松弛测试进行测试时,热塑性膜表现出约0.10至约0.20磅力的最终载荷。
14、在第十一实施方案中,根据前述实施方案中任一项,当通过25%弹性恢复测试进行测试时,热塑性膜表现出2%至15%的一分钟残余应变。
15、在第十二实施方案中,根据前述实施方案中任一项,热塑性膜当通过冲击力衰减测试进行测试时表现出衰减载荷,并且当通过astm d-412进行测试时表现出5%应变下的每英寸拉伸载荷,并且其中衰减载荷与5%应变下的每英寸拉伸载荷的比率为至少80∶1。
16、在第十三实施方案中,根据前述实施方案中任一项,热塑性膜当通过冲击力衰减测试进行测试时表现出衰减载荷,并且当通过astm d-412进行测试时表现出5%应变下的每英寸拉伸载荷,并且其中衰减载荷与5%应变下的每英寸拉伸载荷的比率为约80∶1至约300∶1。
17、在第十四实施方案中,根据前述实施方案中任一项,当进行50%松弛测试时,热塑性膜表现出约25%至约50%的永久形变。
18、在第十五实施方案中,根据前述实施方案中任一项,热塑性聚氨酯聚合物包含软链段和硬链段,并且其中软链段占热塑性聚氨酯聚合物的约40重量%至约50重量%。
19、在第十六实施方案中,根据前述实施方案中任一项,热塑性聚氨酯聚合物在热塑性聚合物层中的存在量为约70至约97重量%。
20、在第十七实施方案中,根据前述实施方案中任一项,热塑性聚氨酯层还包含以下中的一种或多种:脂族聚醚热塑性聚氨酯;乙烯乙酸乙烯酯(eva);聚氯乙烯;热塑性聚酰胺,热塑性聚烯烃弹性体,热塑性苯乙烯嵌段共聚物;芳族热塑性共聚酯醚弹性体;或聚乙烯醇缩醛。
21、在第十八实施方案中,根据前述实施方案中任一项,热塑性膜是视觉上透明的。
22、在第十九实施方案中,根据前述实施方案中任一项,热塑性聚氨酯在热塑性聚合物层中的存在量为约75至约95重量%。
23、在第二十实施方案中,根据前述实施方案中任一项,本专利技术涉及涂覆有前述权利要求中任一项的热塑性膜的制品。
24、在第二十一实施方案中,根据前述实施方案中任一项,制品包括汽车、卡车或火车中的一种或多种。
25、在第二十二实施方案中,根据前述实施方案中任一项,本专利技术涉及将前述权利要求中任一项的热塑性膜施加至基底的方法,该方法包括:
26、a.暴露图案化粘合剂层;
27、b.将热塑性膜的图案化粘合剂层粘着至基底上的至少一个位置;
28、c.拉伸热塑性膜并将图案化粘合剂层粘着至基底上的另一位置;
29、d.使用手、戴手套的手或刮刀中的一个或多个使热塑性膜平整,使得热塑性膜与基底贴合;和
30、e.将热塑性膜围绕基底的至少一个边缘包裹,以隐藏基底的底层颜色。
31、在第二十三实施方案中,根据前述实施方案中任一项,本专利技术涉及前述权利要求中任一项的方法,其中在该方法期间加热热塑性膜。
32、在第二十四实施方案中,根据前述实施方案中任一项,其中在将热塑性膜施加至基底之后对热塑性膜进行加热,以完成以下一项或多项:将膜设置就位、减小张力,或防止施加后分离。
33、在第二十五实施方案中,根据前述实施方案中任一项,基底上的至少一个位置靠近基底的中部。
34、因此,本专利技术涉及用作汽车贴膜(autowraps)的膜、聚合物和共混物,其具有比传统聚氯乙烯(pvc)汽车贴膜和热塑性聚氨酯(tpu)ppf膜改进的性能。
35、在一个方面中,本专利技术的膜可以是着色的。颜色可以提供为例如热塑性基底本身中的颜料,或者可以提供在例如图案化粘合剂层中。或者,本专利技术的膜可包括一个或多个着色层以对施加膜的表面进行着色。类似地,本专利技术的膜可以包括着色层以及基底和/或图案化粘合剂层中的着色剂或颜料。
36、含有各种改性剂(例如颜料、薄片和其它粒子)的pvc膜通常用作汽车改型膜。为了施加膜,通过除去涂有有机硅的离型衬里来暴露psa,并将pvc膜的某些位置“粘着”至车辆上,并且安装人员使用他们的手、刮刀或其它工具使膜平整,使得它与车身贴合。通常,安装人员将膜的一个区域粘附到汽车表面,用他的手抓住膜的另一部分,然后将膜按压(刮)到剩余的汽车表面上,当膜经过表面的轮廓时拉伸膜。pvc膜在施加膜的过程中可以进一步拉伸,使得聚束和折痕最小化或消除,或者使得膜比其未拉伸状态覆盖更多的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种热塑性膜,其包括:
2.根据权利要求1所述的热塑性膜,其中所述热塑性膜还包括着色层,其位于所述热塑性层和所述图案化粘合剂层之间。
3.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性膜还包括着色层,其位于所述热塑性层和所述保护性顶涂层之间。
4.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述图案化粘合剂层包含颜料。
5.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性层包含颜料。
6.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述保护性顶涂层包含颜料。
7.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性聚合物在所述热塑性层中的存在量为约25至约100重量%。
8.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性聚合物包含热塑性聚氨酯聚合物,其包含以下的反应产物:
9.根据权利要求1所述的热塑性膜,其中当通过ASTM D-412进行测试时,所述热塑性膜表现出不大于700psi的5%应变下的应力。
10.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性
11.根据权利要求1所述的热塑性膜,其中所述热塑性膜当通过冲击力衰减测试进行测试时表现出衰减载荷,并且当通过ASTM D-412进行测试时表现出5%应变下的每英寸拉伸载荷,并且其中衰减载荷与5%应变下的每英寸拉伸载荷的比率为约80:1至约300:1。
12.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性聚氨酯聚合物包含软链段和硬链段,并且其中所述软链段占所述热塑性聚氨酯聚合物的约40重量%至约50重量%。
13.根据权利要求1所述的热塑性膜,其中所述热塑性聚氨酯层还包含以下中的一种或多种:脂族聚醚热塑性聚氨酯;乙烯乙酸乙烯酯(EVA);聚氯乙烯;热塑性聚酰胺,热塑性聚烯烃弹性体,热塑性苯乙烯嵌段共聚物;芳族热塑性共聚酯醚弹性体;或聚乙烯醇缩醛。
14.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性膜是视觉上透明的。
15.一种涂覆有根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜的制品。
16.根据权利要求14所述的制品,其中所述制品包括汽车、卡车或火车中的一种或多种。
17.一种将前述权利要求中任一项所述的热塑性膜施加至基底的方法,所述方法包括:
18.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中在所述方法期间加热所述热塑性膜。
19.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中在将热塑性膜施加至基底之后对所述热塑性膜进行加热,以完成以下一项或多项:将膜设置就位、减小张力,或防止施加后分离。
20.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中所述基底上的至少一个位置靠近所述基底的中部。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种热塑性膜,其包括:
2.根据权利要求1所述的热塑性膜,其中所述热塑性膜还包括着色层,其位于所述热塑性层和所述图案化粘合剂层之间。
3.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性膜还包括着色层,其位于所述热塑性层和所述保护性顶涂层之间。
4.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述图案化粘合剂层包含颜料。
5.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性层包含颜料。
6.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述保护性顶涂层包含颜料。
7.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性聚合物在所述热塑性层中的存在量为约25至约100重量%。
8.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中所述热塑性聚合物包含热塑性聚氨酯聚合物,其包含以下的反应产物:
9.根据权利要求1所述的热塑性膜,其中当通过astm d-412进行测试时,所述热塑性膜表现出不大于700psi的5%应变下的应力。
10.根据前述权利要求中任一项所述的热塑性膜,其中当通过astm d-412进行测试时,所述热塑性膜表现出约200至约700psi的5%应变下的应力。
11.根据权利要求1所述的热塑性膜,其中所述热塑性膜当通过冲击力衰减测试进行测试时表现出衰减载荷,并且当通过astm d-412进行测试时表现出5%...
【专利技术属性】
技术研发人员:R·E·杨,S·A·巴特,K·M·凯布尔,陈文杰,G·S·霍金斯,S·E·霍赫施特勒,金龑,T·J·佩科里尼,W·K·施赫,
申请(专利权)人:伊士曼化工公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。