【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车动力总成领域，特别是一种新型集群式燃料电池组控制系统。
技术介绍
1、燃料电池动力总成能有效解决汽车尾气排放的问题，已成为当今新能源汽车发展的热点之一。燃料电池总成一般由燃料电池电堆和电堆控制器组成，当整车高压电池soc高时，燃料电池不工作，电动汽车以纯电模式运行；当电池soc过低时，燃料电池工作，燃料电池为电池充电或将发出的电直接用于驱动。
2、现有技术方案均为单台燃料电池控制系统，其充电量受限于燃料电池电堆的功率，若为大型车系统需要匹配更大的充电功率，则需重新对燃料电池电堆及配件进行选型及对系统布置等都需重新设计开发验证，且增加了开发费用及周期。
3、当前燃料电池电动车中普通的燃料电池中输出的发电功率普遍较小，当一些大型重载车辆或者车辆运行在特殊工况下，对应燃料电池需求较大的充电功率输出，燃料电池为了保证输出较大发电功率时，燃料电池往往长时间运行在最大功率点，较难维持在最佳经济运行区，如长时间维持在燃料电池最大功率点，即存在以下问题：
4、1.燃料电池长时间运行在最大功率点，整...
【技术保护点】
1.一种集群式燃料电池组控制系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的集群式燃料电池组控制系统，其特征在于，所述集群式燃料电池组控制器通过CAN总线与整车控制器相连。
3.如权利要求2所述的集群式燃料电池组控制系统，其特征在于，所述各个燃料电池的控制器分别通过CAN分支与集群式燃料电池控制器相连。
4.如权利要求1所述的集群式燃料电池组控制系统，其特征在于，所述燃料电池的功率之和大于需求功率。
【技术特征摘要】
1.一种集群式燃料电池组控制系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的集群式燃料电池组控制系统，其特征在于，所述集群式燃料电池组控制器通过can总线与整车控制器相连。
3.如权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：林永发，杨升，李金达，毛正松，张松，陈涛，叶遥立，
申请(专利权)人：玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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