一种城市公路隧道救援设施制造技术

本申请公开了一种城市公路隧道救援设施，包括逃生通道，提示单元，逃生单元，提升单元；逃生通道，提示单元，逃生单元，提升单元为一组救援设置并间隔500m设置。通过在隧道中每500m设置一组救援设施，保证在被困人员可快速逃离现场；通过设置提示单元，提示单元包括水位监测器、报警器，在隧道内发生大规模积水时，有效提醒人员车辆选择最优逃生方案，并将灾情信号传送给即将进入隧道的车辆，有效减少灾情规模，减少人员伤亡；通过设置逃生单元，使被困人员迅速逃离灾情现场，防止被洪水淹没或冲走，既提高了疏散效率，又能帮助行为能力较低的人员快速撤离；通过设置提升单元，可使行动不便人士快速逃离。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及城市公路隧道紧急避险，尤其涉及一种城市公路隧道在暴雨洪水后被困人员快速逃生的救援设施。

技术介绍

1、近年来，极端天气频频出现，从多年媒体报道中不难发现，几乎每年都有京广路隧道附近积水的新闻。这反映出我们面临的一个严峻问题，对于隧道防洪关注的不足，以及隧道应急逃生方面的缺陷。

技术实现思路

1、本申请通过提供一种城市公路隧道救援设施，解决了现有技术中公路隧道在暴雨洪水后存在大量积水，被困人员无法快速逃生的缺陷。

2、为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

3、本申请提供了一种城市公路隧道救援设施，包括逃生通道，所述逃生通道设置于公路隧道中；提示单元，所述提示单元包括水位监测器、报警器及疏散指示灯；所述水位监测器安装于所述公路隧道内墙壁底部；所述报警器分别安装于所述公路隧道顶部和所述公路隧道入口处；所述疏散指示灯安装于所述公路隧道墙壁上；

4、逃生单元，所述逃生单元包括逃生楼梯，救援平台及休息平台；所述逃生楼梯搭设于所述逃生通道中，所述救援平台与所述逃生楼梯连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种城市公路隧道救援设施，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种城市公路隧道救援设施，其特征在于，所述提升机构包括控制箱(30)，前端挡板(31)，末端挡板(38)，滑轨(32)，起吊箱(33)，驱动机构，缆绳(34)，调节组件(35)及第一控制按钮(36)和第二控制按钮(37)；

3.根据权利要求2所述的一种城市公路隧道救援设施，其特征在于，所述调节组件(35)包括中心圆片(350)及多个活动轴(351)；所述中心圆片(350)与所述缆绳(34)下端固连，多个所述活动轴(351)的一端转动连接于所述中心圆片(350)的背面，多个所述活动轴(351)...

【技术特征摘要】

1.一种城市公路隧道救援设施，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种城市公路隧道救援设施，其特征在于，所述提升机构包括控制箱(30)，前端挡板(31)，末端挡板(38)，滑轨(32)，起吊箱(33)，驱动机构，缆绳(34)，调节组件(35)及第一控制按钮(36)和第二控制按钮(37)；

3.根据权利要求2所述的一种城市公路隧道救援设施，其特征在于，所述调节组件(35)包括中心圆片(350)及多个活动轴(351)；所述中心圆片(350)与所述缆绳(34)下端固连，多个所述活动轴(351)的一端转动连接于所述中心圆片(350)的背面，多个所述活动轴(351)的另一端均设置有活动轴轴头(352)，而所述活动轴轴头(352)滑动连接于所述轨道(23)上。

4.根据权利要求1所述的一种城市公路隧道救援设施，其特征在于，所述逃生通道(19)处设置有逃生门，所述逃生楼梯(11)设置于所述逃生门后侧；所述逃生楼梯(11)自高于所述公路隧道底部地面0.5m处呈螺旋状向上延伸至所述公路隧道顶部。

5.根据权利要求1所述的一种城市公路隧道救援设施，其特征在于，所述休息平台(12)与所述救援平台(13)之间设置有楼梯间(14)，所述楼梯间(14)与所述救援平台(13)之间设置有防水密闭门(15)；且所述楼梯间(14)的外墙设置有固定窗(16)；所述休息平台(12)中设置有休息座椅(17)，所述休息座椅(17)下放置有救援物资；所述休息平台(12)墙壁上设置有应急呼叫设备和心脏复苏设备。

6.根据权利要求5所述的一种城市公路隧道救援设施，其特征在于，所述楼梯间(14)顶部屋面安装有无动力风帽(18)；所述救援平台(13)与所述休息平台(12)之间设置有与外部连通的通风管道(19)；所述无动力风帽(18)和所述通风管道(19)形成第一送排风系统。

7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨岚，郑未元，刘力平，贾璐，吕宝斌，靳笑一，
申请(专利权)人：西部建筑抗震勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：