一种减速机用行星齿轮传动机构制造技术

技术编号:41002929 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 21:40
本技术公开了一种减速机用行星齿轮传动机构,包括电机,所述电机的外壁底侧设有支架,所述支架的底部固定安装有底座,所述电机的输出端设有壳体一,所述壳体一的正面固定安装有壳体二,所述壳体一与壳体二的内壁设有减速机构,所述壳体一的外壁处设有润滑装置,本技术涉及减速机技术领域,本技术的目的在于解决行星齿轮减速机润滑中,需要人工进行润滑,每次维护需要停机进行,影响工业生产中的生产效率的问题。达到的技术效果为:该装置可以减少减速机的维护周期和维修次数,能够有效地提高操作效率和工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机,具体为一种减速机用行星齿轮传动机构


技术介绍

1、行星减速机通过利用行星轮与太阳轮和内齿圈的组合运动来实现减速,并具有结构紧凑、传动效率高、扭矩大等特点。在工业生产中广泛应用于各种传动设备,如钢铁、纺织、石油、化工、医药、电力等行业,能够带动各种机械设备运转,对许多工业生产过程中的轻重载机械传动具有重要作用。目前技术在行星齿轮减速机润滑中,需要人工进行润滑,每次维护需要停机进行,影响工业生产中的生产效率,并且润滑周期比较短,增加了设备运行和维护成本。

2、鉴于此,我们提出一种减速机用行星齿轮传动机构。


技术实现思路

1、为此,本技术的目的是提供一种减速机用行星齿轮传动机构,以解决现有技术中的上述问题。

2、为解决上述技术问题,根据本技术的一个方面,本技术提供了如下技术方案:

3、根据本技术的第一个方面,一种减速机用行星齿轮传动机构,包括电机,所述电机的外壁底侧设有支架,所述支架的底部固定安装有底座,所述电机的输出端设有壳体一,所述壳体一的正面固定安装有壳体二,所述壳体一与壳体二的内壁设有减速机构,所述壳体一的外壁处设有喷油装置,所述喷油装置能够给壳体二的内部润滑。

4、进一步地,所述喷油装置包括油泵,所述油泵的输出端固定连接有管道一,所述油泵的输入端固定连接有管道二,所述管道二的一端固定连接在油泵的输入端,所述管道二的另一端固定连接在油罐的一侧,所述油罐的另一侧固定连接有管道三。

5、进一步地,所述壳体一的外壁顶侧设有进油口,所述壳体一外壁的底侧设有出油口,所述管道一的另一端插入连接在进油口内壁,所述管道三的另一端插入连接在出油口内壁。

6、进一步地,所述壳体一的内侧面圆周均匀设有螺纹孔一,所述壳体一的外侧面中心设有开孔一,所述壳体一外侧面圆周均匀设有开孔二。

7、进一步地,所述开孔一的内侧固定连接有轴承一,所述开孔二的内侧均固定连接有轴承二。

8、进一步地,所述壳体二内侧面圆周均匀设有螺纹孔二,所述壳体二的外侧面中心设有开孔三,所述开孔三的内侧固定安装有轴承三,所述壳体一与壳体二通过螺栓固定连接,所述螺栓与螺纹孔一以及螺纹孔二螺纹连接。

9、进一步地,所述轴承一的内侧插入连接有转轴一,所述转轴一的一端固定安装有齿轮一,所述轴承二的内侧均插入连接有转轴二,所述转轴二的一端均固定连接有齿轮二,所述齿轮二的一面均设有齿轮三,所述轴承三的内侧插入连接有转轴三,所述转轴三的一端固定安装有齿轮四。

10、进一步地,所述电机的输出端与转轴一固定连接,所述齿轮二圆周设置在齿轮一外侧,所述齿轮二均与齿轮一啮合,所述齿轮三均与齿轮时啮合。

11、本技术具有如下优点:该装置可以减少减速机的维护周期和维修次数,同时还可以避免在无人工辅助的情况下忘记进行润滑而导致的机器故障,在使用该装置时,不必进行额外的润滑处理,能够有效地提高操作效率和工作效率,该装置能够有效降低行星齿轮减速机的运行温度,从而延长传动系统的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种减速机用行星齿轮传动机构,包括电机(11),所述电机(11)的外壁底侧设有支架(111),所述支架(111)的底部固定安装有底座(112),所述电机(11)的输出端设有壳体一(21),所述壳体一(21)的正面固定安装有壳体二(22),所述壳体一(21)与壳体二(22)的内壁设有减速机构,其特征在于,所述壳体一(21)的外壁处设有喷油装置,所述喷油装置能够给壳体二(22)的内部润滑。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述喷油装置包括油泵(31),所述油泵(31)的输出端固定连接有管道一(32),所述油泵(31)的输入端固定连接有管道二(33),所述管道二(33)的一端固定连接在油泵(31)的输入端,所述管道二(33)的另一端固定连接在油罐(34)的一侧,所述油罐(34)的另一侧固定连接有管道三(35)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述壳体一(21)的外壁顶侧设有进油口(212),所述壳体一(21)外壁的底侧设有出油口(213),所述管道一(32)的另一端插入连接在进油口(212)内壁,所述管道三(35)的另一端插入连接在出油口(213)内壁。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述壳体一(21)的内侧面圆周均匀设有螺纹孔一(211),所述壳体一(21)的外侧面中心设有开孔一(214),所述壳体一(21)外侧面圆周均匀设有开孔二(215)。

5.根据权利要求4所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述开孔一(214)的内侧固定连接有轴承一(24),所述开孔二(215)的内侧均固定连接有轴承二(25)。

6.根据权利要求5所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述壳体二(22)内侧面圆周均匀设有螺纹孔二(221),所述壳体二(22)的外侧面中心设有开孔三(222),所述开孔三(222)的内侧固定安装有轴承三(23),所述壳体一(21)与壳体二(22)通过螺栓(223)固定连接,所述螺栓(223)与螺纹孔一(211)以及螺纹孔二(221)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述轴承一(24)的内侧插入连接有转轴一(41),所述转轴一(41)的一端固定安装有齿轮一(411),所述轴承二(25)的内侧均插入连接有转轴二(42),所述转轴二(42)的一端均固定连接有齿轮二(421),所述齿轮二(421)的一面均设有齿轮三(422),所述轴承三(23)的内侧插入连接有转轴三(43),所述转轴三(43)的一端固定安装有齿轮四(431)。

8.根据权利要求7所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述电机(11)的输出端与转轴一(41)固定连接,所述齿轮二(421)圆周设置在齿轮一(411)外侧,所述齿轮二(421)均与齿轮一(411)啮合,所述齿轮三(422)均与齿轮四(431)啮合。

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【技术特征摘要】

1.一种减速机用行星齿轮传动机构,包括电机(11),所述电机(11)的外壁底侧设有支架(111),所述支架(111)的底部固定安装有底座(112),所述电机(11)的输出端设有壳体一(21),所述壳体一(21)的正面固定安装有壳体二(22),所述壳体一(21)与壳体二(22)的内壁设有减速机构,其特征在于,所述壳体一(21)的外壁处设有喷油装置,所述喷油装置能够给壳体二(22)的内部润滑。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述喷油装置包括油泵(31),所述油泵(31)的输出端固定连接有管道一(32),所述油泵(31)的输入端固定连接有管道二(33),所述管道二(33)的一端固定连接在油泵(31)的输入端,所述管道二(33)的另一端固定连接在油罐(34)的一侧,所述油罐(34)的另一侧固定连接有管道三(35)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述壳体一(21)的外壁顶侧设有进油口(212),所述壳体一(21)外壁的底侧设有出油口(213),所述管道一(32)的另一端插入连接在进油口(212)内壁,所述管道三(35)的另一端插入连接在出油口(213)内壁。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用行星齿轮传动机构,其特征在于,所述壳体一(21)的内侧面圆周均匀设有螺纹孔一(211),所述壳体一(21)的外侧面中心设有开孔一(214),所述壳体一(21)外侧面圆周均匀设有开...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐国宝沈亚飞沈兰兰
申请(专利权)人:汉马克智能科技苏州有限公司
类型:新型
国别省市:

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