一种制动底板ABS孔的冲裁模具制造技术

本发明专利技术公开了一种制动底板ABS孔的冲裁模具，属于汽车零部件冲裁领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有顶座，还包括：支撑机构，所述支撑机构包括固定安装在所述底座顶部的两组L形板，两组所述L形板的上方均设置有支撑块，两组所述支撑块均与相邻所述L形板和所述底座的顶部滑动连接，两组所述L形板的相对侧之间转动安装有螺纹杆，一侧所述L形板的侧壁上固定安装有电机；可以实现根据冲裁刀的大小适应的调节支撑块的距离，可避免以往冲裁刀的冲击力过大导致冲裁变形的情况，并可提高制动底板本体冲裁后的质量，可有效的避免造成不必要损失的情况，进而可有效的提高制动底板本体使用的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件冲裁领域，更具体地说，涉及一种制动底板abs孔的冲裁模具。

技术介绍

1、制动底板是位于汽车驾驶舱中的踏板，用于控制车辆的制动系统，当驾驶者踩下制动底板时，通过连接到制动系统的机械、液压或电子装置，使车辆减速或停车，在一些现代汽车的制动底板上，可能会有一个abs孔，abs代表防抱死制动系统，它是一种汽车制动系统的安全功能，abs孔是用于安装和连接制动系统中的abs传感器的一个特定的孔洞，制动底板abs孔的冲裁是指使用冲裁模具对制动底板上进行切割形成abs孔的过程。

2、以往在对制动底板冲裁形成abs孔时，制动底板的底部通常使用支撑块垫起，使得制动底板的下方保留足够的冲裁空间，如果冲裁空间保留太大的话，冲裁刀在冲击过程中会施加较大的力量和压力于制动底板上，这种情况容易导致制动底板变形，从而造成不必要的损失，而且还会降低冲裁的效果，并降低制动底板的质量，底板的变形还会对制动系统的性能和可靠性造成不利影响。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制动底板ABS孔的冲裁模具，包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定连接有顶座（2），

2.根据权利要求1所述的一种制动底板ABS孔的冲裁模具，其特征在于：所述底座（1）上固定安装有漏斗（13），所述漏斗（13）的一侧固定安装有连接板（14），所述连接板（14）与所述底座（1）的底部固定连接，远离所述电机（29）一侧所述L形板（3）的一侧设置有活动杆（17），所述活动杆（17）与所述底座（1）滑动连接，所述活动杆（17）的底部固定连接有固定板（19），所述固定板（19）靠近所述连接板（14）的一侧滑动安装有安装板（20），所述安装板（20）与所述固定板（19）之间固定...

【技术特征摘要】

1.一种制动底板abs孔的冲裁模具，包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定连接有顶座（2），

2.根据权利要求1所述的一种制动底板abs孔的冲裁模具，其特征在于：所述底座（1）上固定安装有漏斗（13），所述漏斗（13）的一侧固定安装有连接板（14），所述连接板（14）与所述底座（1）的底部固定连接，远离所述电机（29）一侧所述l形板（3）的一侧设置有活动杆（17），所述活动杆（17）与所述底座（1）滑动连接，所述活动杆（17）的底部固定连接有固定板（19），所述固定板（19）靠近所述连接板（14）的一侧滑动安装有安装板（20），所述安装板（20）与所述固定板（19）之间固定安装有弹性气囊（21），所述安装板（20）远离所述弹性气囊（21）的一侧转动安装有滚轮（22），所述滚轮（22）与所述连接板（14）相接触，所述连接板（14）靠近所述滚轮（22）的一侧均匀固定安装有弧形块（23），所述活动杆（17）的上方设置有电动伸缩杆（18），所述电动伸缩杆（18）与所述顶座（2）固定连接，所述电动伸缩杆（18）的输出端与所述活动杆（17）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种制动底板abs孔的冲裁模具，其特征在于：所述弹性气囊（21）的出气端固定安装有伸缩管（24），所述弹性气囊（21）的进气端与外界相连通，所述底座（1）的底部开设有与所述伸缩管（24）相适配的开槽（25），所述伸缩管（24）的顶端与所述开槽（25）的内腔顶壁固定连接，所述底座（1）内开设有圆孔（26），所述圆孔（26）与所述伸缩管（24）内相连通，所述漏斗（13）的内壁上均匀固定安装有喷头（27），各组所述喷头（27）上均固定安装有连接管（28），各组所述连接管（28）均贯穿所述漏斗（13）和所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯向波，卢鑫，聂玉敏，丁长永，
申请(专利权)人：潍坊埃锐制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：