【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路安全，尤其涉及一种道路安全监测装置。
技术介绍
1、授权公告号为cn215569598u的中国专利，公开了一种道路桥梁安全监测装置，包括监测装置本体，所述监测装置本体包括有底座、调节组件、固定组件和监测摄像头，所述底座的基面设置有调节组件，所述调节组件的上侧设置有固定组件，所述固定组件的上侧设置有监测摄像头，通过设置的调节组件，当监测摄像头在安装完后，可经过调节组件进行细微的调整，从而可使监测摄像头监测的位置更加准确，使用更加方便，通过设置的固定组件，在安装时，只需要将连接块放入到放置槽中，然后进行转动，使限位板与固定座可卡接住，最后经过固定螺丝进行固定，从而使其安装的更加稳定，避免因大风大雨而使监测摄像头掉落影响监测，整体装置结构简单且实用性更高。
2、然而以上专利依然存在不足：上述方案中虽然可以实现对摄像头主体的微调，但是对调节后的滑块进行固定时需要通过螺栓的方式进行固定，该种方式虽然可以实现固定效果，但是由于螺栓暴露在外，经过雨水的腐蚀容易生锈，使得后续拆卸时较为费时费力，且在拆装时都需要通过扳手这类工具进行操作，使得拆装时不够便捷省力，因此针对上述问题作出改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的方案中通过螺栓的方式进行固定，使得拆装时不够便捷省时。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路安全监测装置，包括连接板，所述连接板的顶端设置有安装座，所述安装座的底端固定安装有滑块，所述连接板
3、作为一种优选的实施方式，所述安装座的一侧固定安装有安装架一，所述安装座的一侧固定安装有安装架二，所述摄像头主体的顶端设置有防护组件，所述防护组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的两端均固定安装有连接块一，两组所述连接块一的外侧均设置有铰链座，其中一组所述铰链座的另一侧固定安装有防护板，所述防护板的一侧固定安装有连接块二，所述连接块二通过转轴与安装架二的一侧活动连接。
4、作为一种优选的实施方式，另一组所述铰链座与安装架一的一侧固定连接，两组所述连接块一分别通过转轴与对应的铰链座活动连接。
5、作为一种优选的实施方式，所述拉杆的内部活动连接有限位杆，所述拉杆的内部开设有与限位杆相适配的限位孔一，所述l型板的内部开设有与限位杆相适配的限位孔二。
6、作为一种优选的实施方式，所述l型板的内部开设有与拉杆相适配的通孔，所述l型板与拉杆之间通过通孔活动连接。
7、作为一种优选的实施方式，所述弹簧套设在拉杆的外表面，所述弹簧的一端与限位板的一侧固定连接，所述弹簧的另一端与l型板的一侧固定连接。
8、作为一种优选的实施方式，所述插孔共设置有多组，多组所述插孔等距分布。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、本技术中，该设置中当需要解除对滑块的限制时，只需要通过把手带动拉杆往受力方向移动，拉杆移动带动限位板以及固定杆移动，与此同时弹簧受力被挤压，将固定杆完全从固定孔内部取出后再将限位杆通过限位孔二嵌入到限位孔一内部，便可以对拉杆限位，为此可以避免松手后弹簧反弹，进而便于使用者松手去操作另一组固定组件，该固定方式在使用时不需要借助工具，操作便捷省时省力。
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1.一种道路安全监测装置，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的顶端设置有安装座(2)，所述安装座(2)的底端固定安装有滑块(5)，所述连接板(1)的内部开设有与滑块(5)相适配的滑槽(4)并与之滑动连接，所安装座(2)的顶端设置有摄像头主体(3)，所述安装座(2)的一侧设置有固定组件(6)，所述固定组件(6)包括L型板(61)，所述L型板(61)与安装座(2)的一侧固定连接，所述L型板(61)的内部设置有拉杆(62)，所述拉杆(62)的一端固定安装有把手(63)，所述拉杆(62)的另一端固定安装有限位板(64)，所述限位板(64)的一侧设置有弹簧(65)，所述限位板(64)的另一侧固定安装有固定杆(66)，所述滑块(5)的内部开设有与固定杆(66)相适配的固定孔(67)，所述连接板(1)的内部开设有与固定组件(6)相适配的插孔(68)。
2.根据权利要求1所述的一种道路安全监测装置，其特征在于：所述安装座(2)的一侧固定安装有安装架一(7)，所述安装座(2)的一侧固定安装有安装架二(8)，所述摄像头主体(3)的顶端设置有防护组件(9)，所述防护组件(9)包
3.根据权利要求2所述的一种道路安全监测装置，其特征在于：另一组所述铰链座(93)与安装架一(7)的一侧固定连接，两组所述连接块一(92)分别通过转轴与对应的铰链座(93)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路安全监测装置，其特征在于：所述拉杆(62)的内部活动连接有限位杆(10)，所述拉杆(62)的内部开设有与限位杆(10)相适配的限位孔一(11)，所述L型板(61)的内部开设有与限位杆(10)相适配的限位孔二(12)。
5.根据权利要求1所述的一种道路安全监测装置，其特征在于：所述L型板(61)的内部开设有与拉杆(62)相适配的通孔，所述L型板(61)与拉杆(62)之间通过通孔活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路安全监测装置，其特征在于：所述弹簧(65)套设在拉杆(62)的外表面，所述弹簧(65)的一端与限位板(64)的一侧固定连接，所述弹簧(65)的另一端与L型板(61)的一侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路安全监测装置，其特征在于：所述插孔(68)共设置有多组，多组所述插孔(68)等距分布。
...【技术特征摘要】
1.一种道路安全监测装置，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的顶端设置有安装座(2)，所述安装座(2)的底端固定安装有滑块(5)，所述连接板(1)的内部开设有与滑块(5)相适配的滑槽(4)并与之滑动连接，所安装座(2)的顶端设置有摄像头主体(3)，所述安装座(2)的一侧设置有固定组件(6)，所述固定组件(6)包括l型板(61)，所述l型板(61)与安装座(2)的一侧固定连接，所述l型板(61)的内部设置有拉杆(62)，所述拉杆(62)的一端固定安装有把手(63)，所述拉杆(62)的另一端固定安装有限位板(64)，所述限位板(64)的一侧设置有弹簧(65)，所述限位板(64)的另一侧固定安装有固定杆(66)，所述滑块(5)的内部开设有与固定杆(66)相适配的固定孔(67)，所述连接板(1)的内部开设有与固定组件(6)相适配的插孔(68)。
2.根据权利要求1所述的一种道路安全监测装置，其特征在于：所述安装座(2)的一侧固定安装有安装架一(7)，所述安装座(2)的一侧固定安装有安装架二(8)，所述摄像头主体(3)的顶端设置有防护组件(9)，所述防护组件(9)包括伸缩杆(91)，所述伸缩杆(91)的两端均固定安装有连接块一(92)，两组所述连接块一(92)的外侧均设置有铰链座(93)，其中一组所述铰链座(93)...
【专利技术属性】
技术研发人员：简年杰，曾珺，周琳，
申请(专利权)人：中澴全一建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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