【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空发动机涂层叶片加工领域，更具体的说是一种基于libs技术的航空发动机涂层叶片制孔装置。
技术介绍
1、航空发动机涂层叶片一般承受较大的工作应力和较高的工作温度,且应力和温度的变化也较频繁和剧烈,此外还有腐蚀和磨损问题,其对工作条件的要求非常苛刻,因此要求叶片的加工精度很高。
2、激光打孔工艺利用高功率密度激光束照射被加工材料，使材料很快被加热至汽化温度，蒸发形成孔洞。激光打孔是最早达到实用化的激光加工技术，也是激光加工的主要应用领域之一。它在激光加工中归类于激光去除，也叫蒸发加工。但是在打孔过程中，由于激光会受到环境因素影响会使激光打孔的准确性产生误差，且容易出现背烧现象。
3、libs技术激光诱导击穿光谱仪是光谱分析领域一种崭新的分析手段，其基本原理是使用高能量激光光源，在分析材料表面形成高强度激光光斑(等离子体)，使样品激发发光,这些光随后通过光谱系统和检测系统进行分析。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种基于libs技术的航空发动机涂层叶片制孔装置。本技术将激光打孔装置置于真空中，保证了激光打孔的准确性，在通过与libs技术的结合保证了发动机涂层叶片不会出现背烧的现象。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种基于libs技术的航空发动机涂层叶片制孔装置，包括真空室，所述的真空室内部顶端固定连接固定块，所述的固定块固定连接激光发生装置，所述的激光发生装置两侧设置有透镜，所述的真空室内部顶端
3、进一步的，libs采集系统对称设置有两个，所述的透镜对称设置有两个。
4、进一步的，真空室内部为保证激光射线准确真空环境。
5、进一步的，激光发生装置发射激光光线。
6、进一步的，固定装置通过弹簧挤压将航空发动机涂层叶片挤压连接。
7、进一步的，真空室外侧设置有密封门。
8、本技术与现有技术相比的优点在于：本技术将激光打孔装置设置于真空环境内，保证了激光打孔时的精确度，在激光打孔时透镜将航空发动机叶片表面的光辐射传导到libs采集系统，从而保证航空发动机叶片不会出现背烧现象。
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1.一种基于LIBS技术的航空发动机涂层叶片制孔装置，其特征在于：包括真空室(1)，所述的真空室(1)内部顶端固定连接固定块(4)，所述的固定块(4)固定连接激光发生装置(5)，所述的激光发生装置(5)两侧设置有透镜(3)，所述的真空室(1)内部顶端固定连接LIBS采集系统(2)，所述的真空室(1)内部底端固定连接有底座(9)，所述的底座(9)顶端的两侧设置有固定装置(8)，所述的固定装置(8)挤压固定航空发动机涂层叶片(7)，所述的真空室(1)外部底端一侧固定连接真空抽气泵(10)。
2.根据权利要求1所述的一种基于LIBS技术的航空发动机涂层叶片制孔装置，其特征在于：所述的LIBS采集系统(2)对称设置有两个，所述的透镜(3)对称设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种基于LIBS技术的航空发动机涂层叶片制孔装置，其特征在于：所述的真空室(1)内部为真空。
4.根据权利要求1所述的一种基于LIBS技术的航空发动机涂层叶片制孔装置，其特征在于：所述的固定装置(8)通过弹簧挤压将航空发动机涂层叶片(7)挤压连接。
5.根据权利要求
...【技术特征摘要】
1.一种基于libs技术的航空发动机涂层叶片制孔装置，其特征在于：包括真空室(1)，所述的真空室(1)内部顶端固定连接固定块(4)，所述的固定块(4)固定连接激光发生装置(5)，所述的激光发生装置(5)两侧设置有透镜(3)，所述的真空室(1)内部顶端固定连接libs采集系统(2)，所述的真空室(1)内部底端固定连接有底座(9)，所述的底座(9)顶端的两侧设置有固定装置(8)，所述的固定装置(8)挤压固定航空发动机涂层叶片(7)，所述的真空室(1)外部底端一侧固定连接真空抽气泵(10)。
2.根据权利要求1所述的一种基于libs技术的航空...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴学坤，娄得伟，徐磬，索弘亚，徐宪章，
申请(专利权)人：辽宁瓦丹弗新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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