【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气室加工,具体为一种气室钻孔攻丝用夹具。
技术介绍
1、中冷器一般搭载在增压发动机的车上,中冷器安装在增压器与发动机进气岐管之间,加压后温度升高的空气,需要经过中冷器的降温后,再输送给发动机,以降低发动机的热负荷,提高进气量进而增加发动机的功率,中冷器气室在安装到汽车结构上之前需要对其进行钻孔攻丝,便于后续利用螺栓等实现安装。
2、现有的专利公告号为:cn210359382u,公开了一种气室钻孔攻丝用夹具,包括工作台和气室本体,所述工作台的上表面靠近气室本体的一侧设置有固定螺杆,所述固定螺杆的外壁套接有叠加的夹板,所述夹板靠近气室本体的一侧设置成弧形结构,且固定螺杆的圆周外壁靠近顶端螺接有对顶螺母,所述工作台的上表面远离夹板的一侧固定有固定箱,且固定箱相背的两端中部均嵌装有六角螺母。该技术可以紧紧地将气室本体的一侧稳稳地固定,并且只需从另一端将气室本体紧靠夹板即可将其固定,之后即可控制钻孔机对气室本体的表面进行钻孔或者攻丝,配合固定螺杆顶端的对顶螺母从而可以将叠加的夹板紧紧地卡接在一起。
3、该专利中是利用叠加的夹板和有顶杆驱动的压盘对气室的圆管状接口处进行固定,其中,将叠加的夹板靠近气室的一侧设置成与气室外圆弧度相等的弧形槽,使弧形槽与气室外圆面接触,但是由于不同气室接口位置处的直径尺寸不同,当需要对直径不同的气室进行钻孔时,由于弧形槽难以与直径不同的气室接口外圆面相贴合,因此难以对接口直径不同的气室进行夹持钻孔,夹具的适用范围较小。
技术实现思路
< ...【技术保护点】
1.一种气室钻孔攻丝用夹具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上方设置有对气室进行钻孔攻丝的钻孔单元(2),工作台(1)上表面设置有固定气室的定位机构(3);
2.根据权利要求1所述的一种气室钻孔攻丝用夹具,其特征在于:所述驱动部件(37)包括固定在驱动盘(32)另一侧面上的蜗轮(371),蜗轮(371)设置在支撑板(31)内腔内,且支撑板(31)内腔设置有与蜗轮(371)相啮合的蜗杆(372),蜗杆(372)的顶端贯穿支撑板(31)顶面并固定有旋钮。
3.根据权利要求2所述的一种气室钻孔攻丝用夹具,其特征在于:所述抵触板(34)的侧面截面形状为弧形,且抵触板(34)侧面上固定有橡胶垫(36),实现抵触板(34)与气室接口处内壁紧密接触。
4.根据权利要求1所述的一种气室钻孔攻丝用夹具,其特征在于:所述承托部件(38)包括滑动连接在工作台(1)上表面固定板,固定板与工作台(1)之间通过卡扣部件实现对固定板位置的限位,固定板上表面固定有电动推杆(381),电动推杆(381)的伸长端转动连接有用于承托气室的承托板(382)。
6.根据权利要求5所述的一种气室钻孔攻丝用夹具,其特征在于:所述承托板(382)上螺纹连接有螺杆(383),螺杆(383)的顶端转动连接有与承托板(382)形状相同的压板(384),用于实现对气室另一端进行夹持固定。
...【技术特征摘要】
1.一种气室钻孔攻丝用夹具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上方设置有对气室进行钻孔攻丝的钻孔单元(2),工作台(1)上表面设置有固定气室的定位机构(3);
2.根据权利要求1所述的一种气室钻孔攻丝用夹具,其特征在于:所述驱动部件(37)包括固定在驱动盘(32)另一侧面上的蜗轮(371),蜗轮(371)设置在支撑板(31)内腔内,且支撑板(31)内腔设置有与蜗轮(371)相啮合的蜗杆(372),蜗杆(372)的顶端贯穿支撑板(31)顶面并固定有旋钮。
3.根据权利要求2所述的一种气室钻孔攻丝用夹具,其特征在于:所述抵触板(34)的侧面截面形状为弧形,且抵触板(34)侧面上固定有橡胶垫(36),实现抵触板(34)与气室接口处内壁紧密接触。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:靳先华,马兴忠,宁淑慧,滕光花,
申请(专利权)人:章丘市万合增铸造机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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