一种新型交通标线厚度测定仪制造技术

本技术公开了一种新型交通标线厚度测定仪，涉及市政交通领域，解决了现有的标线厚度测定仪无法对路面清理导致测定不精准的技术问题，包括有立板、移动机构、调角机构和转动机构，立板外侧设有第一距离传感器、第二距离传感器和清扫辊，移动机构包括齿条、第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮依次和齿条啮合，调角机构包括第一从动轴和第一皮带，第一齿轮中心焊有第一主动轴，第一皮带连接于第一从动轴和第一主动轴之间，转动机构包括第二从动轴和第二皮带。与现有技术相比，可对路面进行清扫，避免灰尘等杂物影响后续测定数据的准确性，测量精度更高；清扫辊的状态调节和转动无需另外的驱动设备，降低设备成本，机构联动性更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政交通，具体为一种新型交通标线厚度测定仪。

技术介绍

1、道路交通标线是指在车行道、缘石、障碍物上用规定的线条、图案或文字等表示交通规则所要求的导引、限制和警告的标志。设置道路交通标线是交通管理的一项措施，其作用在于管制和引导交通。

2、路面标线有其技术指标，一方面要求道路标线可以清晰的对道路的功能进行指示，另一方面，标线的存在不能影响正常的交通，厚度是路面标线的技术指标之一，我国标线技术标准gb/t16311-2005对路面标线的厚度进行了限定，因此需要对交通标线的厚度进行测定，以保证其符合标准。但是现有的交通标线厚度测定仪在厚度测定时无法对路面进行清扫，导致路面上积累的灰尘等杂物可能导致测量数据不够准确、测量精度低；且现有的交通标线厚度测定仪的厚度测定过程操作繁杂，使用起来费时费力。

3、为此，我们提出了一种新型交通标线厚度测定仪。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型交通标线厚度测定仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型交通标线厚度测定仪，包括有立板(12)，其特征在于，还包括有：第一距离传感器(6)和第二距离传感器(24)，所述第一距离传感器(6)和第二距离传感器(24)均安装于立板(12)的外侧；

2.根据权利要求1所述的一种新型交通标线厚度测定仪，其特征在于：所述立板(12)一侧的下方水平焊接有底座(9)，所述底座(9)的底部四角均固定安装有底轮(10)，所述底座(9)的一侧倾斜焊接有推杆(14)，所述底座(9)的顶部固定安装有蓄电池(13)，所述立板(12)靠近底座(9)一侧的中部固定安装有控制器(11)。

3.根据权利要求1所述的一种新型交通标线厚度测定仪，...

【技术特征摘要】

1.一种新型交通标线厚度测定仪，包括有立板(12)，其特征在于，还包括有：第一距离传感器(6)和第二距离传感器(24)，所述第一距离传感器(6)和第二距离传感器(24)均安装于立板(12)的外侧；

2.根据权利要求1所述的一种新型交通标线厚度测定仪，其特征在于：所述立板(12)一侧的下方水平焊接有底座(9)，所述底座(9)的底部四角均固定安装有底轮(10)，所述底座(9)的一侧倾斜焊接有推杆(14)，所述底座(9)的顶部固定安装有蓄电池(13)，所述立板(12)靠近底座(9)一侧的中部固定安装有控制器(11)。

3.根据权利要求1所述的一种新型交通标线厚度测定仪，其特征在于：所述立板(12)外部一侧的顶部一角水平焊接有安装板(15)，所述第二距离传感器(24)固定安装于安装板(15)底部，所述第一距离传感器(6)和第二距离传感器(24)高度相同且并排设置。

4.根据权利要求1所述的一种新型交通标线厚度测定仪，其特征在于：所述第一主动轴(8)水平转动连接于立板(12)外侧的顶部，所述第一从动轴(18)水平转动连接于立板(12)外侧的底部，所述连接块(25)转动连接于清扫辊(16)的底部中心处。

5.根据权利要求1所述的一种新型交通标线厚度测定仪，其特征在于：所述第二主动轴(7)水平转动连接于立板(12)外侧的顶部，所述第二从动轴(20)水平转动连接于立板(12)外侧的底部，所述立板(12)外部底部水平焊接有支撑板(21)。

6.根据权利要求5所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘吉光，
申请(专利权)人：刘吉光，
类型：新型
国别省市：