一种地铁车站冷水机组的负荷率监测及运行节能方法技术

技术编号:40988779 阅读:33 留言:0更新日期:2024-04-18 21:31
本发明专利技术涉及一种地铁车站冷水机组的负荷率监测及运行节能方法,包括以下步骤:对夏季空调季地铁车站送、回风典型位置的送、回风温、湿度值进行一定周期的连续监测,计算得到送、回风的实时空气焓值,同时在空调箱的可测量位置测量车站空调的总送风量,计算得到空调季地铁车站冷水机组提供的实际冷负荷;计算地铁车站冷水机组实际冷负荷与全部台数的冷水机组额定容量的比值得到冷水机组的负荷率;若冷水机组负荷率低于目标值,通过卸载一台或多台冷水机组来提高冷水机组负荷率;若卸载后机组负荷率仍低于目标值,则需要通过其他措施进一步提高负荷率。解决了地铁空调冷水机组能效低而浪费巨大节能潜力的问题,从而达到地铁环控系统节能降碳的目的。

【技术实现步骤摘要】

本方法涉及一种地铁车站螺杆式冷水机组的负荷率监测及运行优化的节能方法,具体涉及一种基于通过监测冷水机组负荷率的高低来调整冷水机组开启的台数,进而提高冷水机组能效的调控运行优化方法。


技术介绍

1、在我国交通运输行业双碳背景下,地铁车站通风空调系统的节能减排的需求不断增加。随着地铁行业的高速发展,地铁通风空调系统在提供良好温湿度环境的同时产生了巨大的能耗,其能耗约占整个地铁能耗的60%~70%。其中冷水机组能耗占通风空调系统能耗的60%左右。在保证地铁负荷需求的同时,降低冷水机组的能耗问题是地铁环控节能降碳的关键,而冷水机组能效与冷水机组负荷率密切相关。

2、目前,现有地铁车站为降低冷水机组的能效,一是通过在地铁车站建成初选择合适的冷水机组类型,但这种方法不适用于已使用的地铁车站冷水机组的节能。二是主要依靠自动控制系统调整冷水机组进出水温度、冷却水流量等参数来降低冷水机组能效。三是通过风机和水泵的联动控制和应用变频技术,提高系统的整体效能,降低运行成本,从而达到节能的目的。李晓锋提出一种地铁车站冷水机组出水温度控制方法及装置,解决了地铁车站壁面温本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁车站冷水机组的负荷率监测及运行节能方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的地铁车站冷水机组的负荷率监测及运行节能方法,其特征在于,具体包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的地铁车站冷水机组的负荷率监测及运行节能方法,其特征在于,步骤一中,地铁车站送、回风的温湿度实测位置选定为地铁车站送、回风小室,在送、回风小室处装纽扣温、湿度计,可实时监测送、回风的温度与湿度,根据送、回风的温度与湿度即可算出实时的送、回风焓值。

4.根据权利要求2所述的地铁车站冷水机组的负荷率监测及运行节能方法,其特征在于,步骤三的工况二中,其他措施为...

【技术特征摘要】

1.一种地铁车站冷水机组的负荷率监测及运行节能方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的地铁车站冷水机组的负荷率监测及运行节能方法,其特征在于,具体包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的地铁车站冷水机组的负荷率监测及运行节能方法,其特征在于,步骤一中,地铁车站送、回风的温湿度实测位置选定为地铁车站送、回风小室,在送、回风小室处装纽扣温、湿度计,可实时监测送、回风的温度与湿度,根据送、回风的温度与湿度即可算出实时的送、回...

【专利技术属性】
技术研发人员:王丽慧任妍熊文睿马长江马嘉楠张腾龚伟曾骁晹吴政臣
申请(专利权)人:上海理工大学
类型:发明
国别省市:

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