【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车轮组领域，具体地涉及一种超轻缠绕型辐条结构自行车轮组。
技术介绍
1、轮组作为自行车三大件之一，是非常重要的结构组件，自行车整体减重提效可以从轮组结构组件上入手，因此对自行车轮组减重以及提高自行车轮组整体刚性， 对自行车在提性能的环节是非常有必要的。
2、针对目前的自行车轮组，针对以下存在的问题制定了相对的方案：
3、目前市面上公路车、山地车轮组，通常采用直拉辐条或者弯头辐条在花鼓的辐条孔一侧穿入辐条，正常一对轮组需要42根~44根左右辐条，由于花鼓法兰需要与辐条数量进行适配工作，传统的花鼓法兰为了能够穿入辐条，所需的花鼓法兰所制造出的体积较大，重量也难以进行有效减重，并且单根受力辐条和花鼓有被拉出来的风险，并且对于辐条的装配工作有较高的装配技术要求，不便于后期展开维护工作。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种超轻缠绕型辐条结构自行车轮组。
2、本技术采用如下技术方案来实现：一种超轻缠绕型辐条结构自行车轮组...
【技术保护点】
1.一种超轻缠绕型辐条结构自行车轮组，其结构包括轮圈（1）、辐条（2）、车轴（3），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种超轻缠绕型辐条结构自行车轮组，其特征在于：所述绕线部（9）内设有若干螺旋槽（10），所述螺旋槽（10）为圆柱螺旋线，若干所述螺旋槽（10）所设导程一致，若干所述螺旋槽（10）所导程角一致，若干所述螺旋槽（10）所设直径一致，若干所述螺旋槽（10）均处于花鼓法兰（4）中心轴线上。
3.根据权利要求1所述的一种超轻缠绕型辐条结构自行车轮组，其特征在于：设于花鼓法兰（4）两端绕线部（9）中的螺旋槽（10）旋向一致。
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