一种制备航煤的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种制备航煤的方法和装置，属于制氢领域。所述方法包括以下步骤：步骤1、将生物质原料填装入反应器，在反应器内合成直链烷烃C<subgt;r</subgt;H<subgt;2r+2</subgt;，其中r为10‑20之间的偶数，直链烷烃C<subgt;r</subgt;H<subgt;2r+2</subgt;送入加热器中加热；步骤2、经加热的直链烷烃C<subgt;r</subgt;H<subgt;2r+2</subgt;与车载PEM制氢耦合装置供应的氢气在合成塔中混合；步骤3、合成塔中在临氢异构催化剂的作用下进行催化反应生成航煤混合物，所述航煤混合物经气液分离器分离后将液相物料送至精馏塔分馏出航煤存储于航煤存储器，气液分离器分离出的气体送至气体回收站回收。本申请利用分布式制氢站所生产的氢气，不仅充分利用了光伏和风能，同时提高了清洁能源利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于制氢领域，尤其涉及一种制备航煤的方法和装置和方法。

技术介绍

1、现有制氢站的装机和容量多为固定式的，新能源与制氢连接供电时，当有光电和风电机组等新能源发电接入时固定装模块化制氢装置无法消纳新能源电力时，由于制氢站的装机和容量限制，无法消纳新能源电力，造成清洁能源的浪费；当固定装模块化制氢装置检修时，固定式的制氢站一方面无法利用新能源电力，另一方面造成制氢容量下降影响氢气的稳定供给。

2、随着我国经济的持续稳定增长，航空业发展迅速，我国已成为世界上第二大航空国，对航空煤油(简称航煤)的需求量也在逐年增加。目前，作为航空涡轮发动机燃料的航煤(一般指c8～c16的烷烃类)，主要是使用常减压蒸馏装置对原油进行初步加工，再将分馏产品进行催化裂化等二次加工制得。但随着能源与环境问题的凸显，尤其是全球温室效应的加剧，同时为了实现航空业可持续发展，寻求和开发新能源成为研究重点。生物质航煤在生产过程中可降低70％以上的co2排放量。常见生物质航煤生产工艺主要包括加氢法、气化-费托合成法、生物质热裂解和催化裂解法等，其中加氢法较为常用。利用新能源制本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制备航煤的方法，其特征在于，

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述输送装置包含传送带，将将生物质原料通过所述传送带送入反应器中。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述传送带由电机驱动，所述电机包含防堵转控制器，当在预设时间内所述传送带停止运行而所述电机处于供电驱动运行状态且未收到停机信号，则所述防堵转控制器切断所述电机的电源。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设时间为2-4秒。

5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述传送带由PLC控制器控制，所述PLC控制器通过传送带上的重量传感器检测到生物质原料...

【技术特征摘要】

1.一种制备航煤的方法，其特征在于，

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述输送装置包含传送带，将将生物质原料通过所述传送带送入反应器中。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述传送带由电机驱动，所述电机包含防堵转控制器，当在预设时间内所述传送带停止运行而所述电机处于供电驱动运行状态且未收到停机信号，则所述防堵转控制器切断所述电机的电源。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设时间为2-4秒。

5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述传送带由plc控制器控制，所述plc控制器通过传送带上的重量传感器检测到生物质原料重量超过预设重量时，发出报警...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠恕，徐大成，赵大鹏，孙维巍，李元元，王勖冲，赵文琪，姜宇，李龙斌，
申请(专利权)人：长春吉电氢能有限公司，
类型：发明
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