数据采集方法、装置、存储介质、终端设备及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种数据采集方法、装置、存储介质、终端设备及车辆，应用于云平台，方法包括：远程获取多个车辆的发动机控制器的在用性能参数信息，确定满足第一预设条件的待采集数据车辆，在待采集数据车辆的发动机控制器的在用性能参数信息满足第二预设条件的情况下，确定目标车辆的在用性能参数信息。本发明专利技术的数据采集方法，通过远程获取多个车辆的在用性能参数信息，查找满足一定条件的待采集数据车辆，在待采集数据车辆满足一定条件的基础上，获取满足要求数据的车辆的在用性能参数信息，从而能够提高数据采集的效率，节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种数据采集方法、一种数据采集装置、一种计算机可读存储介质、一种终端设备和一种车辆。

技术介绍

1、增程混动汽车的增程器是由发动机和发电机组成，增程器使用的发动机不直接提供动力驱动汽车，只用于发电，所以增程混动汽车和传统燃油车有着不同的发动机运行原理，导致发动机实际运行里程与整车的行驶里程有较大的差距。gb 18352.6-2016国家第六阶段机动车污染物排放标准要求对量产车辆obd(on-board diagnostics，车载诊断系统)进行pve((production vehicle e valuation，量产车辆评估)测试，其中，pve测试包括分三个内容：标准化验证(j1)、监测要求验证(j2)、在用监测性能的验证(j3)并提供测试报告。在用监测性能验证(j3)要求在车辆开始正常生产后12个月内，生产企业应按照要求收集能够代表该obd系统的在用监测器性能数据并报告给环境保护部门，且对取样方法和试验车辆的数量、收集数据时间、数据有效性都有要求。

2、目前，数据的采集方式都是利用大量人员分散市场端，利用特殊设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种数据采集方法，其特征在于，应用于云平台，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，在所述多个车辆的发动机控制器的在用性能参数信息的数据格式为CAN数据时，远程获取多个车辆的发动机控制器的在用性能参数信息，包括：

3.根据权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，在所述多个车辆的发动机控制器的在用性能参数信息的数据格式为DID数据时，远程获取多个车辆的发动机控制器的在用性能参数信息，包括：

4.根据权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，所述第二预设条件包括：

5.根据权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种数据采集方法，其特征在于，应用于云平台，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，在所述多个车辆的发动机控制器的在用性能参数信息的数据格式为can数据时，远程获取多个车辆的发动机控制器的在用性能参数信息，包括：

3.根据权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，在所述多个车辆的发动机控制器的在用性能参数信息的数据格式为did数据时，远程获取多个车辆的发动机控制器的在用性能参数信息，包括：

4.根据权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，所述第二预设条件包括：

5.根据权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，所述第一预设条件包括：

6.根据权利要求1-5中任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，李陈勇，韩晓野，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：