【技术实现步骤摘要】
本技术涉及固定夹，具体为一种汽车线束固定夹。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛。
2、在汽车线束使用过程中，需要对线束进行固定，现有的技术中，通常以捆扎的方式对线束进行直接固定，给拆卸维修造成了不便，容易造成线束的损坏，安全性差，提高了使用成本，现有的技术中，通常使用单个固定夹进行夹持操作，不能有效的对线束进行分类固定，多种线束混合在一起，不便于使用和查看，导致使用效果不够理想，夹具的安装拆卸过程繁琐，费时费力，造成工作效率低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车线束固定夹，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束固定夹，包括第一夹块、驱动柱和第一凸板，其特征在于：所述第一夹块上设有第一安装块，所述第一安装块通过紧固件连接所述第一夹块的顶部，所述第一夹块的下方设有第二夹块，所述第一夹块上设有第一衔接块，所述第一衔接块固定连接所述第一夹块，所述第二夹块上设有第二衔接块，所述第一衔接块上开设有通孔，所述通孔内设有固定块，所述固定块通过紧固件连接所述通孔的内壁，所述固定块的下方设有拉伸弹簧，所述通孔内设有所述拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的下方设有所述驱动柱，所
3、优选的，所述推块固定连接所述驱动柱，所述第一衔接块上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有所述第一凸板，所述第一凸板以嵌入的形式连接所述第一凹槽。
4、优选的，所述第一衔接块的下方设有所述第二衔接块，所述第二衔接块上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有第二凸板。
5、优选的，所述第二凸板以嵌入的形式连接所述第二凹槽，所述第二夹块的上方设有所述第一安装块，所述第二夹块内设有防滑垫。
6、优选的，所述第一衔接块在所述第一夹块上设有多个，所述第二衔接块在所述第二夹块上设有若干个，所述驱动柱的下方设有所述第二衔接块。
7、优选的，所述第二夹块的下方设有第二安装块，所述第二安装块通过紧固件连接所述第二夹块的底部，所述防滑垫固定连接所所述第二夹块的内壁。
8、优选的，所述第二安装块的上方设有所述第一安装块，所述第一夹块的下方设有所述第二安装块。
9、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
10、第一、本技术通过设置驱动柱和第一衔接块，能够使拆卸安装更便捷，在使用时，将线束整理好放入第二夹块上，向上拉动推块，推块带动驱动柱进行移动，驱动柱推动拉伸弹簧进行伸缩，固定块对拉伸弹簧的伸缩进行限位操作，松开推块，拉伸弹簧复位使驱动柱嵌入连接第二衔接块，通过第一衔接块和第二衔接块的连接，使第一夹块和第二夹块对线束进行多面夹持，当需要进行拆卸时，再次拉动推块，将驱动柱从第二衔接块移出，使第一夹块和第二夹块分开，便于对线束进行检查和维修，在拆卸过程中，避免造成线束的损坏，减少了使用成本，加强了安全效果。
11、第二、本技术通过设置第一凹槽和第一凸板，能够方便对线束进行分类，在使用时，首先将第一衔接块固定在第一夹块上，使第一凸板嵌入连接第一凹槽，将第二衔接块固定在第二夹块上，使第二凸板插入第二凹槽内，使第二凸板嵌合连接第二凹槽，通过第一凸板和第二凸板的运用，能够使多个夹具快速固定连接在一起，方便对不同的线束分别进行固定，避免各种线束混合杂乱，同时通过第一凸板和第一凹槽，提高了安装连接的稳定性，加强了使用效果，操作过程简洁，省时省力，提高了工作效率。
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1.一种汽车线束固定夹，包括第一夹块(1)、驱动柱(3)和第一凸板(304)，其特征在于：所述第一夹块(1)上设有第一安装块(201)，所述第一安装块(201)通过紧固件连接所述第一夹块(1)的顶部，所述第一夹块(1)的下方设有第二夹块(2)，所述第一夹块(1)上设有第一衔接块(203)，所述第一衔接块(203)固定连接所述第一夹块(1)，所述第二夹块(2)上设有第二衔接块(302)，所述第一衔接块(203)上开设有通孔(204)，所述通孔(204)内设有固定块(205)，所述固定块(205)通过紧固件连接所述通孔(204)的内壁，所述固定块(205)的下方设有拉伸弹簧(206)，所述通孔(204)内设有所述拉伸弹簧(206)，所述拉伸弹簧(206)的下方设有所述驱动柱(3)，所述驱动柱(3)的一端以嵌入的形式连接所述通孔(204)，所述驱动柱(3)远离所述通孔(204)的一端嵌入连接所述第二衔接块(302)的顶部，所述驱动柱(3)上设有推块(301)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定夹，其特征在于：所述推块(301)固定连接所述驱动柱(3)，所述第一衔接块
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定夹，其特征在于：所述第一衔接块(203)的下方设有所述第二衔接块(302)，所述第二衔接块(302)上开设有第二凹槽(306)，所述第二凹槽(306)内设有第二凸板(305)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束固定夹，其特征在于：所述第二凸板(305)以嵌入的形式连接所述第二凹槽(306)，所述第二夹块(2)的上方设有所述第一安装块(201)，所述第二夹块(2)内设有防滑垫(202)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定夹，其特征在于：所述第一衔接块(203)在所述第一夹块(1)上设有多个，所述第二衔接块(302)在所述第二夹块(2)上设有若干个，所述驱动柱(3)的下方设有所述第二衔接块(302)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车线束固定夹，其特征在于：所述第二夹块(2)的下方设有第二安装块(4)，所述第二安装块(4)通过紧固件连接所述第二夹块(2)的底部，所述防滑垫(202)固定连接所述第二夹块(2)的内壁。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束固定夹，其特征在于：所述第二安装块(4)的上方设有所述第一安装块(201)，所述第一夹块(1)的下方设有所述第二安装块(4)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车线束固定夹，包括第一夹块(1)、驱动柱(3)和第一凸板(304)，其特征在于：所述第一夹块(1)上设有第一安装块(201)，所述第一安装块(201)通过紧固件连接所述第一夹块(1)的顶部，所述第一夹块(1)的下方设有第二夹块(2)，所述第一夹块(1)上设有第一衔接块(203)，所述第一衔接块(203)固定连接所述第一夹块(1)，所述第二夹块(2)上设有第二衔接块(302)，所述第一衔接块(203)上开设有通孔(204)，所述通孔(204)内设有固定块(205)，所述固定块(205)通过紧固件连接所述通孔(204)的内壁，所述固定块(205)的下方设有拉伸弹簧(206)，所述通孔(204)内设有所述拉伸弹簧(206)，所述拉伸弹簧(206)的下方设有所述驱动柱(3)，所述驱动柱(3)的一端以嵌入的形式连接所述通孔(204)，所述驱动柱(3)远离所述通孔(204)的一端嵌入连接所述第二衔接块(302)的顶部，所述驱动柱(3)上设有推块(301)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定夹，其特征在于：所述推块(301)固定连接所述驱动柱(3)，所述第一衔接块(203)上开设有第一凹槽(303)，所述第一凹槽(303)内设有所述第一凸板(304)，所述第一凸板(304)以嵌入的形式连接所...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾庞发，班晓利，
申请(专利权)人：成都静冈科光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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