一种高回填曲段道路的挡墙机构制造技术

本技术涉及一种高回填曲段道路的挡墙机构，包括基础挡墙、附加挡墙和对穿钢管；所述基础挡墙包括挡墙基座和两个底部挡墙，两个所述底部挡墙的底部分别连接所述挡墙基座的两侧，每个所述底部挡墙的顶部均从下至上依次可拆卸地叠放有若干所述附加挡墙；两侧的所述底部挡墙和所述附加挡墙均关于道路中心线对称；相对称的两个所述底部挡墙及两个所述附加挡墙分别通过对穿钢管相连；通过采用分段式的挡墙，可从下至上依次施工，完成一层挡墙后回填一层，边安装挡墙边回填，能够减少每一次回填的量，从而减少施工风险；另外，本技术采用模块化的设计，可通过改变附加挡墙的数量，用于安装不同高度的高回填道路的挡墙。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路施工的，具体涉及一种高回填曲段道路的挡墙机构。

技术介绍

1、受地形条件影响，道路设计及施工时经常会遇到高回填区段，常规高回填区道路一般采用自然放坡或设置传统挡墙。自然放坡造价相对较低，但为保证边坡稳定性，边坡坡度需满足一定的比例要求，占地面积较大，当场地受限时该方案不可行；传统挡墙一般可采用重力式、扶壁式或悬臂式，根据其受力特点，几何尺寸也相对较大，场地严重受限时方案也不可行，且造价较高。同时，现有的施工方式通常在挡墙安装完成后，在整体进行回填，这无疑增加了施工风险。

技术实现思路

1、基于上述表述，本技术提供了一种高回填曲段道路的挡墙机构，通过采用分段式的挡墙，可从下至上依次施工，边安装挡墙边回填，能够减少每一次回填的量，从而减少施工风险。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种高回填曲段道路的挡墙机构，包括基础挡墙、附加挡墙和对穿钢管；所述基础挡墙包括挡墙基座和两个底部挡墙，两个所述底部挡墙的底部分别连接所述挡墙基座的两侧，每个所述底部挡墙的顶部均从下至上依次可拆卸地叠放有若干所述附加挡墙；两侧的所述底部挡墙和所述附加挡墙均关于道路中心线对称；相对称的两个所述底部挡墙及两个所述附加挡墙分别通过对穿钢管相连。

3、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。

4、进一步的，所述附加挡墙的底部设置有第一插板；所述底部挡墙的顶部设置有第一插槽，最下方的所述附加挡墙的所述第一插板可拆卸地插装在所述第一插槽内；所述附加挡墙的顶部均设置有第二插槽，其余所述附加挡墙的所述第一插板分别可拆卸地插装于其下方的所述附加挡墙的所述第二插槽内。

5、进一步的，所述第一插板的底部设置有与所述对穿钢管相对应的第一限位槽。

6、进一步的，最上方的所述附加挡墙的顶部均可拆卸地设置有防撞护栏。

7、进一步的，所述防撞护栏的底部设置有第二插板，所述第二插板可拆卸的插装于最上方的所述附加挡墙的所述第二插槽内。

8、进一步的，所述第二插板的底部设置有与所述对穿钢管相对应的第二限位槽。

9、进一步的，所述对穿钢管的两端分别通过端板锚固在对称的所述底部挡墙或所述附加挡墙上。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

11、1、本技术通过采用分段式的挡墙，可从下至上依次施工，完成一层挡墙后回填一层，边安装挡墙边回填，能够减少每一次回填的量，从而减少施工风险。

12、2、本技术采用模块化的设计，可通过改变附加挡墙的数量，用于安装不同高度的高回填道路的挡墙。

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【技术保护点】

1.一种高回填曲段道路的挡墙机构，其特征在于，包括基础挡墙、附加挡墙和对穿钢管；所述基础挡墙包括挡墙基座和两个底部挡墙，两个所述底部挡墙的底部分别连接所述挡墙基座的两侧，每个所述底部挡墙的顶部均从下至上依次可拆卸地叠放有若干所述附加挡墙；两侧的所述底部挡墙和所述附加挡墙均关于道路中心线对称；相对称的两个所述底部挡墙及两个所述附加挡墙分别通过对穿钢管相连。

2.根据权利要求1所述的一种高回填曲段道路的挡墙机构，其特征在于，所述附加挡墙的底部设置有第一插板；所述底部挡墙的顶部设置有第一插槽，最下方的所述附加挡墙的所述第一插板可拆卸地插装在所述第一插槽内；所述附加挡墙的顶部均设置有第二插槽，其余所述附加挡墙的所述第一插板分别可拆卸地插装于其下方的所述附加挡墙的所述第二插槽内。

3.根据权利要求2所述的一种高回填曲段道路的挡墙机构，其特征在于，所述第一插板的底部设置有与所述对穿钢管相对应的第一限位槽。

4.根据权利要求2所述的一种高回填曲段道路的挡墙机构，其特征在于，最上方的所述附加挡墙的顶部均可拆卸地设置有防撞护栏。

5.根据权利要求4所述的一种高回填曲段道路的挡墙机构，其特征在于，所述防撞护栏的底部设置有第二插板，所述第二插板可拆卸的插装于最上方的所述附加挡墙的所述第二插槽内。

6.根据权利要求5所述的一种高回填曲段道路的挡墙机构，其特征在于，所述第二插板的底部设置有与所述对穿钢管相对应的第二限位槽。

7.根据权利要求1所述的一种高回填曲段道路的挡墙机构，其特征在于，所述对穿钢管的两端分别通过端板锚固在对称的所述底部挡墙或所述附加挡墙上。

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【技术特征摘要】

1.一种高回填曲段道路的挡墙机构，其特征在于，包括基础挡墙、附加挡墙和对穿钢管；所述基础挡墙包括挡墙基座和两个底部挡墙，两个所述底部挡墙的底部分别连接所述挡墙基座的两侧，每个所述底部挡墙的顶部均从下至上依次可拆卸地叠放有若干所述附加挡墙；两侧的所述底部挡墙和所述附加挡墙均关于道路中心线对称；相对称的两个所述底部挡墙及两个所述附加挡墙分别通过对穿钢管相连。

2.根据权利要求1所述的一种高回填曲段道路的挡墙机构，其特征在于，所述附加挡墙的底部设置有第一插板；所述底部挡墙的顶部设置有第一插槽，最下方的所述附加挡墙的所述第一插板可拆卸地插装在所述第一插槽内；所述附加挡墙的顶部均设置有第二插槽，其余所述附加挡墙的所述第一插板分别可拆卸地插装于其下方的所述附加挡墙的所述第二插槽内。

3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂君超，田青，万路，陈艳文，王寒，
申请(专利权)人：湖北国创道路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：