【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工，尤其涉及异型工件数控车调心夹具。
技术介绍
1、对于异形工件中心孔的机械加工过程，需要满足准确、快速完成装夹的要求。一般有加工中心和数控车加工等方式，需要制作适用的夹具。而数控车加工方式相较于加工中心具有精度高、生产效率高的优势。但由于异形工件定位及装夹难度较高，对夹具设计及制作的要求也较为严格。从而在现实中异形工件夹持过程中存在一些问题：
2、1、异形工件外形无规则，一般没有工艺预留的定位及装夹位置，需要以丰富的加工经验，设计制作行业非标准夹具应对；
3、2、利用其他夹具加工时，存在定位装夹不准确，操作繁复，效率低等问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的异型工件数控车调心夹具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、异型工件数控车调心夹具，包括底板，所述底板的底部外壁开有等距离分布的安装孔，所述底板顶部设置有调整板，所述调整板的上方设有安装板，所述安装板的顶部设置有压紧组件，所述压紧组件包括安装在安装板顶部外壁的弹性板，所述弹性板上固定有锁紧座。
4、作为本技术再进一步的方案：所述安装板的侧壁开有等距离分布的调整螺孔，且调整螺孔的内壁螺接有调整螺丝。
5、作为本技术再进一步的方案：所述压紧组件还包括转动连接在锁紧座上的手柄，且手柄的一侧转动连接有连杆。
6、作为本技术再进一步方案：所述手柄的另一侧转动连接有压块，且压块与手
7、作为本技术再进一步的方案：所述安装板位于压紧组件的一端外壁安装有配重块。
8、作为本技术再进一步的方案：所述安装板顶部中心位置处设置有压紧托块，且压紧托块的侧壁开设有弧形凹槽，所述压紧托块上方设置有异形工件。
9、作为本技术再进一步的方案：所述压紧托块的侧壁设置有角向定位块，且角向定位块与压紧托块呈垂直状态。
10、与现有技术相比，本技术提供了异型工件数控车调心夹具，具备以下有益效果：
11、异型工件数控车调心夹具，本设计的夹具在使用时，只需人工将异型工件安装在治具上，拨动手柄压紧，按动设备启动按钮，数控车进行自动加工，操作快捷，安全。
12、异型工件数控车调心夹具，其设计的部分根据异形件外观轮廓特征，选择批量一致性较好的位置用于定位装夹，精度较高，使用寿命长，且弹性板采用韧性及弹性较好的钢材，利用其弹性特质，使整体装置压合后，能够牢固地将工件夹紧，避免脱落，而压紧组件为连杆机构，增加夹持力，利用弹性板的弹性特质，保证夹持稳固。
13、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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1.异型工件数控车调心夹具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底部外壁开有等距离分布的安装孔（2），所述底板（1）顶部设置有调整板（3），所述调整板（3）的上方设有安装板（4），所述安装板（4）的顶部设置有压紧组件，所述压紧组件包括安装在安装板（4）顶部外壁的弹性板（7），所述弹性板（7）上固定有锁紧座（8）。
2.根据权利要求1所述的异型工件数控车调心夹具，其特征在于，所述安装板（4）的侧壁开有等距离分布的调整螺孔（5），且调整螺孔（5）的内壁螺接有调整螺丝（6）。
3.根据权利要求1所述的异型工件数控车调心夹具，其特征在于，所述压紧组件还包括转动连接在锁紧座（8）上的手柄（9），且手柄（9）的一侧转动连接有连杆（10）。
4.根据权利要求3所述的异型工件数控车调心夹具，其特征在于，所述手柄（9）的另一侧转动连接有压块（11），且压块（11）与手柄（9）夹角为钝角。
5.根据权利要求2所述的异型工件数控车调心夹具，其特征在于，所述安装板（4）位于压紧组件的一端外壁安装有配重块（13）。
6.根据权利要求4所述
7.根据权利要求6所述的异型工件数控车调心夹具，其特征在于，所述压紧托块（14）的侧壁设置有角向定位块（12），且角向定位块（12）与压紧托块（14）呈垂直状态。
...【技术特征摘要】
1.异型工件数控车调心夹具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底部外壁开有等距离分布的安装孔（2），所述底板（1）顶部设置有调整板（3），所述调整板（3）的上方设有安装板（4），所述安装板（4）的顶部设置有压紧组件，所述压紧组件包括安装在安装板（4）顶部外壁的弹性板（7），所述弹性板（7）上固定有锁紧座（8）。
2.根据权利要求1所述的异型工件数控车调心夹具，其特征在于，所述安装板（4）的侧壁开有等距离分布的调整螺孔（5），且调整螺孔（5）的内壁螺接有调整螺丝（6）。
3.根据权利要求1所述的异型工件数控车调心夹具，其特征在于，所述压紧组件还包括转动连接在锁紧座（8）上的手柄（9），且手柄（9）的一侧转动连接有连杆（10）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王贵松，
申请(专利权)人：大连智予兴科自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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