【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涡轮壳，具体为一种具有热控制部件的涡轮壳。
技术介绍
1、涡轮壳一般用于涡轮增压器压缩空气使用，当发动机启动，压缩的废气通过排气歧管进入涡轮壳内，以推动涡轮壳内的涡轮转动，进入涡轮壳内的废气温度很高，过高的温度会影响涡轮壳内设备的正常运转，加速轴承磨损壳体侵蚀，缩减涡轮增压器使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术所解决的技术问题在于提供一种可以控制涡轮壳内温度的热控制部件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种具有热控制部件的涡轮壳，包括涡壳体及用于封闭涡壳体外侧腔口的背板，涡壳体外侧设有与进气管道连接的涡旋管，以形成旋涡状的进气流道，所述进气流道靠近背板的一侧设有环形的进气腔口，以将涡旋管内的气体导入涡壳体的中空腔体内，推动涡轮旋转；
3、所述背板上固定安装有热控机构，以降低涡壳体内温度，所述热控机构包括插设进涡旋管中的降温导流板及用于向降温导流板输送导热油的导送组件，所述降温导流板为弧形设置结...
【技术保护点】
1.一种具有热控制部件的涡轮壳，包括涡壳体及用于封闭涡壳体外侧腔口的背板，涡壳体外侧设有与进气管道连接的涡旋管，以形成旋涡状的进气流道，所述进气流道靠近背板的一侧设有环形的进气腔口，以将涡旋管内的气体导入涡壳体的中空腔体内，推动涡轮旋转，其特征在于：所述背板上固定安装有热控机构，以降低涡壳体内温度，所述热控机构包括插设进涡旋管中的降温导流板及用于向降温导流板输送导热油的导送组件，所述降温导流板为弧形设置结构，以将进气流道分隔为内流道和外流道，使降温导流板两侧能进行导热降温。
2.根据权利要求1所述的一种具有热控制部件的涡轮壳，其特征在于：所述内流道的气流通...
【技术特征摘要】
1.一种具有热控制部件的涡轮壳，包括涡壳体及用于封闭涡壳体外侧腔口的背板，涡壳体外侧设有与进气管道连接的涡旋管，以形成旋涡状的进气流道，所述进气流道靠近背板的一侧设有环形的进气腔口，以将涡旋管内的气体导入涡壳体的中空腔体内，推动涡轮旋转，其特征在于：所述背板上固定安装有热控机构，以降低涡壳体内温度，所述热控机构包括插设进涡旋管中的降温导流板及用于向降温导流板输送导热油的导送组件，所述降温导流板为弧形设置结构，以将进气流道分隔为内流道和外流道，使降温导流板两侧能进行导热降温。
2.根据权利要求1所述的一种具有热控制部件的涡轮壳，其特征在于：所述内流道的气流通过涡旋管前端进气腔口导入中空腔体内，外流道将气流导入涡旋管末端，并从涡旋管末端进气腔口导入中空腔体内，使涡轮受环形风向均匀推动。
3.根据权利要求2所述的一种具有热控制部件的涡轮壳，其特征在于：所述降温导流板的前端设有导流部，导流部设置在进气流道靠近进气管道一侧，导流部两侧设有倾斜面，以将进气管道导入的气流分别送入内流道和外流道，所述降温导流板末端设有封闭部，封闭部用于封闭内流道，使内流道中的气体从进气腔口导入中空腔体内。
4.根据权利要求1所述的一种具有热控制部件的涡轮壳，其特征在于：所述降温导流板内部两侧分别设有进油流道，以提高与降温导流板外端板的换热效率，降温导流板内部中间设有与两侧进油流...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓自鹏，田绪东，张超，
申请(专利权)人：安徽兰翔泽茗制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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