用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统技术方案

本发明专利技术提出用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统，网络交换箱和智能航行机柜内置的管理型网络交换机组成冗余以太网环网，综合显控单元通过网络交换箱连接冗余以太网环网。智能航行机柜内置管理型网络交换机实时获取来自船舶通导系统、主推进系统、侧推进系统、舵控系统、能量管理系统、红外与可见光系统以及信号灯与汽笛遥控系统的数据，智能航行机柜内置指令接收与传输模块连接冗余以太网环网，获取不同航行指令传输至主推进系统、侧推进系统、舵控系统、信号灯与汽笛遥控系统、航行控制箱。智能航行机柜内置路由型防火墙，接收航线规划站的航线航行指令和配置终端的数据管理与分发方案，从而将综合显控系统显示的实时数据发往第三需求方。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及综合显控系统，具体涉及用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统。

技术介绍

1、中大型船舶在智能航行时，特别是在自主航行时，船舶驾驶员需要时刻注意船舶通导系统、主推进系统、侧推进系统、舵控系统、能量管理系统、红外与可见光系统、信号灯与汽笛遥控系统等重要系统的状态，以确保航行安全。

2、但上述系统之间相互独立且在驾控台上的显示屏幕分散，船舶驾驶员注意力容易分散，缺乏一个具有综合数据处理能力的综合显控系统来处理上述系统之间的复杂逻辑依靠关系。而且由于上述系统采用不同的数据标准且都是时序型数据，造成了系统通讯协议多样与实时数据量大。同时，由于船舶智能航行时需受到第三方监管(vdr、船东、船级社等)，因此需要一个高实时性、有数据拓展及数据分发能力的综合显控系统。船舶智能航行时，船舶驾驶员需要进行航行指令的下发(如设定航向航速、按指定航线航行等指令)，在航行过程中的单点设备故障可能会导致指令无法传输，进而失去对船舶推进器、信号灯及汽笛的控制，威胁到航行安全。对于中大型船舶在智能航行时亟需一个高实时性、高安全性，且具有综合数据管理及分发能力的综本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统，其特征在于，包括：第一综合显控单元、第二综合显控单元、第一网络交换箱、第二网络交换箱以及智能航行机柜；

2.如权利要求1所述的用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统，其特征在于，所述管理型网络交换机内部配置了7个VLAN接口，用以接入船舶通导系统、主推进系统、侧推进系统、舵控系统、能量管理系统、红外与可见光系统以及信号灯与汽笛遥控系统。

3.如权利要求1所述的用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统，其特征在于，所述智能航行机柜还内置了路由型防火墙，路由型防火墙用于接收航线规划站的航线，并将航线传输至第一综合显控单元和第二...

【技术特征摘要】

1.用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统，其特征在于，包括：第一综合显控单元、第二综合显控单元、第一网络交换箱、第二网络交换箱以及智能航行机柜；

2.如权利要求1所述的用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统，其特征在于，所述管理型网络交换机内部配置了7个vlan接口，用以接入船舶通导系统、主推进系统、侧推进系统、舵控系统、能量管理系统、红外与可见光系统以及信号灯与汽笛遥控系统。

3.如权利要求1所述的用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统，其特征在于，所述智能航行机柜还内置了路由型防火墙，路由型防火墙用于接收航线规划站的航线，并将航线传输至第一综合显控单元和第二综合显控单元进行解析得到船舶控制指令。

4.如权利要求3所述的用于中大型船舶智能航行时的综合显控系统，其特征在于，所述路由型防火墙接收配置终端的数据管理与分发配置方案；所述第一数据管理与分发模块和第二数据管理与分发模块接收数据管理与分发配置方案，并按照标准接口协议对数据管理与分发配置方案进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：张程，刘彬，庄加兴，陈俊，李昀哲，杨朕，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所，
类型：发明
国别省市：