一种基于分体式边梁的滑移装载机制造技术

技术编号:40975225 阅读:28 留言:0更新日期:2024-04-18 21:23
本技术提供了一种基于分体式边梁的滑移装载机,属于装载机技术领域。解决了装载机中前导向与边梁中间体拆装维修不便、前导向与边梁中间体之间连接不稳固以及张紧轮容易卡死的技术问题。其技术方案为:一种基于分体式边梁的滑移装载机,包括装载机车架的主体和边梁中间体,主体上设置有驱动装置,驱动装置上设置有驱动齿,边梁中间体内部设置有张紧装置,主体与边梁中间体之间可拆卸连接,边梁中间体远离引导轮一端活动设置有前导向,前导向另一端固定设置有张紧轮,本技术的有益效果为:前导向与边梁中间体位设置成可拆卸的方式,拆装维修方便,且张紧轮不易卡死,同时前导向与边梁中间体连接稳固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装载机,尤其涉及一种基于分体式边梁的滑移装载机


技术介绍

1、随着工业化的快速发展和城市化建设的加速,带来对各种工程机械利好需求,尤其是小型装载机。小型装载机作为一种重要的转运设备,因其多功能性、灵活性、高效性、低能耗等被广泛应用。小型装载机又因其结构特点通常板材型材比较薄,自身重量轻,价格低,动力损耗小,油耗低。

2、如图5和图6,传统的小型装载机边梁的前导向与边梁中间体是固定连接,前导向内部两侧设置有导向板,同侧导向板之间形成导向滑槽,前导向的顶面和底面设置缺口,张紧轮设置在前导向内,且上下端均穿过缺口,张紧轮两侧的凸块能够在导向滑槽内部滑动,张紧装置一端通过支架与张紧轮的两侧连接,另一端伸入到边梁中间体内部且固定连接,前导向不能移动,仅作为张紧轮滑动的轨道使用,张紧轮安装在涨紧装置的前端,张紧装置伸缩推动张紧轮前后移动,从而达到涨紧橡胶履带的作用。

3、但这种传统的连接方式有诸多弊端:

4、1、导向板设置在前导向内部,这样不易焊接,容易产生焊接缺陷,譬如假焊、气孔、冷滚、咬边等,再加上边梁空间限制,使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于分体式边梁的滑移装载机,包括装载机车架的主体(1),所述主体(1)上设置有驱动装置(3),驱动装置(3)上设置有驱动齿(4),其特征在于,还包括分体式边梁,所述分体式边梁包括前导向(7)和边梁中间体(2),所述主体(1)与边梁中间体(2)之间连接,所述边梁中间体(2)内部设置有张紧装置,所述边梁中间体(2)下侧设置有引导轮(5)和多个支重轮(6),所述边梁中间体(2)远离引导轮(5)一端与前导向(7)活动连接,所述前导向(7)远离边梁中间体(2)一端设置有张紧轮(8),所述张紧装置的张紧活塞杆与前导向(7)的下侧壁连接,所述驱动齿(4)、引导轮(5)、支重轮(6)和张紧轮(8...

【技术特征摘要】

1.一种基于分体式边梁的滑移装载机,包括装载机车架的主体(1),所述主体(1)上设置有驱动装置(3),驱动装置(3)上设置有驱动齿(4),其特征在于,还包括分体式边梁,所述分体式边梁包括前导向(7)和边梁中间体(2),所述主体(1)与边梁中间体(2)之间连接,所述边梁中间体(2)内部设置有张紧装置,所述边梁中间体(2)下侧设置有引导轮(5)和多个支重轮(6),所述边梁中间体(2)远离引导轮(5)一端与前导向(7)活动连接,所述前导向(7)远离边梁中间体(2)一端设置有张紧轮(8),所述张紧装置的张紧活塞杆与前导向(7)的下侧壁连接,所述驱动齿(4)、引导轮(5)、支重轮(6)和张紧轮(8)通过橡胶履带(9)组合连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种基于分体式边梁的滑移装载机,其特征在于,所述边梁中间体(2)内部设置有托板(10),所述前导向(7)远离张紧轮(8)一端伸入到边梁中间体(2)内部,并搭放在托板(10)上侧。

3.根据权利要求1所述的一种基于分体式边梁的滑移装载机,其特征在于,所述边梁中间体(2)上设置有连接板(11),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟闯夏志军唐永谢磊
申请(专利权)人:徐州博汇世通重工机械有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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