隧道掘进施工用多功能运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种隧道掘进施工用多功能运输装置，属于隧道施工设备技术领域，包括主梁及能够沿着主梁行走的行走小车，行走小车上方设有用于承托钢拱架及施工材料的支撑架，支撑架通过升降机构与行走小车相连；主梁内沿其长度方向设有轨道，所述行走小车通过驱动部件驱动其沿着主梁内部轨道行走。承载钢拱架及施工材料的行走小车在驱动部件的驱动下沿着主梁内轨道行走，可将钢拱架及网片、钢筋和注浆材料等施工材料由主梁的后端运至前端，可节约大量时间，缩短工期，作业人员安全性大大提高。采用本发明专利技术工人仅通过遥控器即可实现行走小车的自动行走，能够减少人力成本，减少运输材料所需时间，从而提高支护效率，为TBM快速掘进提供保障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于隧道施工设备，特别涉及一种隧道掘进施工用多功能运输装置。

技术介绍

1、在隧道掘进施工过程中，需要运输钢拱架、支护所需材料到达支护区域。目前，主要依靠人力、机械吊臂等方式来运输钢拱架及其它施工材料，但是由于人员受到体力、材料自身重量等因素的限制，难以高质量地完成搬运任务，且容易受到重物砸伤、机械伤害等难以预测的危险，严重制约了tbm（全断面硬岩隧道掘进机）的快速掘进。

2、有鉴于此，需要研发一种既能运输钢拱架同时也能运输施工时其他所需材料的装置，以解决支护区域材料运输单一且效率不高、对施工人员可能造成伤害的技术难题，为tbm快速掘进提供保障。

技术实现思路

1、为了解决以上问题，本专利技术提供了一种隧道掘进施工用多功能运输装置。

2、为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：

3、一种隧道掘进施工用多功能运输装置，包括主梁及能够沿着主梁行走的行走小车，所述行走小车的上方设有用于承托钢拱架及施工材料的支撑架，所述行走小车上设有升降机构，所述支撑架设置于升降本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隧道掘进施工用多功能运输装置，其特征在于：包括主梁及能够沿着主梁行走的行走小车，所述行走小车的上方设有用于承托钢拱架及施工材料的支撑架，所述行走小车上设有升降机构，所述支撑架设置于升降机构的顶部；所述主梁内沿其长度方向设有轨道，所述行走小车的底部设有驱动部件，通过驱动部件驱动行走小车沿着轨道及主梁长度方向行走。

2.根据权利要求1所述的一种隧道掘进施工用多功能运输装置，其特征在于：所述主梁的中部沿其长度方向设有凹槽，所述凹槽的两侧设有轨道，所述行走小车设置于凹槽内，所述升降机构及支撑架设置于凹槽上方；所述行走小车的两端设有用于覆盖凹槽的伸缩盖板。</p>

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【技术特征摘要】

1.一种隧道掘进施工用多功能运输装置，其特征在于：包括主梁及能够沿着主梁行走的行走小车，所述行走小车的上方设有用于承托钢拱架及施工材料的支撑架，所述行走小车上设有升降机构，所述支撑架设置于升降机构的顶部；所述主梁内沿其长度方向设有轨道，所述行走小车的底部设有驱动部件，通过驱动部件驱动行走小车沿着轨道及主梁长度方向行走。

2.根据权利要求1所述的一种隧道掘进施工用多功能运输装置，其特征在于：所述主梁的中部沿其长度方向设有凹槽，所述凹槽的两侧设有轨道，所述行走小车设置于凹槽内，所述升降机构及支撑架设置于凹槽上方；所述行走小车的两端设有用于覆盖凹槽的伸缩盖板。

3.根据权利要求2所述的一种隧道掘进施工用多功能运输装置，其特征在于：所述行走小车为开口朝下的u形结构，所述驱动部件设置于行走小车的u形槽底面上，所述行走小车的两侧开放端下端面与主梁的凹槽底面间设有间隙。

4.根据权利要求3所述的一种隧道掘进施工用多功能运输装置，其特征在于：所述驱动部件包括电机、齿轮和齿条，所述电机设置于行走小车的封闭端底面上，所述电机的输出端通过连接轴与齿轮相连，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条设置于主梁的凹槽底部；所述齿轮的中心轴线垂直设置。

5.根据权利要求4所述的一种隧道掘进施工用多功能运输装置，其特征在于：所述行走小车的两侧设有滚轮，所述滚轮设置于行走小车两侧开放端的外侧、且能够沿着轨道滚动；所述凹槽的两侧对称设有用于容纳轨道的轨道槽；所述滚轮能够沿着轨道底部外侧的一个翼缘滚动；所述齿条设置于轨道底部翼缘的外侧。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚磊，杜立杰，赵宇轩，许广春，罗勋，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：发明
国别省市：