一种状态管理方法、配置文件生成方法及设备技术

一种状态管理方法、配置文件生成方法及设备，应用于包括多个控制单元的可移动智能设备，每个控制单元包括多个功能组，每个功能组包括多个进程。每个功能组有至少两个状态，控制单元通过控制功能组的状态切换，从而完成对控制单元中进程的控制。多个控制单元中至少两个控制单元对应同一功能组。在确定需要将第一功能组由第一状态切换为第二状态的情况下，可以根据包括有每个控制单元和功能组对应关系的第一配置文件，确定对应第一功能组的目标控制单元，并控制目标控制单元中对应第一功能组的进程进行状态切换。通过上述方法，在多个控制单元存在相同的功能组时，通过上述第一配置文件，能够对多个控制单元中的相同功能组进行集中的状态管理。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及计算机，尤其涉及一种状态管理方法、配置文件生成方法及设备。

技术介绍

1、车辆控制单元是一种安装在车辆上，负责控制车辆正常运行的器件，是车辆的重要组成部分。汽车开放系统架构(automotive open system architecture,autosar)是汽车行业制定的一种标准化软件架构。autosar的自适应平台(adaptive platform，ap)是为了适应车辆功能不断增加的情况而提出的一种灵活、可配置和安全的软件架构。ap软件架构是车辆控制单元可以使用的软件架构之一。

2、基于ap软件架构的车辆控制单元中，一般将用于实现某个功能的多个进程集合称为功能组(function group)。状态管理(state management，sm)是上述车辆控制单元中用于控制功能组状态切换的进程。sm通过控制功能组的状态切换，可以控制功能组对应的进程的运行状态，从而使得车辆可以实现相应的功能。比如某个功能组的状态从关闭切换为开启，那么该功能组对应的进程也会相应启动，从而实现相应功能。

3、随着智能驾驶技术的发展，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种状态管理方法，其特征在于，应用于可移动智能设备，所述可移动智能设备包括多个控制单元，所述多个控制单元中每个控制单元包括多个进程，所述每个控制单元的多个进程按照实现功能的不同划分为多个功能组，所述多个功能组中每个功能组包括至少两个状态，功能组的状态用于控制功能组对应进程的运行状态，所述多个控制单元中存在至少两个控制单元对应同一功能组；所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述可移动智能设备还包括状态管理中心；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述多个控制单元中每个控制单元还包括状态管理节点和执行管理节点；p>

4.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种状态管理方法，其特征在于，应用于可移动智能设备，所述可移动智能设备包括多个控制单元，所述多个控制单元中每个控制单元包括多个进程，所述每个控制单元的多个进程按照实现功能的不同划分为多个功能组，所述多个功能组中每个功能组包括至少两个状态，功能组的状态用于控制功能组对应进程的运行状态，所述多个控制单元中存在至少两个控制单元对应同一功能组；所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述可移动智能设备还包括状态管理中心；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述多个控制单元中每个控制单元还包括状态管理节点和执行管理节点；

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述状态管理中心部署在所述多个控制单元中的可靠性最高的控制单元。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，

7.一种配置文件生成方法，其特征在于，所述方法包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：沈鑫达，程宝传，段小祥，苏雪飞，席志鹏，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：