【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆控制，更具体地，涉及一种网络管理方法、装置、车辆以及存储介质。
技术介绍
1、对于车辆控制而言，汽车控制器可以通过配合总线网络管理来实现控制器的休眠与唤醒管理。随着汽车网络中包括的通信介质越来越多元化，cna网络管理的应用相对广泛且成熟，而以太网管理的应用相对而言并不普遍。但在实际应用中，满足汽车以太网睡眠/唤醒标准(tc10)的以太网总线也具备唤醒控制器的能力。由此在只具备对can网络管理的情况下，以太网上的通信信号可能会对控制器的休眠和唤醒管理产生影响，造成控制器管理混乱。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请提出了一种网络管理方法、装置、车辆以及存储介质，可以避免第一控制器ecu在休眠状态下被以太网信号异常唤醒，确保第一ecu能正常休眠和唤醒。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种网络管理方法，第一ecu包括第一微控制单元mcu、第一系统级芯片单元soc以及以太网收发器，所述方法包括：判断所述第一mcu以及所述第一soc是否符合进入休眠模式的休眠条件；若所...
【技术保护点】
1.一种网络控制方法，其特征在于，第一控制器ECU包括第一微控制单元MCU、第一系统级芯片单元SOC以及以太网收发器，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一ECU还包括网络开关，所述以太网收发器通过所述网络开关连接于电源，所述网络开关连接于所述第一MCU；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述第一MCU以及所述第一SOC是否符合进入休眠模式的休眠条件，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述判断所述第一MCU以及所述第一SOC是否符合进入休眠模式的预设条件，包括：
<...【技术特征摘要】
1.一种网络控制方法，其特征在于，第一控制器ecu包括第一微控制单元mcu、第一系统级芯片单元soc以及以太网收发器，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一ecu还包括网络开关，所述以太网收发器通过所述网络开关连接于电源，所述网络开关连接于所述第一mcu；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述第一mcu以及所述第一soc是否符合进入休眠模式的休眠条件，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述判断所述第一mcu以及所述第一soc是否符合进入休眠模式的预设条件，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述若所述第一mcu符合进入休眠模式的预设条件，则通过所述第一mcu向所述第一soc发送第一休眠指示信号之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述若所述第一mcu符合进入休眠模式的预设条件，则通过所述第一mcu向所述第一soc发送第一休眠指示信号之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：任强，刘光达，何烈炎，姚昂，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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