【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行试验，具体涉及一种自然结冰综合试飞方法。
技术介绍
1、飞机结冰是飞机在结冰气象条件下飞行时，大气中的过冷水滴撞击到飞机表面冻结并累积成冰的一种现象。飞机结冰过程涉及气象学、流体力学、传热学、空气动力学等多个学科，是一个多学科多参数耦合的复杂过程，结冰气象条件、飞行状态、飞机几何外形中的任何一个参数改变都会影响最终的结冰形状，继而影响飞机在结冰气象条件下的飞行特性和飞行安全。
2、运输类飞机为获得在结冰环境中的运行许可，必须按照适航当局发布的有关结冰适航条款要求进行结冰适航验证工作。自然结冰试飞涉及飞行品质、动力装置系统、机翼防冰系统、短舱防冰系统、风挡加温系统、结冰探测系统、电源系统、apu系统、沉积静电、大气数据显示等多个系统80余条适航条款的验证工作，而满足条款要求的自然结冰气象条件在自然界中的捕获概率极低，采用传统的单科目独立验证的方法造成试验周期长、效率低，因此需要建立一种极低概率环境下的自然结冰综合试飞方法，提高单次试验的成功率。
技术实现思路
1、本申请根据运输类飞机自然结冰试飞特点，提供一种自然结冰综合试飞方法，为指导连续最大自然结冰试飞自主可控提供了技术支持。
2、本专利技术的技术方案：一种自然结冰综合试飞方法，所述方法包括：
3、步骤1：进行连续最大结冰条件下防冰系统正常功能验证，其中，连续最大结冰条件为层状结冰云条件；防冰系统包括机翼防冰系统、短舱防冰系统、风挡加温系统和结冰探测系统；
4、步骤
5、步骤3：进行连续最大结冰条件下飞行品质和防冰系统验证，其中飞行品质为飞机稳定性和操纵性。
6、具体的，步骤1包括：
7、步骤101：飞机在地面完成防冰系统自检测，完成通信系统功能检查，飞机按正常程序起飞，飞向预测的结冰气象区域；
8、步骤102：飞机进入结冰云区，从云顶开始缓慢下降高度到云底高度，然后爬升至云顶，在此过程中根据结冰云区中液态水含量及水滴中值体积直径随高度的变化情况，确定最佳穿云高度；
9、步骤103：飞机在结冰云区外，打开防冰系统，保持左发飞行慢车状态，调整右发状态按需；
10、步骤104：在第一时间后，飞机进入结冰云区，观察并记录结冰告警出现时间，采集发动机振动值，及飞机迎风面部件和视野范围内的结冰情况，完成通信系统功能检查；
11、步骤105：达到脱离要求后飞机脱离结冰云区，在结冰告警消失后，关闭机翼防冰系统和短舱防冰系统，完成通信系统功能检查；
12、步骤106：飞机在结冰云区外，确认风挡加温系统工作正常，保持左发飞行慢车状态，调整右发状态按需；
13、步骤107：飞机立即进入结冰云区，根据结冰告警出现时间，结冰告警出现时打开防冰系统，采集发动机振动值，及飞机迎风面部件和视野范围内的结冰情况；
14、步骤108：达到脱离要求后飞机脱离结冰云区，在结冰告警消失后，关闭机翼防冰系统和短舱防冰系统；
15、步骤109：飞机在结冰云区外，确认风挡加温系统工作正常，保持左发飞行慢车状态，调整右发状态按需；
16、步骤110：飞机立即进入结冰云区，根据结冰告警出现时间，在结冰告警出现第二时间时，打开机翼防冰系统，结冰告警出现第三时间时打开短舱防冰系统，采集发动机振动值，及飞机迎风面部件和视野范围内的结冰情况；
17、步骤111：达到脱离要求后飞机脱离结冰云区，在结冰告警消失后，关闭机翼防冰系统和短舱防冰系统。
18、具体的，步骤2包括：
19、步骤21：飞机在地面完成防冰系统自检测，飞机按正常程序起飞，飞向预测的结冰气象区域；
20、步骤22：飞机进入结冰云区，从云顶开始缓慢下降高度到云底高度，然后爬升至云顶，在此过程中根据结冰云区中液态水含量及水滴中值体积直径随高度的变化情况，确定最佳穿云高度；
21、步骤23：飞机在结冰云区外，关闭一侧发动机引气和同侧空调组件，确认另一侧引气及制冷组件打开且工作正常，打开机翼防冰系和短舱防冰系统，关闭两侧侧风挡加温开关；
22、步骤24：在第四时间或侧风挡表面温度低于0℃后飞机进入结冰云区，根据结冰告警出现时间，采集发动机振动值，及飞机迎风面部件和视野范围内的结冰情况。
23、步骤25：达到脱离要求后飞机脱离结冰云区，在结冰告警消失后，关闭机翼防冰系统和短舱防冰系统，打开两侧侧风挡加温开关。
24、具体的，步骤3包括：
25、步骤31：飞机在地面完成防冰系统自检测，飞机按正常程序起飞，飞向预测的结冰气象区域；
26、步骤32：飞机进入结冰云区，从云顶开始缓慢下降高度到云底高度，然后爬升至云顶，在此过程中根据结冰云区中液态水含量及水滴中值体积直径随高度的变化情况，确定最佳穿云高度；
27、步骤33：飞机在结冰云区外，打开防冰系统，保持左发飞行慢车状态，调整右发状态按需；
28、步骤34：在第五时间后，飞机进入结冰云区，观察并记录结冰告警出现时间，采集发动机振动值，及飞机迎风面部件和视野范围内的结冰情况；
29、步骤35：当结冰云区中的飞行时间达到45分钟或结冰厚度达到规定厚度一中取较长时间者，且结冰厚度未超过规定厚度二，脱离结冰云区；
30、步骤36：脱离结冰云区后，在结冰告警消失后，关闭机翼防冰系统和短舱防冰系统；
31、步骤37：飞机在襟缝翼0卡位，起落架收上，完成带冰条件下待机速度机动检查；
32、步骤38：飞机在襟缝翼2卡位，起落架收上完成带冰条件下待机速度机动检查。
33、通信系统功能检查包括甚高频通信、高频通信系统、甚高频全向信标、自动方位搜寻器功能检查；
34、飞机迎风面部件包括机翼、短舱及飞机垂平尾、风挡；
35、第一时间为在步骤103完成后的约2分钟后；第二时间为30秒；第三时间为2分钟。
36、具体的，第四时间为机翼防冰系统达到稳定工作状态的时间。
37、具体的，第五时间为在步骤33完成后的约2分钟后；
38、规定厚度一为2英寸，规定厚度二为3英寸；
39、机动检查包括30°坡度滚转、40°坡度转弯、减速板收放、1kn/s减速率失速。
40、具体的，云底高度不低于最低安全高度。
41、综上所述，本申请提供一种自然结冰综合试飞方法，本专利技术的优点：
42、(1)建立了一种极低概率环境下的自然结冰综合试飞方法，根据自然结冰气象捕获概率和适航验证要求，对防冰系统、飞行品质、沉积静电等科目综合试飞进行了合理规划；
43、(2)对运输类飞机自然结冰试飞试验点进行了综合试飞设计，在有限的自然结冰气象窗口期内极大地提本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种自然结冰综合试飞方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤2包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤3包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，第四时间为机翼防冰系统达到稳定工作状态的时间。
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，云底高度不低于最低安全高度。
【技术特征摘要】
1.一种自然结冰综合试飞方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤2包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤3包括：
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁军亮，赵利利，王伟，张海妮，申晓霞，
申请(专利权)人：中国飞行试验研究院，
类型：发明
国别省市：
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