【技术实现步骤摘要】
：本专利技术属于热力学与热动。
技术介绍
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技术介绍
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1、燃料和以工业余热为代表的常规热资源，都可以实现热变功；采用相同或不同的热变功原理，构建不同的系统装置，付出相应的建设成本，从而实现燃料或常规热资源转换为机械能；显而易见，设法减少热变功装置的数量是有积极意义的。
2、燃料燃烧所形成燃气的温度高低直接决定着热变功效率；受工作原理、工质性质、材料性质和设备制造水平等某一或多个因素所限制，燃料燃烧过程存在温差不可逆损失。
3、以工业余热为代表的不同品位热资源，尤其是中温或高温常规热资源，其热变功效率存在着较大的提升空间；但在传统技术条件下，常规热资源的热效率难以获得突破性提升。
4、本着简单、主动、安全、高效地利用能源获得动力的原则，本专利技术给出了燃料携同常规热资源提供驱动热负荷，衔接灵活，流程合理，结构简单，热力学完善度高，显著提升两类能源动力应用价值，建设成本低和性价比高的能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置。
技术实现思路
0、专利
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、中间热交换器、第二压缩机、膨胀机、热源热交换器、第三压缩机、加热炉和热源回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(11)连通，外部有空气通道经热源回热器(12)与加热炉(11)连通，加热炉(11)还有燃气通道经热源回热器(12)与外部连通，外部有工作介质通道经第二压缩机(7)和热源热交换器(9)与第三压缩机(10)连通，第三压缩机(10)还有工作介质通道经加热炉(11)与膨胀机(8)连通，膨胀机(8)还有工作介质通道经中间热交换器(6)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与...
【技术特征摘要】
1.能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、中间热交换器、第二压缩机、膨胀机、热源热交换器、第三压缩机、加热炉和热源回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(11)连通，外部有空气通道经热源回热器(12)与加热炉(11)连通，加热炉(11)还有燃气通道经热源回热器(12)与外部连通，外部有工作介质通道经第二压缩机(7)和热源热交换器(9)与第三压缩机(10)连通，第三压缩机(10)还有工作介质通道经加热炉(11)与膨胀机(8)连通，膨胀机(8)还有工作介质通道经中间热交换器(6)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与中间热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与中间热交换器(6)连通，中间热交换器(6)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通，冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(9)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，膨胀机(8)连接第二压缩机(7)和第三压缩机(10)并传输动力，形成能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置。
2.能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、中间热交换器、第二压缩机、膨胀机、热源热交换器、第三压缩机、加热炉、热源回热器和高温回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(11)连通，外部有空气通道经热源回热器(12)与加热炉(11)连通，加热炉(11)还有燃气通道经热源回热器(12)与外部连通，外部有工作介质通道经第二压缩机(7)和热源热交换器(9)与第三压缩机(10)连通，第三压缩机(10)还有工作介质通道经高温回热器(13)和加热炉(11)与膨胀机(8)连通，膨胀机(8)还有工作介质通道经高温回热器(13)和中间热交换器(6)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与中间热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与中间热交换器(6)连通，中间热交换器(6)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通，冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(9)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，膨胀机(8)连接第二压缩机(7)和第三压缩机(10)并传输动力，形成能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置。
3.能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、中间热交换器、第二压缩机、膨胀机、热源热交换器、第三压缩机、加热炉、热源回热器和高温回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(11)连通，外部有空气通道经热源回热器(12)与加热炉(11)连通，加热炉(11)还有燃气通道经热源回热器(12)与外部连通，外部有工作介质通道经第二压缩机(7)、热源热交换器(9)和高温回热器(13)与第三压缩机(10)连通，第三压缩机(10)还有工作介质通道经加热炉(11)与膨胀机(8)连通，膨胀机(8)还有工作介质通道经高温回热器(13)和中间热交换器(6)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与中间热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与中间热交换器(6)连通，中间热交换器(6)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通，冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(9)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，膨胀机(8)连接第二压缩机(7)和第三压缩机(10)并传输动力，形成能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置。
4.能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、中间热交换器、第二压缩机、膨胀机、热源热交换器、第三压缩机、加热炉、热源回热器和高温回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(11)连通，外部有空气通道经热源回热器(12)与加热炉(11)连通，加热炉(11)还有燃气通道经热源回热器(12)与外部连通，外部有工作介质通道经第二压缩机(7)、高温回热器(13)和热源热交换器(9)与第三压缩机(10)连通，第三压缩机(10)还有工作介质通道经加热炉(11)与膨胀机(8)连通，膨胀机(8)还有工作介质通道经高温回热器(13)和中间热交换器(6)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与中间热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与中间热交换器(6)连通，中间热交换器(6)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通，冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，热源热交换器(9)还有热源介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，膨胀机(8)连接第二压缩机(7)和第三压缩机(10)并传输动力，形成能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置。
5.能源携同气体-蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、中间热交换器、第二压缩机、膨胀机、热源热交换器、第三压缩机、加热炉、热源回热器和高温回热器所组成；外部有燃料通道与加热炉(11)连通，外部有空气通道经热源回热器(12)与加热炉(11)连通，加热炉(11)还有燃气通道经热源回热器(12)与外部连通，外部有工作介质通道与第二压缩机(7)连通之后第二压缩机(7)再有工作介质通道经高温回热器(13)与自身连通，第二压缩机(7)还有工作介质通道经热源热交换器(9)与第三压缩机(10)连通，第三压缩机(10)还有工作介质通道经加热炉(11)与膨胀机(8)连通，膨胀机(8)还有工作介质通道经高温回热器(13)和中间热交换器(6)与外部连通，冷凝器(4)有冷凝液管路...
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