轮毂马达制造技术

本发明专利技术提供提高马达的驱动力并简化马达及制动装置的冷却构造的轮毂马达。本发明专利技术的轮毂马达20包括：至少一部分配置在轮毂11的内部并向轮毂11传递动力的马达；对马达的定子21进行冷却的第1冷却部45、第2冷却部46；以及对轮毂11进行制动的制动装置25。制动装置25由于轮毂11一起旋转的制动盘251和对制动盘251赋予摩擦以进行制动的制动钳252构成。制动钳252在马达的轴方向上动作以对制动盘251进行制动。制动钳252的轴方向端部的一部分与定子21相接。第1冷却部45、第2冷却部46经由定子21对制动装置25进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及驱动车辆等的车轮的轮毂马达。

技术介绍

1、作为将制动单元与马达一体化的轮毂马达，例如有专利文献1记载的技术。专利文献1中公开了一种轮毂马达，其包括供轮胎安装的轮毂和与该轮毂同轴配置并驱动轮毂的马达。驱动轮毂的马达容纳在外壳的内部。在外壳的外周具备对轮毂赋予制动力的制动单元。制动单元具备供向制动单元供给的制动液通过的第1通路和供从制动单元排出的制动液通过的第2通路。第1通路和第2通路中的至少一个通路以环绕在收容马达的外壳的外侧的方式配置，由从环绕在外壳外侧的第1通路或第2通路中通过的制动液对马达进行冷却。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2009-113722号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、为了提高驱动力，优选驱动轮毂的马达使外径大型化，以尽可能接近轮毂的外径。

3、在专利文献1记载的技术中，由于在容纳马达的外壳的外周配置制动单元，因此需要使马达的外径对应于配置在外壳外周的制动单元而减小。存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮毂马达，其具备至少一部分配置在轮毂的内部并向所述轮毂传递动力的马达，所述轮毂马达的特征在于，

2.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的轮毂马达，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮毂马达，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的轮毂马达，其特征在于，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮毂马达，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的轮毂马达，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的轮毂马达，其特征在于，

9.根据权利要求1至8中任一项...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种轮毂马达，其具备至少一部分配置在轮毂的内部并向所述轮毂传递动力的马达，所述轮毂马达的特征在于，

2.根据权利要求1所述的轮毂马达，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的轮毂马达，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮毂马达，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的轮毂马达，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：须藤哲也，高桥晓史，伊藤诚，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：