一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法技术

本发明专利技术公开了一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，该方法基于各类电动汽车出行数据生成不同时段的转移概率矩阵，配合Floyd算法模拟电动汽车一天行驶轨迹，并利用拉丁超立方抽样法预测电动汽车充电需求的时空分布。在此基础上，综合考虑运营商‑用户‑电网三方利益，以综合社会成本最小为目标建立充电站选址定容模型，利用Voronoi图划分充电站服务范围，通过改进粒子群算法对充电站位置和数量进行寻优。本发明专利技术计及了不同类型电动汽车的充电需求分布特性，保证了投资的经济性、用户的满意度以及电网的稳定性，具有较好的实用性，可为实际充电站规划提供参考。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动汽车充电站规划，具体涉及一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法。

技术介绍

1、受电动汽车电池发展速度的制约，电动汽车的续航里程与用户的续航焦虑一直都是阻碍电动汽车进一步大众化的关键；在电池容量没有重大突破之前，积极推广充电基础设施建设是解决电动汽车用户续航里程焦虑的有效途径；但是由于电动车的品牌、年限、快充协议和电瓶容量等规格差异较大，在实际充电站运行过程中，经常面临有桩无车、有车无桩的供需失配问题，严重制约电动汽车产业的发展；因此，需要设计一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法来解决上述问题。

2、鉴于此，本专利技术提出一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，考虑充电需求分布对于充电站规划影响的同时，兼顾运营商-用户-电网三分利益，使充电站规划更为合理科学，对促进电动汽车进一步发展、实现“双碳”目标具有积极意义。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，该方法解决了现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，其特征在于，所述步骤S1中，生成不同时段转移概率矩阵Pt包括：

3.根据权利要求1所述的一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，其特征在于，所述步骤S2的单位里程能耗模型用于表征单位能耗与行驶速度之间的关系：

4.根据权利要求1所述的一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，其特征在于，充电判断指标为：Ct≤0.2Cr；

5.根据权利要求1所述的一种计及...

【技术特征摘要】

1.一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，其特征在于，所述步骤s1中，生成不同时段转移概率矩阵pt包括：

3.根据权利要求1所述的一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，其特征在于，所述步骤s2的单位里程能耗模型用于表征单位能耗与行驶速度之间的关系：

4.根据权利要求1所述的一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，其特征在于，充电判断指标为：ct≤0.2cr；

5.根据权利要求1所述的一种计及电动汽车充电需求分布特性的充电站选址定容方法，其特征在于，所述路径选择包括：基于floyd算法计算起点oi到终点dj间用时最短路径集rod＝{l1,l...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊壕，舒征宇，贾可凡，邵浩然，朱凯翔，何好，张玉颜，王喜召，张瀚文，陶玺元，周驰原，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：发明
国别省市：