【技术实现步骤摘要】
本公开内容大体上涉及在链接接合器中使用的驱动楔形件。更具体地，在某些实施例中，本公开内容涉及机车手制动链条中的链接接合器的安装或移除。
技术介绍
1、联接链接器或链接器广泛用于各种行业。诸如锤锁联接链接器的锤式链接器(hammer links)通常用于将链条部段拼接在一起、修理断裂的链条、或将链条附接到其他部件。一般而言，锤式链接器可操作以打开并接收例如链条链接器和另一部件(诸如另一链条链接器)，并且随后牢固地闭合以将元件联接在一起。一些锤式链接器利用可以被驱动到链接器中的楔形件，以有助于链接器到给定部件的牢固联接。这些类型的锤式链接器，有时被称为“链接接合器(link joiners)”，通常用于诸如机车手制动系统的铁路行业中。
2、机车通常附连有相当于停车制动器的部件，并且这些制动器可以被称为手制动器。顾名思义，机车手制动器可以用手操作，并且当机车“停放”时，手制动器接合，以防止机车在轨道上发生不期望的移动。机车手制动系统通常包括诸如手柄、制动控制杆、制动蹄/制动片、和制动气缸等几个部件。手柄可以位于机车的走道上，以便列车员可以接近，并且手柄可以与位于列车下方的一个或多个制动控制杆可操作地连接。制动控制杆在接合时使制动蹄和/或制动片与机车的车轮接触，从而有助于列车的制动。与制动控制杆和制动蹄可操作地连接的制动气缸可以液压地补充制动蹄施加到车轮的力。为了使得走道上的手柄能够与制动蹄接合，通常用链条将手柄连接到制动控制杆；链条在手柄和控制杆之间张紧。在手柄被接合时，链条可以被进一步拉紧，这使制动控制杆接合，并最终使制
3、与所有的其他精巧的机械装置一样，机车及机车的手制动系统可能需要维护。例如，部件会生锈或断裂并且需要修理，并且对于手制动系统，将制动手柄连接到制动控制杆的链条也不例外。在这些链条断裂，需要被延长，或仅仅需要被更换/移除以使得能够在其他手制动系统部件上执行维护的情况下，可能需要安装和/或移除合并到链条中的链接接合器。例如，诸如在拼接新长度的链条时，链接接合器可以用作链条链接器；在另一示例中，链接接合器可以有助于链条与手柄或控制杆的连接。在任何情况下，在执行手制动系统的维护时，通常需要将链接接合器安装在制动链条上或将链接接合器从制动链条取下。即使在制动链条松弛的情况下，这样的任务也可能是艰巨且是危险的——链接接合器的楔形件需要相当大的力才能被插入和移除，并且在楔形件上使用锤或其他设备对于执行这些任务的人员来说可能是危险的。在用手张紧制动链条时，这些问题会变得非常复杂，因为移除链接接合器会释放链条中的张力，有时会剧烈地释放链条中的张力，这可能会伤害人员或损坏财产。
4、由于这些问题，通常需要两个人将链接接合器从张紧的制动链条上移除——一个人用手张紧链条，使得链接接合器消除张力，而另一个人打开链接接合器。然而，即使是两人一组工作，这项工作也可能是危险的，因为人为错误是不可避免的；此外，例如，在链接接合器悬挂在一段链条中时，试图将楔形件从链接接合器锤出可能是繁重的。因此，铁路人员经常需要将链条从手制动系统脱开以使得能够附接或移除链接接合器，从而增加了机车维护操作的时间和费用。
技术实现思路
1、本公开内容教导了楔形件驱动器及该楔形件驱动器的方法的技术优点。本公开内容提供了在链条或其他部件上安装或移除链接接合器或锤式链接器。在一实施例中，楔形件驱动器可以被可操作地联接到链接接合器的不同的端部，以在该不同的端部之间驱动楔形件，以形成单个的链接器。楔形件驱动器还可以将楔形件驱动出链接接合器。本公开内容提供的益处为：通过防止链接接合器的剧烈的或强力的解联接，允许安全地且有效地移除链接接合器，使得链接接合器不必处于应变下(under strain)。在另一实施例中，本公开内容可以有助于在未处于应变下的链接接合器中驱动楔形件，该未处于应变下的链接接合器是诸如被合并到机车上的非张紧的制动链条中的链接接合器。在另一实施例中，本公开内容可以使得单个人员能够安全地移除未处于应变下的链接接合器，诸如从非张紧的链条上安全地移除未处于应变下的链接接合器，以及诸如通过防止链接接合器的强力的解联接来安全地移除未处于应变下的链接接合器。在另一示例中，本公开内容可以提供驱动件，该驱动件可以沿纵向轴线机械地上下移动，这可以增加链接接合器楔形件驱动的安全性。例如，通过螺栓的可旋转插入主干部开孔，弹性件使能的(spring-enabled)驱动件可以延伸出楔形件驱动器主干部开孔，从而减少人们将手或手指放到楔形件驱动器的口部中来调整驱动件的需要。
2、在另一实施例中，本公开内容能够在无需使用例如锤的情况下提供楔形件的轴向的且稳定的驱动。例如，本公开内容可以提供扭矩到轴向压力的转换，该轴向压力可以被集中在楔形件上并且被导引到楔形件，该扭矩诸如可以借助于冲击式驱动器、扳手或其他机构来被施加到具有标准扳手头部的螺栓。在一实施例中，向螺栓施加扭矩可以借助于螺栓的螺纹纵向地驱动螺栓；然而，在另一实施例中，在驱动过程中螺栓的这种旋转如果没有减轻可能会引起楔形件的不稳定的驱动，因为螺栓的旋转可能干扰例如楔形件在螺栓和楔形件之间的接触点处的轴向驱动。在另一实施例中，根据本公开内容的原理将螺栓与驱动件接合可以使得驱动件能够类似地被纵向地驱动，同时减轻驱动件围绕驱动件的纵向轴线的旋转运动，从而提供了驱动件对楔形件的稳定的轴向驱动。
3、本公开内容的目的是提供用于将楔形件插入链接接合器或从链接接合器移除的楔形件驱动器。本公开内容的另一目的是提供操作链接器楔形件的方法。本公开内容的另一目的是提供在张紧的链条上安装或移除链接接合器的安全的方法。
4、在另一实施例中，本公开内容可以包括楔形件驱动器。楔形件驱动器可以包括主干部、第一叉部、第二叉部、驱动件、弹性件、螺栓和主干部帽；该主干部具有第一主干部端部、第二主干部端部和主干部开孔，该主干部开孔从第一主干部端部到第二主干部端部穿过主干部布置；第一叉部从第二主干部端部的第一侧部延伸；第二叉部从第二主干部端部的第二侧部延伸；驱动件具有第一驱动件端部、第二驱动件端部、通道、驱动件帽和适配件，该通道沿着驱动件的至少一部分布置，驱动件帽被联接到第一驱动件端部，适配件被联接到第二驱动件端部；弹性件围绕驱动件的至少一部分布置；螺栓具有第一螺栓端部和第二螺栓端部；主干部帽被可移除地联接到主干部的第一端部，主干部帽具有带螺纹的螺栓开孔，该带螺纹的螺栓开孔与主干部开孔对准并且被配置成接收螺栓。在一实施例中，驱动件可以被布置在主干部开孔内。在另一实施例中，第一叉部和第二叉部可以包括保持构件，该保持构件被布置在第一叉部和第二叉部上，以保持链接接合器。在另一实施例中，驱动件帽可以防止驱动件穿过带螺纹的螺栓开孔而离开主干部开孔。在另一实施例中，螺栓可以将驱动件的至少一部分穿过主干部开孔推出第二主干部端部。在另一实施例中，主干部开孔可以包括靠近第二主干部端部的凸耳。在另一实施例中，在螺栓将驱动件的至少一部分穿过主干部开孔推出第二主干部端部时，弹性件可以压缩在驱本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种楔形件驱动器，所述楔形件驱动器包括：
2.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述第一保持构件和所述第二保持构件能够是突起部或唇部，所述突起部或所述唇部被配置成保持链接接合器或锤式链接器。
3.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述第一叉部借助于构件被联接到所述第二叉部。
4.根据权利要求3所述的楔形件驱动器，其中，所述构件是主干部，所述主干部具有第一主干部端部、第二主干部端部和主干部开孔，所述主干部开孔从所述第一主干部端部到所述第二主干部端部穿过所述主干部布置。
5.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述驱动件帽防止所述驱动件离开所述主干部开孔。
6.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述驱动件包括通道，所述通道沿着所述驱动件的至少一部分布置。
7.根据权利要求6所述的楔形件驱动器，其中，固定构件能够接合所述通道，以防止所述驱动件围绕驱动件构件的纵向轴线旋转。
8.根据权利要求4所述的楔形件驱动器，所述楔形件驱动器还包括弹性件，所述弹性件围绕所述驱动件的至少一部分布
9.根据权利要求8所述的楔形件驱动器，其中，在弹性件压缩之后，所述弹性件朝向所述第一主干部端部推动所述驱动件帽通过所述主干部开孔，以使所述驱动件的至少一部分缩回到所述主干部开孔中。
10.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述楔形件驱动器包括手柄。
11.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述第一叉部和所述第二叉部之间的长度定大小为接收链接接合器或锤式链接器。
12.一种操作链接器楔形件的方法，所述方法包括：
13.根据权利要求12所述的方法，其中，所述楔形件驱动器包括：
14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述楔形件驱动器包括主干部帽，所述主干部帽被可移除地联接到所述主干部的所述第一端部，所述主干部帽具有带螺纹的螺栓开孔，所述带螺纹的螺栓开孔与所述主干部开孔对准并且被配置成接收所述螺栓。
15.根据权利要求12所述的方法，其中，所述驱动件包括：第一驱动件端部、第二驱动件端部、通道、驱动件帽和适配件，所述通道沿着所述驱动件的至少一部分布置，所述驱动件帽被联接到所述第一驱动件端部，所述适配件被联接到所述第二驱动件端部。
16.根据权利要求12所述的方法，其中，在第一方向上向螺栓施加扭矩以使所述驱动件的至少一部分延伸出所述楔形件驱动器。
17.根据权利要求1所述的方法，其中，所述驱动件帽防止所述驱动件穿过所述带螺纹的螺栓开孔而离开所述主干部开孔。
18.根据权利要求13所述的方法，所述方法还包括：在第二方向上向螺栓施加扭矩，以允许弹性件使所述驱动件的至少一部分缩回到所述楔形件驱动器中。
19.根据权利要求18所述的方法，其中，在弹性件压缩之后，所述弹性件朝向所述第一主干部端部推动所述帽通过所述主干部开孔，以使所述驱动件的至少一部分缩回到所述主干部开孔中。
20.根据权利要求15所述的方法，其中，固定构件能够接合所述通道，以防止所述驱动件围绕驱动件构件的纵向轴线旋转。
...【技术特征摘要】
1.一种楔形件驱动器，所述楔形件驱动器包括：
2.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述第一保持构件和所述第二保持构件能够是突起部或唇部，所述突起部或所述唇部被配置成保持链接接合器或锤式链接器。
3.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述第一叉部借助于构件被联接到所述第二叉部。
4.根据权利要求3所述的楔形件驱动器，其中，所述构件是主干部，所述主干部具有第一主干部端部、第二主干部端部和主干部开孔，所述主干部开孔从所述第一主干部端部到所述第二主干部端部穿过所述主干部布置。
5.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述驱动件帽防止所述驱动件离开所述主干部开孔。
6.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述驱动件包括通道，所述通道沿着所述驱动件的至少一部分布置。
7.根据权利要求6所述的楔形件驱动器，其中，固定构件能够接合所述通道，以防止所述驱动件围绕驱动件构件的纵向轴线旋转。
8.根据权利要求4所述的楔形件驱动器，所述楔形件驱动器还包括弹性件，所述弹性件围绕所述驱动件的至少一部分布置。
9.根据权利要求8所述的楔形件驱动器，其中，在弹性件压缩之后，所述弹性件朝向所述第一主干部端部推动所述驱动件帽通过所述主干部开孔，以使所述驱动件的至少一部分缩回到所述主干部开孔中。
10.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述楔形件驱动器包括手柄。
11.根据权利要求1所述的楔形件驱动器，其中，所述第一叉部和所述第二叉部之间的长度...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·E·特福德，R·L·金伯林，L·C·瓦伦丁，
申请(专利权)人：BNSF铁路公司，
类型：发明
国别省市：
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