【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆，更具体地说，是涉及一种发动机机油加热保温系统及车辆。
技术介绍
1、机油在发动机中扮演的角色不仅仅是润滑，它还承担着清洁、冷却和防腐防锈等功能。
2、机油一般存放在油底壳内。当车辆在低温环境下初启动时，油底壳的温度较低，机油温度难以达到高温状态，曲轴箱通风系统的水蒸汽会凝结成水滴，进入油底壳与机油混合，长时间后会发生机油乳化现象；一旦机油发生乳化，其成膜性大大降低、导致摩擦副异常磨损，影响发动机的寿命。
3、当车辆启动一段时间后，机油温度达到高温状态，若机油温度超过了预设值，机油的油膜变薄，影响发动机零件的润滑效果，同样也会造成发动机零件烧毁或磨损加剧，影响发动机的寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种发动机机油加热保温系统及车辆，旨在解决现有技术中存在的机油乳化及机油超温的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种发动机机油加热保温系统，包括：
3、油底壳，用于存放机油；所述油底...
【技术保护点】
1.一种发动机机油加热保温系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的发动机机油加热保温系统，其特征在于，所述过风空间(31)具有贯通所述保温结构(3)的前侧壁的前开口，以及贯通所述保温结构(3)的后侧壁的后开口；所述电动阀门(32)设置在所述前开口处。
3.如权利要求2所述的发动机机油加热保温系统，其特征在于，所述后开口处还设有尾翼板(33)，所述尾翼板(33)由前至后向下倾斜设置。
4.如权利要求2所述的发动机机油加热保温系统，其特征在于，所述前开口、所述后开口均为沿所述油底壳(1)的左右方向延伸分布的长条形孔状结构。>
5.如权利要...
【技术特征摘要】
1.一种发动机机油加热保温系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的发动机机油加热保温系统，其特征在于，所述过风空间(31)具有贯通所述保温结构(3)的前侧壁的前开口，以及贯通所述保温结构(3)的后侧壁的后开口；所述电动阀门(32)设置在所述前开口处。
3.如权利要求2所述的发动机机油加热保温系统，其特征在于，所述后开口处还设有尾翼板(33)，所述尾翼板(33)由前至后向下倾斜设置。
4.如权利要求2所述的发动机机油加热保温系统，其特征在于，所述前开口、所述后开口均为沿所述油底壳(1)的左右方向延伸分布的长条形孔状结构。
5.如权利要求1所述的发动机机油加热保温系统，其特征在于，所述加热模组(2)包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：崔亚彬，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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