【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电气设备，尤其涉及一种接触器和一种电机控制器。
技术介绍
1、在电动汽车中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行等。
2、电机控制器的主回路主要通过控制接触器的闭合或断开，来实现对电机的供电控制。当主回路断开接触器进行放电时，需要由放电电阻消耗线圈存储的能量。
3、目前，电机控制器中接触器、放电电阻等元器件的连接方式，导致电机控制器的集成度不高，结构不够紧凑。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种接触器和一种电机控制器，以便在电机控制器应用该接触器时，提高电机控制器的结构紧凑性。
2、第一方面，本申请提供了一种接触器，所述接触器包括：接触器本体和放电电阻，所述放电电阻安装于所述接触器本体，所述接触器本体与所述放电电阻电连接。
3、在一种可能的实现方式中，所述接触器本体包括一个接触器芯体，所述放电电阻与所述接触器芯体电连接。
4、在一...
【技术保护点】
1.一种接触器，其特征在于，所述接触器包括：接触器本体和放电电阻，所述放电电阻安装于所述接触器本体，所述接触器本体与所述放电电阻电连接。
2.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于，所述接触器本体包括一个接触器芯体，所述放电电阻与所述接触器芯体电连接。
3.根据权利要求2所述的接触器，其特征在于，所述接触器本体还包括外壳，所述放电电阻安装于所述外壳的内部。
4.根据权利要求3所述的接触器，其特征在于，所述放电电阻包括第一连接端子和第二连接端子，所述接触器芯体包括第三连接端子和第四连接端子，所述第一连接端子和所述第二连接端子的其中一个...
【技术特征摘要】
1.一种接触器，其特征在于，所述接触器包括：接触器本体和放电电阻，所述放电电阻安装于所述接触器本体，所述接触器本体与所述放电电阻电连接。
2.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于，所述接触器本体包括一个接触器芯体，所述放电电阻与所述接触器芯体电连接。
3.根据权利要求2所述的接触器，其特征在于，所述接触器本体还包括外壳，所述放电电阻安装于所述外壳的内部。
4.根据权利要求3所述的接触器，其特征在于，所述放电电阻包括第一连接端子和第二连接端子，所述接触器芯体包括第三连接端子和第四连接端子，所述第一连接端子和所述第二连接端子的其中一个连接端子，与所述第三连接端子和所述第四连接端子的其中一个连接端子之间电连接，所述第一连接端子和所述第二连接端子的另一个连接端子引出所述外壳的外部。
5.根据权利要求2所述的接触器，其特征在于，所述接触器本体还包括外壳，所述放电电阻安装于所述外壳的外部。...
【专利技术属性】
技术研发人员：程翔宇，李娜，韩楠楠，张忠凯，李林聪，李海运，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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