一种汽车后桥壳总成焊接定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车后桥技术领域，公开了一种汽车后桥壳总成焊接定位装置，包括焊接座，所述焊接座上端边缘位置对称式固定安装有铰接块，铰接块上铰接安装有转动块，转动块上安装有定位座，所述定位座中心位置处环形设置有多个移动槽a，移动槽a内部滑动安装有移动块a，移动块a上固定安装有定位块a，所述定位座两侧位置处对称式设置有移动槽b，移动槽b内部通过移动弹簧滑动安装有移动块b，移动块b上固定安装有定位块b，所述定位座底部设置有用于改变多个定位块a之间以及多个定位块b之间相对位置的定位机构。本发明专利技术，实现了汽车后桥壳总成的中间位置以及侧边位置的同步定位固定目的，稳定性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车后桥，具体是一种汽车后桥壳总成焊接定位装置。

技术介绍

1、汽车后桥壳是汽车的重要组成部分，它与主减速器、差速器和车轮传动装置组成驱动桥。驱动桥处于动力传动系的末端，其机动功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外驱动桥桥壳是汽车上重要的承载件和传力件。

2、因为汽车后桥壳形状特殊，在对汽车后桥总成焊接加工过程中，需要用到特殊的定位装置。现有的汽车后桥壳盖总成焊接定位装置，不能够对汽车后桥壳盖快速定位固定，并且在定位固定结束后，无法对其焊接角度进行改变，大大降低了汽车后桥壳盖总成焊接的速度。因此，需要进一步的改进。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽车后桥壳总成焊接定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、一种汽车后桥壳总成焊接定位装置，包括焊接座，所述焊接座上端边缘位置对称式固定安装有铰接块，铰接块上铰接安装有转动块，转动块上安装有定位座，所述定位座中本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车后桥壳总成焊接定位装置，包括焊接座（1），其特征在于，所述焊接座（1）上端边缘位置对称式固定安装有铰接块（4），铰接块（4）上铰接安装有转动块（5），转动块（5）上安装有定位座（3），所述定位座（3）中心位置处环形设置有多个移动槽a（14），移动槽a（14）内部滑动安装有移动块a（18），移动块a（18）上固定安装有定位块a（6），所述定位座（3）两侧位置处对称式设置有移动槽b（15），移动槽b（15）内部通过移动弹簧（16）滑动安装有移动块b（17），移动块b（17）上固定安装有定位块b（7），所述定位座（3）底部设置有用于改变多个定位块a（6）之间以及多个定位块b（7）之...

【技术特征摘要】

1.一种汽车后桥壳总成焊接定位装置，包括焊接座（1），其特征在于，所述焊接座（1）上端边缘位置对称式固定安装有铰接块（4），铰接块（4）上铰接安装有转动块（5），转动块（5）上安装有定位座（3），所述定位座（3）中心位置处环形设置有多个移动槽a（14），移动槽a（14）内部滑动安装有移动块a（18），移动块a（18）上固定安装有定位块a（6），所述定位座（3）两侧位置处对称式设置有移动槽b（15），移动槽b（15）内部通过移动弹簧（16）滑动安装有移动块b（17），移动块b（17）上固定安装有定位块b（7），所述定位座（3）底部设置有用于改变多个定位块a（6）之间以及多个定位块b（7）之间相对位置的定位机构，定位机构包括中间定位组件、侧边定位组件以及驱动中间定位组件和侧边定位组件同步运动的动力组件，所述焊接座（1）上还设置有用于改变定位座（3）角度位置的倾斜机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳总成焊接定位装置，其特征在于，所述中间定位组件包括转动安装在定位座（3）底部中心位置处的旋转轴（23），旋转轴（23）上固定安装有旋转盘（24），旋转盘（24）边缘端部位置铰接安装有抵推杆（22），抵推杆（22）另一端铰接安装在移动块a（18）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥壳总成焊接定位装置，其特征在于，所述侧边定位组件包括固定安装在旋转轴（23）上的旋转齿轮（25），旋转齿轮（25）外侧轴对称式啮合有活动齿条（26），活动齿条（26）外侧一端分别固定安装有抵推块（27），每个抵推块（27）上对称式安装有抵推板（30），抵推板（30）的斜边一侧接触固定在移动块b（17）底部位置的抵推柱（31），所述侧边定位组件还包括限位部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥壳总成焊接定位装置，其特征在于，所述限位部包括对称式设置在定...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭波，张庆友，
申请(专利权)人：诸城市驰翔工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：