车载平台的测试方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载平台的测试方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：接收测试主机发送的远程控制包；解析远程控制包，得到寄存器信息和寄存器读写指令；根据寄存器信息进行寻址映射确定测试资源中的目标寄存器；根据目标寄存器执行寄存器读写指令，实现测试资源和被测板卡的总线信息交互，得到被测板卡发送的通信数据；根据通信数据生成远程反馈包；将远程反馈包发送至测试主机。当出现被测板卡接口升级等情况时，测试资源通过寻址映射确定目标寄存器，然后对寄存器进行操作后实现数据包转发。无需进行硬件层面的驱动接口升级配置，仅需在测试主机上对测试流程中的测试逻辑进行相应修改，降低被测板卡与测试系统的耦合度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市轨道交通，尤其涉及车载平台的测试方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

1、通用安全信号应用平台(general safe signal application platform，gssap)是一种车载平台，其广泛应用于列车自动防护系统atp、全自动驾驶fao等多种车载控制场景。

2、车载平台与单板之间采用串行总线接口(serial bus protocol，sbp)进行通信。串行总线以有线连接方式进行设备间连接。在对单板进行测试时，由现场可编程逻辑门阵列(field programmable gate array，fpga)开发的总线接口板模拟高速通信信号，控制并读取单板工作状态。使用协处理器与现场可编程逻辑门阵列通信，控制测试流程。

3、在实现本专利技术的过程中，发现现有技术中至少存在以下技术问题：现场可编程逻辑门阵列和协处理器构成测试系统，被测板卡与测试系统之间的耦合度较高。当出现被测板卡硬件升级等情况时，需要重新配置现场可编程逻辑门阵列和协处理器。如何降低被测板卡与测试系统间的耦合性成为亟待解决的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载平台的测试方法，其特征在于，应用于测试资源，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收测试主机发送的远程控制包，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，解析所述远程控制包，得到寄存器信息和寄存器读写指令，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，判断所述远程控制包是否有效，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，若所述包类型与预设类型匹配，则确定远程控制包有效，包括：

6.一种车载平台的测试方法，其特征在于，应用于测试主机，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特...

【技术特征摘要】

1.一种车载平台的测试方法，其特征在于，应用于测试资源，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收测试主机发送的远程控制包，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，解析所述远程控制包，得到寄存器信息和寄存器读写指令，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，判断所述远程控制包是否有效，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，若所述包类型与预设类型匹配，则确定远程控制包有效，包括：

6.一种车载平台的测试方法，其特征在于，应用于测试主机，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，根据当前所述测试流程确定被测板卡的测试数据，包括：

8.一种车载平台的测试装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹未栋，张宝馨，谢再盛，贾布衣，项河山，杨文哲，石苗，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：