【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通工具，尤其涉及一种控制方法、车辆、控制装置和存储介质。
技术介绍
1、车辆的热管理系统的电控化、智能化和集成化是目前车辆的发展趋势。在车辆的热管理系统中，压缩机的转速控制直接影响车内温度。在相关技术中，通过将压缩机设定为固定转速，并在车内温度达到预设的下限值时，停止压缩机；在车内温度达到预设的上限值时，重新启动压缩机。这种基于单一控制量的压缩机的转速控制方法会导致车内温度波动较大，从而影响乘坐体验。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种控制方法、车辆、控制装置和存储介质。
2、本专利技术实施方式的控制方法用于控制车辆的压缩机转速，所述控制方法包括：
3、获取蒸发器的当前目标出风温度、鼓风机的当前出风量和当前环境温度；
4、根据所述当前环境温度、所述蒸发器的当前目标出风温度和所述鼓风机的当前出风量，计算得到所述压缩机的前馈上限转速值和前馈下限转速值；
5、根据所述前馈上限转速值和所述前馈下限转速值，计算得到所述压缩机的目标前馈...
【技术保护点】
1.一种控制方法，用于控制车辆的压缩机转速，其特征在于，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述压缩机的前馈上限转速值通过以下步骤进行计算得到：
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述压缩机的初始前馈转速值，计算所述压缩机的前馈上限转速值，包括：
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述前馈下限转速值通过以下步骤进行计算得到：
5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述前馈上限转速值和所述前馈下限转速值，计算得到所述压缩机的目标前馈转速值，包括：
6.根...
【技术特征摘要】
1.一种控制方法，用于控制车辆的压缩机转速，其特征在于，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述压缩机的前馈上限转速值通过以下步骤进行计算得到：
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述压缩机的初始前馈转速值，计算所述压缩机的前馈上限转速值，包括：
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述前馈下限转速值通过以下步骤进行计算得到：
5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述前馈上限转速值和所述前馈下限转速值，计算得到所述压缩机的目标前馈转速值，包括：
6...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国铨，王俊侨，翟光勇，苏晨曦，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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